Hvis det var op til den ikoniske investor og shortsælger George Soros at vælge vinderne af bilelektrificering, General Motors (GM Hent General Motors Company Rapport ville have meget at bekymre sig om.
Den gamle bilproducent gør dog alt for at være en af de største aktører i det meget lukrative segment af elektriske køretøjer.
GM ser ud til at have et køretøj i hvert segment at konkurrere med. Premium-mærket Cadillac tilbyder en SUV, Cadillac Lyriq. GMC tilbyder en helelektrisk version af den meget ikoniske Hummer, GMC Hummer EV. Chevrolet har Bolt entry-level køretøj i sedans og mini SUV'er og bør snart tilbyde en elektrisk version af Chevrolet SIlverado pickup.
CEO Mary Barra har lovet, at GM vil sælge 2 millioner elbiler i 2025. Grundlæggende ser Detroit-giganten ud til at have kortene på hånden til at kæmpe med Tesla (TSLA Hent Tesla Inc-rapport , Ford (F Hent Ford Motor Company rapport eller Volkswagen (VLKAF . Og frem for alt håber GM at kunne imødegå de unge disruptorer.
George Soros virker ikke overbevist af denne udfoldelse af styrke og magt. Milliardæren har netop solgt alle sine GM-aktier, ifølge en ansøgning til Securities and Exchange Commission.
Soros Fund Management ejede 1.26 millioner GM-aktier pr. 31. december. Tre måneder senere ejer fonden ikke længere nogen aktier i bilgiganten, ifølge ansøgningen, som ikke nævner GM.
Fonden solgte også alle sine aktier i elbilproducenten Fisker Inc (FSR Hent Fisker Inc Klasse A-rapport . Ved udgangen af december ejede Soros 317,300 Fisker-aktier.
Det er uklart, om Soros' beslutning er relateret til de to virksomheders individuelle situation, eller om den er motiveret af det faktum, at bilsektorens horisont i øjeblikket er uklar af forstyrrelser forbundet med forsyningskæder, mangel på halvledere og de skyhøje priser på råmateriale.
Lucid og Nio er Soros' to nye væddemål Efterspørgslen efter elbiler er dog stor. Bilproducenter kæmper i øjeblikket for at imødekomme efterspørgslen.
Interessant nok har Soros ikke fuldstændig likvideret sine bilinvesteringer. Som vi rapporteret for nylig har milliardærfonden bekræftet sin indsats i Rivian (RIVN Hent Rivian Automotive, Inc. Klasse A-rapport , producenten af elektriske pickups, SUV'er og varevogne.
Det ser også ud til, at Soros tror på to andre automotive disruptorer. Den første er Lucid (LCID Hent Lucid Group, Inc. rapport , producenten af Lucid Airs luksussedaner, som er Teslas mest seriøse konkurrent i sektoren. Lucid tæller også Saudi-Arabiens suveræne formuefond Public Investment Fund (PIF) som en vigtig støttespiller med en ejerandel på 62 %.
Virksomheden planlægger at begynde at bygge sin anden fabrik i de kommende uger i Saudi-Arabien for at betjene regionale og europæiske markeder. Lucid har også besluttet at hæve priserne på sine køretøjer fra 1. juni.
Soros erhvervede 600,000 Lucid-aktier pr. 31. marts ifølge SEC-arkiveringen. Denne andel i Lucid er vurderet til $10.62 millioner til den aktuelle aktiekurs.
Det er første gang, Soros har investeret i Lucid. Ud over det californiske selskab har Soros også for første gang erhvervet aktier i producenten af kinesiske elbiler Nio (NIO Hent NIO Inc. (Kina) rapport . Soros ejer nu 69,896,000 amerikanske depositaraktier i NIO (ADS) til en værdi af 84.36 millioner dollars pr. 31. marts.
Nio-produktionen er påvirket af covid-lockdowns i Kina. Nio, som The Street Kirk O'Neil rapporteret , registrerede 5,074 EV-leverancer i april, hvilket svarede til et fald på 28.5 % fra 7,102 leverancer i samme måned i 2021. Leveringerne omfattede 1,878 af dens model ES6; 1,252 af dets EC6; 1,251 af sin ES8 og 693 af sin ET7.
Kilde: https://www.thestreet.com/technology/george-soros-has-faith-in-two-tesla-rivals-but-not-in-gm?puc=yahoo&cm_ven=YAHOO&yptr=yahoo