BP-aftalen får den Nasdaq-noterede EV-opladning af Tritium til at stige

Tritium , BP har indgået en flerårig kontrakt relateret til levering af elbilopladere, i det seneste eksempel på, hvordan store energiselskaber søger at cementere deres position på det spirende elbilmarked.

Ifølge en erklæring udstedt af Tritium mandag, vil aftalen i første omgang centrere sig omkring en ordre på "lige under 1,000 opladere" til det britiske og australske og newzealandske marked.

Det australske firma Tritium, som blev etableret i 2001, har specialiseret sig i udvikling og produktion af jævnstrøms hurtigopladere til elbiler. Aktierne i det Nasdaq-noterede selskab steg med over 12% mandag og åbnede fladt tirsdag. Aktien er stadig faldet omkring 4 % indtil videre i år.

Mod slutningen af ​​marts sagde BP - som er bedre kendt for sin olie- og gasproduktion - at det ville investere 1 milliard pund (omkring 1.3 milliarder dollars) i britisk-baseret opladningsinfrastruktur for elbiler over en 10-årig periode.

BP sagde, at pengene ville "muliggøre implementering af hurtigere og ultrahurtige opladere på vigtige steder." Virksomheden sagde også, at dets opladningsvirksomhed, kendt som BP Pulse, ville "ca. tredoble antallet af ladepunkter inden 2030."

BP's meddelelse kom samme dag, som den britiske regering offentliggjorde sin elbilinfrastrukturstrategi, som sagde, at den forventede, at landet ville være hjemsted for omkring 300,000 offentlige ladepunkter i 2030 "som minimum."

BP er ikke alene i sit forsøg på at sætte en markør på markedet for opladning af elbiler. Tilbage i januar, Shell annonceret åbningen af ​​en "EV-opladningshub" i London. Shell sagde, at det havde erstattet benzin- og dieselpumper på stedet med, hvad det kaldte "ultra-hurtige ladepunkter."

Det fossile brændstof-kraftværk har som mål at installere 50,000 opladere på gaden i midten af ​​årtiet via sit datterselskab, Ubitricity.

Behovet for ny ladeinfrastruktur i Storbritannien vil sandsynligvis blive mere og mere presserende i de kommende år, ikke mindst fordi myndighederne ønsker at stoppe salget af nye diesel- og benzinbiler og varevogne inden 2030. Fra 2035 vil Storbritannien kræve alle nye biler og varebiler skal have nul-udstødningsemissioner.

Ifølge tal fra Society of Motor Manufacturers and Traders, der blev offentliggjort i begyndelsen af ​​april, ramte antallet af nye batteri-elbiler i Storbritannien 39,315 i marts, en stigning på 78.7 % år-til-år.

"Dette er det højeste antal BEV-registreringer, der nogensinde er registreret i en enkelt måned, og betyder, at der blev registreret flere i marts 2022 end i hele 2019," sagde SMMT.