LONDON — Den britiske bilproducent Aston Martin Lagonda lancerede tirsdag en ny ikke-elektrisk SUV kaldet DBX707.
"Det vil være og er den største ultra-luksus, højtydende SUV i verden," sagde Aston Martins bestyrelsesformand Lawrence Stroll til CNBC i et interview.
Aston Martin sagde, at bilen har en 4.0 liters dobbeltturboladet motor, der producerer 707 bremsehestekræfter og sætter den i stand til at gå fra 0-62 mph på 3.3 sekunder.
Det 109-årige firma planlægger kun at producere 5,000 DBX707-køretøjer om året, og det forventer, at salget vil være stærkest i USA og Kina, med Europa ikke langt bagefter, sagde Stroll.
Lanceringen af DBX707 kommer et år efter, at Aston Martin lancerede standard DBX, som har erobret en betydelig procentdel af markedet, ifølge Stroll.
"Aston Martin-fans sagde, at de ville have noget med mere ydeevne," sagde Stroll. "Det nye køretøj vil være det mest kraftfulde køretøj i luksussegmentet."
Andre steder har Rolls-Royce og Bentley lanceret deres egne luksus-SUV'er, mens sportsvognsmærker som Lamborghini og Ferrari også er kommet ind på SUV-markedet.
Meget af teknologien i DBX707 kommer fra DBX medicinsk bil, der blev testet på 23 Formel XNUMX baner sidste år, sagde Stroll.
Et Aston Martin-emblem med farverne på Union-flaget, også kendt som Union Jack.
Bloomberg | Bloomberg | Getty Images
Lanceringen af den forbrændingsdrevne bil kommer, da mange andre bilproducenter annoncerer nye elektriske køretøjer.
Stroll afviste, at Aston Martin er bagud med sine produktionsplaner for elektriske køretøjer, og hævdede, at virksomheden er lidt foran tidsplanen.
"Vi har allerede lanceret tre køretøjer," sagde han og pegede på en DBX-hybrid, der er til salg i Kina, samt en elektrisk version af Valkyrie- og Vahlalla-modellerne. "Vi er langt fremme i vores rejse for i sidste ende at være fuldt elbil i 2025."
Inflation og valutaudsving har påvirket virksomheder verden over, da økonomier forsøger at komme ud af Covid-19-pandemien, men Stroll forventer ikke, at disse makroøkonomiske faktorer vil have en væsentlig indflydelse på Aston Martin.
"Vi kan ikke se nogen indflydelse," sagde han. "Det gør resten af luksussektoren heller ikke."
I modsætning til andre bilproducenter er Aston Martin ikke blevet hårdt ramt af chipmangel og andre forsyningskædeproblemer, tilføjede han. "Vi er ikke blevet påvirket af nogen forsyningsmangel," sagde Stroll. "Vi har ikke haft problemer med disse halvledere, som andre OEM'er har."
Kilde: https://www.cnbc.com/2022/02/01/aston-martin-launches-luxury-suv-dbx707.html