Bilopgørelse lidt bedre; Stadig mangelfuld efterspørgsel

Det begrænsede udbud af nye biler og lastbiler begrænser fortsat det amerikanske bilsalg, men salget forventes at stige omkring 9 % for september måned i forhold til september 2021, ifølge den seneste prognose fra S&P Global Mobility.

Prognosen forventer september auto salg på omkring 1.1 millioner i september, mod omkring 1 millioner i september 2021. S&P Global Mobility sagde, at lagerbeholdningen af ​​nye køretøjer stadig er lav efter historiske standarder, men lagerbeholdningen på omkring 1.2 millioner i september var den højeste siden juli 2021.

År til dato forventer S&P Global Mobility et amerikansk bilsalg på omkring 10.1 millioner til september, et fald på omkring 1.6 millioner enheder, et fald på næsten 14 % i forhold til de første tre kvartaler af 2021.

For hele 2022 forudser S&P Global Mobility et amerikansk bilsalg på 14 millioner, et fald på omkring 6 % i forhold til 2021.

Sidste år fik det amerikanske bilsalg en god start i første kvartal, før en mangel på computerchips og andre forsyningskædeproblemer tog fat, kombineret med høj forbrugerefterspørgsel. Siden sidste forår har den amerikanske bilindustri ikke været i stand til at producere nok biler og lastbiler til at imødekomme efterspørgslen.

Høje priser er det forudsigelige resultat. Ifølge Kelly blå bog, steg den gennemsnitlige transaktionspris for nye køretøjer for femte måned i træk i august 2022 til rekordhøje 48,301 USD, en stigning på 4,712 USD eller næsten 11 % i forhold til et år siden.

For nye køretøjer fra ikke-luksusmærker var gennemsnittet i august rekordhøje 44,559 USD, hvor ikke-luksuskøbere i gennemsnit betalte 1,102 USD over mærkatpris. For købere af luksusmærker var gennemsnittet $65,935.

S&P Global Mobility-prognosen siger, "Forbrugernes villighed til at betale for tilgængelige køretøjer til disse priser er bevis på, at der fortsat er en ophobet efterspørgsel på markedet."

Joe Langley, associeret direktør, amerikansk produktionsanalyse for S&P Global Mobility, siger, at lagerbeholdningen af ​​nye køretøjer forventes at forblive under gennemsnittet "godt ind i 2023."

I sidste uge, AutoForecast-løsninger estimeret, at siden januar 2021 har chipmanglen kostet nordamerikanske automonteringsfabrikker næsten 2.9 millioner biler og lastbiler, der ikke kunne produceres, og potentielt så mange som 4.5 millioner, hvis den tabte produktion ikke kan indhentes.