Biden leverer store penge til elbilindustrien (der kan være et problem)

Den amerikanske regering og bilproducenter ser ud til at være på samme side om at transformere landets bilkultur fra én baseret på en forbrændingsmotor til én baseret på batteridrevne elektriske køretøjer.

Begge sider synes at forstå, at en så stor ændring vil kræve titusindvis af milliarder af dollars i investeringer, før forbrugerne migrerer i massevis mod elbiler.

Denne uge Ford (F) afslørede planer, der beder sine næsten 3,000 forhandlere om at investere enten $500,000 eller $1.2 millioner for at installere opgraderinger, der er nødvendige for at blive "EV-certificeret."

Pengene vil gå til træning, opladningsinfrastruktur bagfra, e-handelsopgraderinger, fjernlevering og afhentning optioner, og opgraderinger til kundernes digitale oplevelse.

Men 90 % af pengene vil gå til opladningsinfrastruktur.

Biden til undsætning?

I denne uge var præsident Joe Biden tilfældigvis i Fords baghave i Detroit, Michigan.

Præsidenten stoppede ved det nordamerikanske internationale biludstilling for at fremhæve hans lov om inflationsreduktion og den indvirkning, 749 milliarder dollars regningen vil have på bilindustrien.

IRA giver skattefradrag for nye elbiler såvel som brugte elbiler for første gang.

I mellemtiden Bipartisan infrastrukturlov der blev vedtaget i november sidste år, investerer 7.5 milliarder dollars i at bygge ladestationer til elektriske køretøjer "over hele Amerika." Ved begivenheden annoncerede Biden, at de første $900 millioner vil blive godkendt til at bygge 500,000 ladestandere over hele landet

Milliarder af føderale dollars strømmer ind i EV-området, og da EV-ladestationerne er den største udgift for forhandlere, der ønsker at blive certificeret, kan disse penge være nyttige for forhandlere, der ønsker at holde fast i Ford.

Rul til Fortsæt

Men individuelle bilforhandlere er ifølge lovforslaget ikke berettiget til at søge om støtte som direkte modtagere. Midlerne tildeles stater, og et af de lovmæssige krav i forbindelse med finansieringen er, at ladestanderne skal være offentligt tilgængelige.

Forhandler Ultimatum

Biden nævnte bilarbejdere adskillige gange for fagforeningsvenlige publikum i Motor City i denne uge. Men han nævnte ikke de bilforhandlere, der vil være nødvendige for at nå virksomhedens vision om en fremtid for elbiler.

Ford-forhandlere vil have indtil den 31. oktober til at beslutte, hvad de vil gøre, og vil have indtil udgangen af året til at begynde at foretage investeringer.

Farley sagde også, at han ønsker, at forhandlerne skal reducere salgs- og distributionsomkostningerne med $2,000 pr. køretøj for at konkurrere med den direkte-til-forbruger-model, som Tesla anvender med succes.

Så forhandlerne har indtil udgangen af året til at finde ud af, om de vil være i forretning med Ford fremover.

Hvis en forhandler beslutter, at elbiler ikke vil sælge så meget i deres område i løbet af de næste par år, kan de springe det første vindue over, men der vil være et andet vindue til Model e-certificering, der starter i 2027.

Forhandlere, der ønsker at deltage i det certificeringsprogram, bliver nødt til at forpligte sig inden 2025. Ford satser stort på elbiler, da virksomheden ser ud til at tage Teslas markedsføring.

Virksomheden planlægger at investere 11.4 milliarder dollars for at bygge tnye el-produktionsfaciliteter i Stanton, Tenn., og Glendale, Ky., og yderligere $525 millioner til at uddanne dygtige teknikere til at servicere deres nye modeller.

Kilde: https://www.thestreet.com/investing/government-charging-station-money-skips-a-key-link-in-retail-chain?puc=yahoo&cm_ven=YAHOO&yptr=yahoo