Via AG Metal Miner
Automotive MMI (Monthly MetalMiner Index) steg lidt højere end i tidligere rapporter. Måned til måned steg indekset med 5.08 pct.
Billagre kan være stigende, men forbrugerne er meget mere tilbageholdende med at købe, end de var for seks måneder siden. Med renterne stadig stigende, fortsætter flere og flere forbrugere med at styre væk fra bilkøb. Som svar herpå er mange bildistributører begyndt at sænke priserne eller tilbyde store rabatter/rabatter for at hjælpe med at rydde op på lageret.
Varmgalvaniseret priser stiger også sammen med adskillige stålformer. Dette havde en væsentlig indflydelse på indeksets spring. Kombineret med den seneste stigning kobber priser, er det ingen overraskelse, at indekset steg mere end forventet. Når det er sagt, var der også negative faktorer. De største faktorer, der trak indekset ned, var palladium og platin. Da palladiumpriserne fortsatte med at falde, platin priserne begyndte at vælte fra deres langsigtede modstandsniveauer.
Fremstilling af elektriske køretøjer skyder i vejret, hvilket påvirker lithiumprisen
Flere og flere amerikanske bilproducenter som Ford retter deres opmærksomhed mod elbiler. Dette burde ikke komme som en overraskelse, da efterspørgslen efter elbiler er steget støt i de seneste år. Bilfremstillingsindustrien globalt ændrer sig dog for at imødekomme denne efterspørgsel direkte.
For eksempel Ford for nylig annoncerede at den ville gennemføre en stor afskedigelse af sin europæiske medarbejderbase. Omkring 3,800 medarbejdere vil blive afskåret fra Fords arbejdsstyrke, da de fokuserer sin indsats på EV-fremstilling. Imidlertid er nul-kulstof-emissionen mere end blot et amerikansk fænomen. Europæiske virksomheder som Volvo, BMW og Volkswagen har også øget deres EV-spil i de seneste år. Ja, Volkswagen har endda påtaget sig at skabe sine egne EV-batterigenbrugsanlæg til genbrug af lithium-ion-batterier.
Resultatet af disse bestræbelser er en global bilindustri i forandring. Efterhånden som bilproducenter ser muligheder i at producere flere elektriske køretøjer, forudsiger flere eksperter, at markedet vil ændre sig i samme retning.
Lithiumprisindekset falder på kort sigt, men forbliver bullish på lang sigt
Metaller som kobolt, bly og nikkel bør nyde en solid langsigtet efterspørgsel, da verden forsøger at fremstille flere EV-batterier. På trods af dette faldt de kortsigtede lithium- og koboltpriser i slutningen af december. Det lykkedes især lithium at falde forbi 13% - 20%, afhængigt af kilden. Ifølge rapporter skete dette hovedsageligt på grund af, at markedet var sørgeligt underforsynet.
Markedet oplevede endnu et kraftigt fald i lithiumprisindekset i begyndelsen af februar. Heldigvis blev lithium ikke ramt helt så hårdt af Kinas høje post-nul-COVID-infektionsrate som stål og andre metaller. Det skyldes primært, at det meste af verdens lithium kommer fra Chile og Argentina. Desværre tager dette kun hensyn til rå lithiummaterialer. Kina er fortsat en topproducent af de faktiske lithium-ion-batterier. Prisindekset oplevede således stadig nogle påvirkninger fra det høje COVID-tal.
Ikke desto mindre forbliver lithium på et rekordhøjt niveau, som illustreret i dette diagram, der viser den femårige pristendens. Som med mange råvarer følger nedkølingsperioder typisk efter stævner af denne type. Lithiumprisindekset steg i vejret i 2022, og mens priserne kunne fortsætte med at køle ned, nyder lithium adskillige langsigtede bullish prespunkter, som kan holde priserne høje.
Af Jennifer Kary
Flere toplæser fra Oilprice.com:
Kilde: https://finance.yahoo.com/news/automakers-slashing-prices-sell-off-180000516.html