Milliardær Lucio Tans Philippine Airlines planlægger 'comeback', da luftfartsselskabet øger passager- og fragtflyvninger

Philippine Airlines-kontrolleret af milliardær Lucio Tan— udvider passager- og fragtflyvninger i år på de indenlandske og internationale markeder for at støtte flyselskabets post-pandemiske genopretning.

"Vi ser frem til et comeback-år for Philippine Airlines og for vores land," sagde Tan, bestyrelsesformand og CEO for selskabet, tirsdag, da Asiens ældste flyselskab fejrede sit jubilæum. "Vores 81-års fødselsdag markerer en genfødselsdag for PAL. Vi vil gøre god brug af vores nye liv ved at levere et stærkere, mere pålideligt og dynamisk flyselskab.”

ANNONCE

PAL, hvis tab blev forværret under pandemien, da regeringer rundt om i verden begrænsede rejser, forlod konkursbehandlingen i slutningen af ​​december, efter at en amerikansk domstol godkendte sin omstruktureringsplan for at nedskære gæld med mere end 2 milliarder dollars. Som en del af omstruktureringen indsprøjtede Tan 505 millioner dollars i frisk kapital i PAL, mens flyselskabet strømlinede sine flåder til omkring 70 wide body langdistancefly, inklusive Airbus A350 og Boeing B777.

Fra og med denne måned øger PAL ruteflyvninger med 52 %, hvilket afspejler selskabets optimisme om, at turismen vil komme sig, efterhånden som landet genåbner sine internationale grænser, og regeringen letter Covid-19-restriktioner. Sammen med restaureringen af ​​dets passagerflyvninger sagde selskabet, at det også planlægger at udvikle nye ruter med fuld fragt mellem Asien, USA, Canada og Australien for at diversificere sine indtægtsstrømme.

Flyselskabet introducerede alle-fragtflyvninger under pandemien, hvor fragtindtægterne forventes at overstige 300 millioner dollars indtægter i 2021 (sammenlignet med kun 193 millioner dollars i 2018), sagde PAL-direktør Lucio Tan III, et barnebarn af selskabets største aktionær, i sin tale . "Vi omdannede passagerfly til fragtskibe uden at tage sæder ud, så vi kunne flyve alle-fragttjenester på primære markeder," sagde Tan. "Således hjalp PAL's fragtnetværk forsyningskæder med at gå og handel flyde."

ANNONCE

Flyselskaber var blandt de hårdest ramt af pandemien i de seneste to år, da regeringer over hele verden indførte lockdowns og begrænsede grænseoverskridende rejser for at bremse spredningen af ​​Covid-19. Det International Air Transport Association anslår, at flyselskaber rundt om i verden vil miste yderligere 11.6 milliarder dollars i år efter at have lidt omkring 190 milliarder dollars i tab i de seneste to år.

Tan, 87, - der opstod som PAL's kontrollerende aktionær i 1995, da han blev udnævnt til formand - genvandt kontrollen over PAL i 2014 efter at have købt San Miguel Corp.'s kontrollerende andel i flyselskabet. Hans nettoformue i realtid er faldet til $1.2 milliarder fra $1.9 milliarder, da listen over de Filippinernes 50 rigeste blev offentliggjort i september, iflg Forbes data. Tans forretningsimperium omfatter også tobak, spiritus, bank og ejendom.