Teslas indtjening i fjerde kvartal og hele 2022 er over os, og med den forventninger fra Wall Street til, at elbilsproducenten vil ramme omsætningen for kvartalet på 24.03 milliarder dollar og justeret indtjening per aktie til at lande omkring 1.13 dollar, ifølge Yahoo Finance data. Hvis Tesla rammer det omsætningsestimat, vil det markere en rekord for virksomheden, men også det langsomste væksttempo siden midten af 2020.
Som sædvanlig vil Tesla dele sine resultater onsdag efter markedets lukning, og ledelsen vil diskutere indtjeningen og besvare analytikerspørgsmål under en webcast, der afholdes kl. 5:30 ET.
Bilproducenten lukker et omtumlet år, hvor dens aktiekursen faldt 65 pct. på grund af faktorer lige fra CEO Elon Musks distraktion med Twitter til frygt for at bremse salget i et pandemi-ramt Kina. Tesla forventes at løse disse bekymringer, såvel som dets seneste prisnedsættelser på køretøjer , missede leveringsestimater for 4. kvartal, under opkaldet i morgen.
Faktisk er der sket så meget i løbet af de sidste par måneder i Tesla-land, at Dan Ives, en administrerende direktør hos Wedbush Securities, sagde det kommende indtjeningsopkald og vejledningskommentarer vil være "et af de vigtigste øjeblikke i Teslas historie og for Musk selv."
Inden vi dykker ned i vores forventninger til opkaldet, så lad os bemærke, at Tesla-aktien lukkede tirsdag til $143.89, hvilket er steget mere end 30% siden tidligere på måneden efter at have mistet to tredjedele af sin værdi fra april 2022.
En optræden fra Musk
Musk deltager ikke altid i Teslas indtjeningsopkald - og har faktisk travlt i øjeblikket forsvare sig i retten over påstande om, at han snydt investorer med sit berygtede 2018 "finansieringssikrede" tweet - men den administrerende direktør forventes at dukke op i morgen, om ikke andet for at dæmpe investorernes frygt for, at han ikke giver Tesla nok af sin opmærksomhed, siden han overtog Twitter.
Direktøren gik også for retten i november for at forsvare sin 56 milliarder dollars Tesla-betalingspakke efter en aktionær anlagde sag om at annullere handlen, som han sagde blev givet uretfærdigt til Musk, en "deltids administrerende direktør."
Manglende leveringsoverslag
Under Teslas indtjeningsopkald for tredje kvartal lovede Musk, at Tesla ville levere en "episk afslutning på året." Bilproducenten satte rekord i bilsalg og -leverancer, men savnede stadig sine egne og Wall Street-estimater. Dels drevet af rabatter i sidste øjeblik til Model Y og 3 køretøjer i december, Tesla leveret 405,278 køretøjer i fjerde kvartal. Gaden havde forventet alt fra 420,000 til 425,000 enheder, der skulle leveres.
Analytikere vil sandsynligvis stille spørgsmålstegn ved selskabet om dets savner, da 4. kvartal markerede det tredje kvartal i træk, at bilproducenten nåede det ikke til så mange leverancer, som det lovede. Tesla kan blive bedt om at give mere realistiske estimater for 2023.
Vi vil muligvis også se opdaterede leverings- og salgstal for fjerde kvartal, når indtjeningen offentliggøres.
Marginer på prisnedsættelser på køretøjer
Tidligere i denne måned, Tesla sænkede prisen af sin langrækkende Model Y crossover (20% til $52,990) og Model 3 sedan (14% til $53,990) for amerikanske købere. Den nye, lavere basispris på køretøjerne kvalificerer dem til den føderale skattefradrag på $7,500 i henhold til Inflation Reduction Act (IRA), som blev underskrevet i loven i august. I henhold til vilkårene i IRA er tærsklen for elektriske sedans $55,000 og for SUV'er, pickup-trucks og varevogne er $80,000.
Tesla sænkede også priserne på sin Model S sedan og Model X, som stadig er for dyre til at kvalificere sig til EV-skattefradraget.
De seneste prisfald markerer mindst fjerde gang, bilproducenten har givet rabatter på sine køretøjer eller tilbudt kreditter inden for de seneste måneder. Tesla annoncerede prisnedsættelser i Kina op til 9 % på Model 3 og Model Y i oktober, hvilket reducerede priserne yderligere med næsten 14 % tidligere på måneden. Selskabet udstedte også først en $ 3,750 rabat for Model Y og 3s i USA og Canada i begyndelsen af december, før den sparkes op til $7,500 senere på måneden.
Investorer har ikke taget pænt imod prisnedsættelserne, som de frygtede signalerede et dyk i efterspørgslen efter de ikoniske elbiler. Prisnedsættelserne ser dog ud til at have sat skub i efterspørgslen efter køretøjerne. Hvad investorer vil håbe på at måle er, om prisnedsættelserne har skåret for markant i Teslas marginer. Det kan være for tidligt at have disse svar, men Tesla vil sandsynligvis give nogle vejledninger.
Opdateringer om nye gigafabrikker
Tesla annoncerede tirsdag planer om at investere $3.6 milliarder mere ind i sin gigafabrik i Nevada, tilføjer to nye faciliteter dedikeret til at bygge battericeller og Tesla Semis. Bilproducenten kan diskutere disse planer yderligere, såsom når de håber på at bryde jorden på faciliteterne og starte produktionen.
Bilproducenten har sagt, at den har en flerårig plan om at øge produktionen med 50%, så analytikere vil gerne høre om andre nye gigafabrikker. Der har været rapporter om, at Tesla planlægger en 10 milliarder dollars gigafabrik i Mexico, og virksomheden nærmer sig en aftale, der skal bygges fabrikker i IndonesienSamt.
Mere om Semi og Cybertruck
Tesla afslørede endelig i december sin første produktionsversioner af den længe forsinkede elektriske Semi, afleverer de første par af Pepsis ordre på 100 lastbiler, som virksomheden bestilte tilbage i 2017. En række højprofilerede virksomheder, herunder Anheuser-Busch, Pepsi, Walmart og UPS, reserverede også Semis, så vi måske får nogle opdateringer om produktionen, og hvornår disse virksomheder kan forvente leverancer.
Teslas Cybertruck har også lidt flere forsinkelser, men Musk sagde i juli, at virksomheden var på vej til at lancere lastbilen mod midten af dette år. Vi forventer yderligere opdateringer om timing samt nye funktioner. I september sagde Musk, at Cybertrucken ville være "vandtæt nok til tjene kortvarigt som båd".
Kilde: https://finance.yahoo.com/news/big-factories-big-trucks-big-011940359.html