Anvendelsen af elektriske køretøjer er steget over hele kloden, og næsten alle bilproducenter har travlt med at elektrificere deres lineup. Men at køre en elbil er måske ikke så problemfrit, som nogle havde troet, som YouTube-stjernen Marques Brownlee forklarer i en nylig video på sin Auto Focus-kanal.
Brownlee, som har over 16 millioner abonnenter på sin navnebror hovedkanal, er kendt for at lave teknologi-fokuserede videoer og køre en Tesla.
Gå ikke glip
Som historien fortæller, gik Brownlee til et lokalt indkøbscenter for at få mad. En kvinde så ham ankomme i en Tesla, slog ham ned og bad om hjælp. Som det viser sig, parkerede hun sin søns Tesla Model 3 ved en ChargePoint-ladestation i indkøbscentret, men kunne ikke få den til at lade op.
Brownlee forklarede hende, at for at oplade en Tesla ved en ChargePoint-ladestation, ville hun have brug for en adapter. Da kvinden ikke så ud til at vide, hvad det var, hjalp Brownlee hende med at åbne bagagerummet, finde adapteren og tilslutte elbilen til opladeren. Hun havde heller ikke en ChargePoint-konto, så Brownlee forklarede hende, hvordan man betaler for at starte sessionen uden at kræve en konto.
Da alt var sat op, gik Brownlee ind i indkøbscentret.
Efter at have grebet hans takeaway, gik Brownlee tilbage til sin bil, men blev slået ned af kvinden igen. Han gik for at tjekke og fandt ud af, at opladningen stadig ikke var startet.
"På dette tidspunkt tænker jeg, at dette kunne være en af de ting, hvor du ikke ved, hvad der er galt," sagde han frustrerende.
Han lagde derefter mærke til, at bilen ved siden af hendes opladede korrekt, men personen havde krydset ledningen fra den ene side til den næste, måske opdaget, at en af ladestanderne var i stykker.
Videoen med titlen "Dette ødelægger elbiler" har fået mere end 1.7 millioner visninger.
Vigtigheden af opladningsinfrastruktur
Brownlee påpegede, at opladningsinfrastrukturen er "lige så vigtig for elbiloplevelsen som bilen selv."
"Forestil dig at forklare dine forældre, dine bedsteforældre eller nogen, der ikke er særlig dygtige til teknologi, at i stedet for at gå på en tankstation, skal de sørge for at finde en fungerende oplader med den rigtige adapter og alt dette - det kan tage længere, det kan være en langsommere oplader, den kan være ødelagt."
Og det kunne være en stor hindring for adoption af elbiler.
"Der har været versioner af dette før, hvor folk faktisk er oprigtigt gale, som 'Jeg tror ikke, at det med elbil er noget for mig'," bemærkede Brownlee og tilføjede, at der er utallige eksempler, der bliver ved med at bringe dette frem i lyset.
Selvom det er rigtigt, at EV-opladningsoplevelsen måske ikke er så glat, som nogle havde håbet, udvikler infrastrukturen sig hurtigt.
Her er et kig på tre virksomheder, der installerer ladestandere over hele landet. Med et stigende antal elbiler på vejen, står denne trio til at tjene penge. Wall Street ser også opsiden i dem.
ChargePoint Holdings
Selvom Brownlee ikke havde en behagelig oplevelse med netop den ChargePoint-ladestation, er virksomheden solidt positioneret til EV-boomet.
ChargePoint Holdings (CHPT) har et af de største el-opladningsnetværk i verden. Det har omkring 5,000 kommercielle kunder og flådekunder, herunder 80 % af Fortune 50-virksomheder. Siden starten har ChargePoint leveret mere end 145 millioner opladningssessioner.
EV-aktier var ikke markedets darlings i 2022, og dette spil med el-infrastruktur blev også fanget i udsalget. På trods af opsigelsen i 2023 er ChargePoint-aktierne faldet 10 % i løbet af de sidste 12 måneder.
Det kunne give tilbudsjægere noget at tænke over.
JPMorgan-analytiker Bill Peterson har en 'overvægtig' rating på ChargePoint og et kursmål på $16 - omkring 38% over, hvor aktien ligger i dag.
Læs mere: Chancerne er gode, at du betaler for meget for husforsikring. Her er hvordan man bruger mindre på ro i sindet
Blinkopladning
Med en markedsværdi på omkring $600 millioner er Blink Charging (BLNK) et relativt underfulgt navn i verden af EV-aktier.
Aktier har været på en ruchebane tur.
I begyndelsen af 2020 handlede Blink Charging til mindre end $2 pr. Det skød op til over $60 per aktie i januar 2021, før det mistede momentum. I dag er det på $10.
Blink har installeret mere end 58,000 EV-opladningsporte i 25 lande. Den bruger proprietær-baseret software, der driver, vedligeholder og sporer de EV-stationer, der er tilsluttet dets netværk.
I 3. kvartal af 2022 steg omsætningen 169 % fra et år siden til 17.2 millioner dollars.
Den stigende udbredelse af elbiler bør fortsætte med at sætte skub i væksten i Blinks forretning.
Needham & Company-analytiker Vikram Bagri har en 'køb'-rating på Blink og et kursmål på $18 - hvilket antyder en potentiel opside på 80%.
Tesla (TSLA)
Tesla (TSLA) har længe været det foretrukne valg for folk, der leder efter EV-aktier - dens markedsværdi er nu flere gange større end Ford og General Motors tilsammen. Men bortset fra at være en elbilproducent, er det også et spil om opladningsinfrastruktur.
Tesla har installeret over 40,000 Superchargere rundt om i verden. Navnlig kan disse Superchargers tilføje op til 200 miles rækkevidde på kun 15 minutter.
"Da opladning over 80 procent sjældent er nødvendigt, er stop typisk korte og bekvemme," siger virksomheden.
Som elbilproducent går Teslas forretning i den rigtige retning. I 2022 leverede virksomheden 1,313,851 elbiler, hvilket repræsenterer en stigning på 40 % år over år.
Barclays-analytiker Dan Levy har en 'overvægtig' rating på Tesla og et kursmål på $275. Da aktier handles til omkring $199 i dag, indebærer kursmålet en potentiel opside på 38%.
Hvad skal man læse næste gang
Denne artikel indeholder kun oplysninger og bør ikke opfattes som råd. Den leveres uden nogen form for garanti.
Kilde: https://finance.yahoo.com/news/ruining-electric-cars-top-youtuber-140000470.html