'American Auto' er ikke bare en skør bilkomedie, det er en afspejling af en typisk arbejdsplads

Hvis du arbejder på et kontor, enhver form for kontor, får du et kick ud af, hvad der sker på Amerikansk bil, siger en af ​​dens udøvende producenter, Justin Spitzer.

Serien, der foregår i Detroit, følger virksomhedslederne i Payne Motors, som kæmper for at tilpasse sig den stadigt udviklende industri. Ved roret står den nye administrerende direktør, hvis lederskab, erfaring og dygtighed kun opvejes af hendes fuldstændige mangel på viden om biler. Heldigvis har hendes team nogle af de bedste hjerner i branchen – når de ikke kæmper eller forsøger at overliste hinanden.

Spitzer, der skabte serien, siger, at der er fælles faktorer i hver arbejdspladsshow. ”Man har folk, der ikke nødvendigvis kan lide hinanden, smidt sammen, hvilket skaber konflikter. Du har folk, der arbejder hårdt for ikke at blive fyret, for at imponere chefen. Så det er ligheder, men så har hvert show deres forskelle, og for mig er det, jeg bliver begejstret over med et arbejdspladsshow, at [det] giver muligheder for historier, som kun dette show kunne gøre?"

Han peger på The Office, hvor han arbejdede som producer og sagde: "[Det show] handlede om mellemledelse i en så generisk branche, som du kan [have]. Det handlede bogstaveligt talt om et firkantet, fladt, hvidt stykke papir."

Så taler han om Superstore, en anden arbejdspladskomedie, som Spitzer skabte og kørte i seks sæsoner. "[Det] handlede om at være arbejderklasse og konstant være under tommelfingeren på et virksomhedshierarki."

Forskellen med Amerikansk bil, forklarer Spitzer, er, at "det her er folk helt i toppen. De kan gøre, hvad de vil. De har ikke en administrerende direktør eller virksomhed, der får dem til at gøre noget, men det betyder, at de stadig skal finde ud af, hvordan de skal håndtere en branche i forandring i en foranderlig verden."

Mens Spitzer siger, at serien i virkeligheden handler om at følge lederne og ikke så meget om at prøve at riffe på den seneste biltrend, påpeger en anden executive producer, Eric Ledgin, "Men jeg tror, ​​vi også er på et heldigt tidspunkt, hvor der er så der sker meget - selv bare med Tesla og Elon Musk - i bilindustrien, som der er meget at trække ud af. Det er en nyhed, at selvom du ikke ledte efter det, så kan du ikke rigtig undgå det.”

Han fortæller, at det kreative team arbejder hårdt på at måle det virkelige liv og føre hver episode med noget, der rent faktisk er sket.

Et af de virksomhedsområder, som teamet siger, er modent med historier, er Human Resources-afdelingen.

"HR-spørgsmål er aktuelle," siger Spitzer.

Ana Gasteyer, der spiller den øverste administrerende direktør Katherine Hastings, er enig og tilføjer: "Jeg føler, at vores show afspejler mange af disse samtaler med hensyn til ansættelse og fyring og offentlige optrædener."

Hun mener også, at "folk, der arbejder på kontorer, forholder sig lige så meget til [vores show] som folk, der virkelig er til biler. Jeg mener, vi er en bilkultur, så heldigvis kan de fleste amerikanere godt lide at tale om biler."

Gasteyer siger, at mens hun og resten af Amerikansk bil besætningen improviserer nogle gange i det, de kalder 'sjove løb', af en scene, fortællingen er lidt for kompliceret til, at de kan ad-lib noget som helst. "Fordi det er en virksomhedskomedie med så mange aktuelle og relevante ting, der sker med syv karakterer - Justin er utrolig til at skabe en lille perfekt Rubiks terning, så behovet for at improvisere på showet er minimalt."

I sin kerne siger Spitzer, at "det har altid været vigtigt for mig, at Payne ikke er som det billige, lorte bilfirma. Det er et bilfirma ligesom GM eller Ford eller et hvilket som helst amerikansk bilfirma. Dette er ikke et show om et forfærdeligt firma. Dette er et show om en virksomhed. Vi laver historierne om de ting, der går galt, fordi det er der, du får komedie.”

'American Auto' sendes tirsdage kl. 8 ET/PT. Serien kan også streames den følgende dag på Peacock.