Australsk bank vil skrotte lån til nye diesel- og benzinbiler

En australsk bank planlægger at stoppe med at give lån til nye diesel- og benzinbiler, da landet forsøger at tilskynde til brugen af ​​elektriske køretøjer og indhente andre udviklede lande.

I en erklæring fredag ​​sagde Bank Australia, at den ville skrotte lån til nye køretøjer med fossilt brændstof fra 2025. Sasha Courville, dens chief impact officer, sagde, at datoen var blevet valgt, "fordi skiftet til elektriske køretøjer skal ske hurtigt."

Banken, tilføjede Courville, mente, at dette kunne ske "med de rigtige støttepolitikker på plads for at bringe et større udvalg af mere overkommelige elektriske køretøjer til Australien."

Mens der ikke vil være flere lån til nye forbrændingsmotorkøretøjer - inklusive hybrider - fra 2025, vil Bank Australia fortsætte med at give dem til brugte.

"Vi vil fortsætte med at tilbyde lån til brugte køretøjer med fossilt brændstof, indtil der er et levedygtigt og blomstrende marked for elektriske køretøjer," hedder det.

På den front så fredag ​​også den australske regering give oplysninger om planer om at oprette en national strategi for elektriske køretøjer for landet, med et debatoplæg om sagen, der skal sendes i høring.

I en meddelelse sagde regeringen, at Australien var "betydeligt bagud, når det kommer til elektriske køretøjer."

Den tilføjede, at med kun 2 % var landets optagelse af nye lavemissionskøretøjer "næsten fem gange lavere end det globale gennemsnit - national ledelse er nødvendig for at sikre, at vi ikke bliver ved med at blive efterladt."

"I denne sammenhæng mener vi, at det nu er tid til at have en velordnet og fornuftig diskussion om, hvorvidt standarder for brændstofeffektivitet for køretøjer kan bidrage til at forbedre forsyningen af ​​elektriske køretøjer til det australske marked, for at imødegå indvirkningen på leveomkostningerne af ineffektive biler , og at reducere emissioner fra transportsektoren."

Kundeejet Bank Australia sporer sine rødder tilbage til 1957. Ifølge dens lovpligtige finansielle rapport for 2021, sagde den, at de samlede aktiver var vokset til 8.5 milliarder australske dollars (5.9 milliarder USD), med et overskud efter skat på 40.7 millioner australske dollars.

Det er ikke enestående i sin strategi over for køretøjer drevet af fossile brændstoffer. I 2020 sagde Danmarks Andelskasse Merkur, at den ville standse finansieringen af ​​nye diesel- og benzinbiler.

Alt dette kommer, mens de store europæiske økonomier lægger planer om at bevæge sig væk fra vejbaserede køretøjer, der bruger diesel og benzin.

Storbritannien ønsker at stoppe salget af nye diesel- og benzinbiler og varebiler inden 2030. Det vil fra 2035 kræve, at alle nye biler og varebiler har nul-udstødningsemissioner. Den Europæiske Union – som Storbritannien forlod den 31. januar 2020 – forfølger lignende mål.

Ifølge Det Internationale Energiagentur ramte salget af elbiler 6.6 millioner i 2021. I første kvartal af 2022 nåede salget af elbiler op på 2 millioner, en stigning på 75 % sammenlignet med de første tre måneder af 2021.