Airbus har sikret en masseordre på 292 af deres A320 enkeltgange fly fra fire kinesiske flyselskaber, da forværrede forhold mellem USA og Kina væltede balancen for luftfartssalg til den europæiske producents favør, hvilket gav den amerikanske rival et slag. Boeing.
China Southern Airlines, Air China, China Eastern Airlines og Shenzhen Flyselskaber er de fire luftfartsselskaber, der køber flyet, sagde Xinhua News Agency. Detaljer om, hvordan bulkordren ville blive fordelt, og prisen betalt for hvert fly var ikke umiddelbart tilgængelige.
Den store ordre var tæt på Kina Southerns beslutning i maj til skrot mere end 100 af Boeings 737 MAX-fly – den direkte konkurrent til A320 – fra dets flådeplan, da landets største luftfartsselskab citerede "usikkerhed om leverancer."
Har du spørgsmål om de største emner og tendenser fra hele verden? Få svarene med SCMP-viden, vores nye platform med kurateret indhold med forklarere, ofte stillede spørgsmål, analyser og infografik bragt til dig af vores prisvindende team.
Det Guangzhou-baserede flyselskab, det allerførste til jordet 737 MAX i 2019 efter ryg-mod-ryg dødsulykker over fem måneder af andre luftfartsselskaber i Indonesien , Etiopien, vil reducere leverancerne fra Boeing til 78-fly gennem 2024, fra 181 i løbet af en marts-prognose.
Et A320-fly på slutmonteringsværkstedet på Airbus' faciliteter i Tianjin den 1. marts 2016. Foto: EPA alt=Et A320-fly på slutmonteringsværkstedet på Airbus' faciliteter i Tianjin den 1. marts 2016. Foto: EPA>
A320-flyet, et jetfly med én gang, der kan transportere mellem 150 og 180 passagerer afhængigt af konfigurationer, er noteret til US$101 millioner hver. Massekøb giver ret til store rabatter fra katalogpriser, og luftfartsindustriens tommelfingerregel halverer den samlede listepris for et estimat af ordrens værdi.
Kinas statsejede flyselskaber har 2,070 Airbus-jetfly i deres samlede flåde i slutningen af maj, ifølge den kinesiske civile luftfartsmyndighed.
Beslutningen om at tilføje flere Airbus-fly over Boeing tipper en af de mest lukrative storbilletaftaler i global handel til Europas favør, og fjerner den fra forhandlingsbordet, da USA og Kina forbliver fast i handelskonflikter tilbage fra Trump-æraen. forholdet mellem USA og Kina er på det laveste punkt i mere end fire årtier, da stridigheder raser over en række spørgsmål fra handelskrig at spænde over Taiwan strædet og Det Sydkinesiske Hav.
En Airbus A320-200 med China Eastern Airlines' beklædning, der nærmer sig Chiangmai Lufthavn fra Shanghai den 12. oktober 2016. Foto: Shutterstock alt=En Airbus A320-200 med China Eastern Airlines' farve, der nærmer sig Chiangmai Lufthavn fra Shanghai, den 12. oktober 2016. Foto: Shutterstock>
"Som en top amerikansk eksportør med et 50-årigt forhold til Kinas luftfartsindustri, er det skuffende, at geopolitiske forskelle fortsætter med at begrænse amerikansk flyeksport," sagde en talsmand for Boeing fredag i en erklæring ifølge Bloomberg.
Flyproducenten fortsatte med at opfordre til en produktiv dialog mellem regeringerne i USA og Kina, ifølge en Reuters-rapport.
China Easterns valg er måske mere umiddelbart. Shanghai-rederiet undersøger stadig årsagen til et fatalt styrt af flyvning MU5735, en tjeneste fløjet på Boeings ældre arbejdshestfly 737-800, som dræbte alle passagerer og besætning om bord, da det styrtede ind i bjergene i Guangxi-regionen i marts.
