Apple-leverandør Foxconn, elektrisk scooterfabrikant Gogoro vil medinvestere i Indonesiens battericelleprojekt

Apples ledende iPhone-samler, Foxconn Technology, vil slutte sig til den taiwanske elscooterproducent Gogoro og to lokale partnere for at opstarte en fabrik i Indonesien til at fremstille elektriske køretøjer (EV'er), deres dele og battericeller på et af Asiens største scootermarkeder.

Foxconn, også taiwanesisk, sagde i en erklæring, at de havde underskrevet et aftalememorandum med de andre partnere om at lancere anlægget i en industrizone i det centrale Java.

"Vi håber at etablere et bæredygtigt nyt energiøkosystem i Indonesien," sagde virksomheden. "Byg-drift-lokaliser"-partnerskabet vil "vende Indonesiens nye energikøretøjer på vejen til en rejse mod opgraderinger," tilføjede erklæringen, der citerer Foxconn CEO Young Liu.

Den indonesiske investeringsminister Bahlil Lahadalia er blevet citeret for at sige, at fabrikken ville åbne i tredje kvartal i år og koste 8 milliarder dollars. En Foxconn-talsmand sagde i sidste uge, at de faktiske omkostninger og timing kan variere fra ministerens kommentarer.

Foxconn investerede i Gogoro i slutningen af ​​sidste år for at hjælpe med at udvide til elbiler, et globalt vækstområde. De indonesiske partnere er Indonesia Battery Corp., et partnerskab mellem fire statsejede virksomheder, og energifirmaet PT Indika Energy.

Det sydøstasiatiske land er et naturligt marked for elektriske tohjulede biler, fordi flere mennesker allerede kører på scooter der end i nogen asiatisk nation uden for Kina og Indien, sagde Ryan Citron, en senior analyseanalytiker for markedsundersøgelsesfirmaet Guidehouse Insights. Hvert år sælges omkring 5 til 6 millioner tohjulede biler af alle typer i Indonesien, som har en befolkning på mere end 270 millioner.

"Indonesien er geografisk det næste logiske marked," sagde Citron. "Sælger de scootere i USA eller Canada? Nej - ingen bruger scootere der."

Et partnerskab med Gogoro hjælper Foxconn med at bevæge sig væk fra sine gamle grundpiller, såsom mobiltelefoner, ind i den hurtigt voksende sektor for elektriske køretøjer, tilføjer han.

Elektriske køretøjer vinder global popularitet på grund af et generelt fald i priserne, kombineret med skrappere miljøregler i flere lande.

Verdens elbilsmarked skulle nå op på omkring 1.32 billioner USD i 2028 med en sammensat årlig vækstrate på 24.3 %, forudser Fortune Business Insights. Dette marked vil opleve en samlet årlig vækst på omkring 10 % fra 2020 til 2025 i de 10 kernelande i sydøstasiatiske lande, herunder Indonesien.

Den assembler, der er bedst kendt for at udvinde elektronik på Kina-baserede fabriksforbindelser, har lyst til elbiler i løbet af det sidste år.

I 2021 indgik Foxconn aftaler med Los Angeles startup Fisker og den globale bilgigant Stellantis om henholdsvis at fremstille elbiler i USA og co-udvikle bilchips. I Kina, verdens største marked for elektriske køretøjer, arbejder Foxconn sammen med den kinesiske bilproducent Zhejiang Geely Holding Group.

Virksomheden, der blev grundlagt af den taiwanske milliardær Terry Gou, havde sidste år en omsætning på NT$5.9 billioner ($211 milliarder), en stigning på 11% i forhold til året før.