Audis nye EV er SUV med augmented reality, der fungerer som pickup

Audis nye konceptbil er en helelektrisk luksus-SUV, der bruger augmented reality-briller og kan fungere som en lille pickup, der signalerer potentielle fremtidige teknologier for Volkswagen luksus mærke.

Det bagerste glas på "Activesphere"-køretøjet kan glide fremad, åbne SUV'ens flatbed bagagerum og skabe et friluftsrum til at trække genstande. Audi kalder den modulære åbne lastseng for en "aktiv ryg", men forbrugerne skal ikke nødvendigvis forvente at se et produktionskøretøj med den unikke egenskab når som helst snart.

"Det er en helt ny serie og en ny mulighed, den giver os," sagde Philipp Gündert, Audis brandstrategi, under en mediebriefing. "Vi hos Audi er kendte for at prøve nye ting med biler ... der er også en Audi-tradition at sige: "Sig aldrig aldrig." Selvom der ikke er nogen konkrete planer endnu.”

Bilproducenter bruger rutinemæssigt konceptbiler til at måle kundernes interesse eller vise den fremtidige retning for et køretøj eller et mærke. Køretøjerne er ikke beregnet til at blive solgt til forbrugere.

Augmented reality-brillerne bruges til at se målere, kontroller og andre elementer, der typisk vil blive vist via skærme. Uden skærme er instrumentbrættet rent og uhindret, så passagererne kan fokusere på deres ydre omgivelser eller designelementer i køretøjet.  

Audi beskriver betjeningselementerne som et "usynligt" eller "digitalt" lag af køretøjskontroller og information. Displayene, som det kalder "Audi Dimensions", ændrer sig baseret på, hvor chaufføren ser ud, samt deres forventede behov. Alt kan styres med håndbevægelser.

Brillerne kunne hypotetisk bruges inde i køretøjet såvel som under aktiviteter som golf eller vandreture til distancer, navigation og andre ting. Augmented reality-briller lægger ting over faktiske ting i modsætning til virtual reality, som er et altomfattende separat miljø.

Ligesom den "aktive ryg" er augmented reality-brillerne et koncept af, hvad der kunne være i fremtidige køretøjer, men er ikke nødvendigvis beregnet til produktionskøretøjer på et tidspunkt snart.

Audi understregede, at man ikke har planer om at lave sine egne augmented reality-briller. I stedet ville det arbejde sammen med partnere om at integrere teknologien med køretøjet.

Køretøjet har et tilbagetrækkeligt rat til menneskelig kørsel, der kan gemmes væk, når køretøjet er i selvkørende tilstand, en teknologi, der er inkluderet i alle Audis "sfære" konceptbiler.

Udtrykket "sfære" er beregnet til at symbolisere det indvendige rum i køretøjerne for chauffører og passagerer, ifølge Audi, der i det væsentlige gør køretøjer til en anden personlig oplevelse eller et levende rum. Dette er dets fjerde "sfære"-koncept siden 2021.

Tidligere køretøjer var Skysphere roadster i 2021, efterfulgt af Grandsfære sedan og Urbansfære i april 2022. Alle køretøjerne deler futuristiske designelementer og er alle modulopbyggede.

Gündert sagde, at der er elementer i alle konceptbiler, der vil gøre det til produktion, men signalerede ting som lys og design. Han sagde præstation Grandsphere er den tættest på et produktionskøretøj.