Airbus' A320neo passagerfly før en testflyvning den 1. juli 2014 på Airbus-fabrikken i Saint-Martin-du-Touch, nær Toulouse, det sydlige Frankrig. Foto: Agence France-Presse. alt=Airbus' A320neo passagerfly før en testflyvning den 1. juli 2014 på Airbus-fabrikken i Saint-Martin-du-Touch, nær Toulouse, Sydfrankrig. Foto: Agence France-Presse.>
Hovedordren viste, hvordan Kina - verdens næststørste luftfartsmarked efter USA - viser "momentum" i sin genopretning fra rejsenedturen forårsaget af Covid-19-pandemien, sagde Airbus.
Kina er det hurtigst voksende luftfartsmarked for både Airbus og Boeing, hvor begge producenter har etableret efterbehandlingsenheder – Airbus i Tianjin, Boeing i Zhoushan – for at samle flyene tættere på deres kunder.
De skal også konkurrere med Kinas ambition om en del af det globale luftfartsmarked via de lokalt samlede Comac C919, som fuldførte sin første testflyvning før levering i Maj.
"Disse nye ordrer demonstrerer den stærke tillid til Airbus fra vores kunder," sagde Airbus' Chief Commercial Officer Christian Scherer i en pressemeddelelse.
Der er tidlige tegn på, at Kinas strenge kontrol med internationale flyankomster i løbet af de sidste to år som led i Beijings forsøg på at begrænse Covid-pandemien gradvist aftager på grund af de involverede økonomiske omkostninger. Landets største flyselskaber såsom Beijing-baserede Air China og Shanghais China Eastern er sunket ned i to år i træk med tab ved udgangen af 2021.
Snesevis af jordforbundne Boeing 737 MAX-fly parkerede i Grant County International Airport i Moses Lake, staten Washington i USA den 17. november 2020. Foto: Reuters. alt=Snesevis af jordforbundne Boeing 737 MAX-fly parkerede i Grant County International Airport i Moses Lake, staten Washington i USA den 17. november 2020. Foto: Reuters.>
Civil Aviation Administration of China (CAAC) er i forhandlinger med sine kolleger i Vietnam og Thailand for at tillade deres respektive flyselskaber at øge passagerflyvninger til to hver uge fra én, ifølge mediernes rapporter i juni.
CAAC sagde, at det forhandlede med selektive lande om gradvist og støt at øge regelmæssige internationale passagerflyvninger, et skridt, der ville være befordrende for en bæredygtig udvikling af industrien, ifølge en rapport fra Global Times, med henvisning til CAAC's officielle Liang Nan under en mediebriefing i sidste måned.
Den samlede efterspørgsel efter globale flyrejser i april, målt i indtægtspassagerkilometer (RPK'er), steg 78.7 procent i forhold til samme måned for et år siden, da opsvinget i flyrejser fortsatte, efter at flere lande ophævede Covid-relaterede grænserestriktioner, ifølge til data fra International Air Transport Association (IATA).
Væksten stod dog i kontrast til Kina, da fortsatte strenge restriktioner med dets næsten to måneder lange nedlukning af Shanghai siden april for at indeholde omicron-varianten bragte dens indenlandske trafik ned med 80.8 procent år-til-år, viser IATA-data.
Denne artikel dukkede oprindeligt op i South China Morning Post (SCMP), den mest autoritative stemme, der har rapporteret om Kina og Asien i mere end et århundrede. For flere SCMP-historier, udforsk venligst SCMP app eller besøg SCMP'erne Facebook , Twitter sider. Copyright © 2022 South China Morning Post Publishers Ltd. Alle rettigheder forbeholdes.
Copyright (c) 2022. South China Morning Post Publishers Ltd. Alle rettigheder forbeholdes.
Kilde: https://finance.yahoo.com/news/airbus-sells-292-a320-aircraft-093000678.html