- Teslas aktie stiger i dag, selvom aktien er faldet 9% indtil videre i år. Bitcoin handler også højere i dag, men den har mistet 8% af sin værdi siden begyndelsen af 2022.
- Med hensyn til solgte køretøjer i kvartalet havde Tesla omkring 309,000, hvilket ville have været omkring 35,000 flere, hvis ikke for en chipmangel. Så lige nu er der omkring 10% til 15% modvind i forhold til, hvor tallene virkelig kan være.
- En markedsmulighed på $5 billioner i form af elektriske køretøjer, og det er den største ændring i bilbranchen siden 1950'erne, fortalte Ives til Yahoo Finance i sidste måned.
Tesla tager nu Dogecoin til udvalgte varer på sin hjemmeside, og Musk, en berømt kryptofil, har bekendtgjort sin passion for andre kryptovalutaer som Dogecoin. I en regulatorisk ansøgning sidste år gav Tesla også CFO Zach Kirkhorn titlen Master of Coin, tilsyneladende med henvisning til virksomhedens bitcoin-beholdning.
En markedsmulighed på $5 billioner
Selvom Teslas opbakning til kryptovalutaer generelt kan være noget, firmaet mener vil være fremtiden for valuta og transaktioner, er nogle bekymrede for, at dens besættelse af kryptovaluta kan få det til at miste overblikket i, hvad der sker i elbilindustrien. På trods af volatiliteten og investorernes bekymringer fordobler Tesla sin Bitcoin-tilgang, ifølge Wedbush-analytiker Dan Ives fra Yahoo Finance. Under denne risiko-off-baggrund mener de, at det forbliver en distraktion og et sideshow fra den underliggende Tesla-etage.
- Annonce -
For Ives er denne følelse ikke noget nyt. I et forskningspapir om Teslas interesse for Bitcoin og tilbagesporing på at bruge det som betaling i maj 2021, udtrykte Ives en lignende tone: At ikke acceptere Bitcoin ændrer ikke Teslas afhandling eller vækstbane, men det øger støjen og volatiliteten omkring virksomhed på et tidspunkt, hvor risikoaktiver er under intenst salgspres på Wall Street, hvor Tesla fører frem. Det, der bekymrer Ives og mange andre Tesla-analytikere, såsom Morgan Stanleys Adam Jonas, er den 'grønne flodbølge' eller bilindustriens enorme overgang fra en motorer, invertere og batterier, der vil blive brugt til at konvertere ICE (intern forbrænding) motor) drivlinjestruktur til fuldt elektrisk.
De ser en markedsmulighed på $5 billioner i form af elektriske køretøjer, og det er den største ændring i bilbranchen siden 1950'erne, fortalte Ives til Yahoo Finance i sidste måned. Ives er mere bekymret over, hvordan Tesla kan få yderligere biler i hænderne på potentielle købere, hvilket han hævder er virksomhedens grundlæggende vanskelighed.
LÆS OGSÅ: Nvidia-krypto-mine-processorers omsætning taber fodfæste
De har et forsyningsproblem
Med hensyn til solgte køretøjer i kvartalet havde Tesla omkring 309,000, hvilket ville have været omkring 35,000 flere, hvis ikke for en chipmangel. Så lige nu er der omkring 10% til 15% modvind i forhold til, hvor tallene reelt kan være, siger analytikeren. Efter Teslas 4. kvartals indtjening, fortalte Ives Yahoo Finance. De har ikke et efterspørgselsproblem; de har et forsyningsproblem, som jeg ser som et problem af høj klasse. Og det er noget, Musk bør diskutere, tilføjer han.
Ives' råd til Musk & Co, som han ynder at henvise til dem, er enkelt: Fokuser på forsyningsproblemet frem for distraktionen af bitcoin og krypto. Men som mange eksperter, fans og kritikere har påpeget tidligere, er det næsten umuligt at fortælle Elon Musk, hvad han skal gøre. Teslas aktie stiger i dag, selvom aktien er faldet 9% indtil videre i år. Bitcoin handler også højere i dag, men den har mistet 8% af sin værdi siden begyndelsen af 2022.
Kilde: https://www.thecoinrepublic.com/2022/02/18/why-teslas-2-billion-in-bitcoin-is-a-distraction-and-circus-according-to-one-analyst/