Flyselskaberne har passagererne. Nu har de brug for flyene

Efterspørgslen efter flyrejser viser ingen tegn på aftagende, sagde flyselskabets ledere i denne måned. Men nye fly er en mangelvare, advarede de, hvilket begrænser væksten og holde priserne høje.

JetBlue Airways sagde tirsdag, at den skulle modtage 29 fly fra Airbus næste år, men får kun omkring 22.

"Jeg tror, ​​vi alle er godt klar over, at de kæmper fra ramp-up-udfordringer drevet af arbejdskraft og forsyningskæde," sagde JetBlues CFO, Ursula Hurley, på det New York-baserede luftfartsselskab. kvartalsopkald. "Vi arbejder hånd i hånd med dem for at klare dem."

I sidste uge, American Airlines CFO Derek Kerr sagde, at luftfartsselskabet forventer at modtage 19 Boeing 737 Max 8 fly i 2023, sammenlignet med de 27, det tidligere forventede baseret på vejledning fra producenten.

Det betyder, at flyselskaber, der havde parkeret fly og reduceret væksten, nu kæmper for at ekspandere. Sammen med mangel på piloter, problemerne kunne gøre billige flyrejser endnu mere uhåndgribelige.

Direktører kl Boeing og dets chefrival, Airbus, har i de seneste måneder sagt, at forsyningskædeproblemer og mangel på arbejdskraft har forhindret virksomhederne i at øge produktionen at imødekomme opsvinget i flyrejser.

Boeing og Airbus skal rapportere resultater på henholdsvis onsdag og fredag.

"Vi fortsætter med at arbejde tæt sammen med leverandører for at løse industriens udfordringer, stabilisere produktionen og opfylde vores forpligtelser over for kunderne," sagde Boeing i en erklæring til CNBC. Airbus afviste at kommentere tirsdag.

Problemerne har været følt overalt hos producenternes leverandører, såsom motorproducenter.

"Selvom vi arbejder med mange handlinger på tværs af vores virksomheder hver dag for at afbøde virkningerne af forsyningskædens begrænsninger og tilgængelighed af arbejdskraft ... forventer vi, at dette pres også vil fortsætte i næste år," sagde Raytheon teknologier CFO Neil Mitchill under selskabets kvartalsvise indtjeningsopkald tirsdag.

Raytheons Pratt & Whitney-motorer flyver på både Boeing- og Airbus-fly, og dens Collins Aerospace-enhed forsyner begge producenter.