Det amerikanske teknologiselskab IBM og det danske logistikfirma Maersk har besluttet at indstille deres fælles udviklede blockchain-støttede forsyningskædeplatform, TradeLens, med henvisning til mangel på "globalt industrisamarbejde" som en nøgleårsag bag beslutningen.
Mærsk erklærede den 29. november, at det er begyndt at træffe øjeblikkelige foranstaltninger for at indstille driften på platformen, som skulle træde i kraft i 1. kvartal 2023:
"TradeLens-teamet tager skridt til at trække tilbuddene tilbage og afbryde platformen […] I løbet af denne proces vil alle involverede parter sikre, at der bliver taget hånd om kunderne uden forstyrrelser i deres forretninger."
Mens den blockchain-baserede forsendelsesløsning var indført af de to firmaer i august 2018 for at hjælpe industrideltagere med at vedtage mere effektiv international forsyningskædepraksis, udtalte Maersk, at platformen ikke nåede et niveau af "kommerciel levedygtighed" for at opretholde driften:
"Selvom vi med succes udviklede en levedygtig platform, er behovet for fuldt globalt industrisamarbejde ikke blevet opfyldt," sagde Mærsks chef for forretningsplatforme, Rotem Hershko. "Som et resultat har TradeLens ikke nået det kommercielle levedygtighedsniveau, der er nødvendigt for at fortsætte arbejdet og opfylde de økonomiske forventninger som en selvstændig virksomhed."
Maersk sagde, at firmaet ville fortsætte sine bestræbelser på at digitalisere forsyningskæden og øge industriens innovation gennem alternative løsninger for at opnå de ønskede mål, som var forudset gennem TradeLens.
TradeLens fungerede ved at spore og behandle kritiske forsyningskædedata for hver forsendelse i realtid, før de stemplede en distribueret og uforanderlig registrering af begivenheder on-chain for alle involverede deltagere at få adgang til og validere.
Relateret: Hvordan bruges blockchain-teknologi i supply chain management?
På trods af at TradeLens ikke nåede de højder, som IBM og Mærsk først forestillede sig, formåede de to virksomheder at ombord på over 150 virksomheder på forsyningskæden-fokuseret blockchain, som omfattede et væld af havneoperatører, rederier og logistikudbydere.
Blandt disse virksomheder var to af verdens største containerskibe, CMA CGM og Mediterranean Shipping Company, som integrerede systemet i oktober 2020.
Ophøret af TradeLens kommer, da data fra IBM hævder, at platformen sparede brugerne for estimeret 20 % i dokumentationsomkostninger og reducerede den tid, det tager at sende varer med 40 %.
Ifølge Statista gør blockchain-teknologi nemmere at føre dataregistreringer, mere gennemsigtig og mere sikker, hovedsagelig på grund af dens uforanderlige natur.
På trods af dette fortsætter adskillige mangler med at stoppe blockchain-adoptionen i forsyningskædeverdenen, herunder høje transaktionsomkostninger, bekymringer om beskyttelse af privatlivets fred, problemer med skalerbarhed og mangel på industrisamarbejde, som det fremgår af den forsinkende adoption af TradeLens.
Kilde: https://cointelegraph.com/news/blockchain-based-supply-chain-platform-canned-by-ibm-and-maersk