BrightDrop elektrisk varevogn kører rekordhøjt 260 miles fra NYC til DC

BrightDrop, General Motors' forretningsenhed for elektriske erhvervskøretøjer, begyndte at levere sit første produkt, Zevo 600 varevogn i december 2021, kun 20 måneder efter lanceringen af ​​produktudviklingen. Det første parti varevogne blev leveret til et Fedex-depot i Californien. For nylig satte en Fedex-chauffør en Guinness-verdensrekord ved at køre en Zevo 600 næsten 260 miles for at levere en levering.

Zevo 600 (tidligere kendt som EV600) er en varevogn med en kapacitet på 600 kubikfod og en påstået rækkevidde på 250 miles. Den er bygget ved hjælp af de samme Ultium-batterier og elektriske fremdriftssystem som GM's andre nye generation af elektriske køretøjer såsom GMC Hummer EV og Cadillac Lyriq. Da det blev annonceret i januar 2021, blev Fedex identificeret som den første kunde med en ordre på 500 enheder. De første 150 varevogne er alle ved at blive indsat over det sydlige Californien, hvor de vil have noget selskab på vejene fra Amazons testflåde af riviske elektriske varevogne.

Mindst en af ​​BrightDrop-varevognene bliver brugt i New York-området, som var udgangspunktet for BrightDrop-køreren Stephen Marlin. Den varevogn var fyldt op med bæredygtige rengøringsprodukter fra New York City-baserede Full Circle. Marlin kørte van MOM's Organic Market i Washington DC med et par stop ved vartegn i Baltimore og Philadelphia for at fange indhold. Hele turen tog omkring seks timer med en blanding af by- og motorvejskørsel.

Dette er en atypisk type tur for denne type varevogn, som typisk kun kører i lokale områder, men den demonstrerede rækkevidden af ​​Zevo 600. Den angivne rækkevidde på 250 mil er omtrent det dobbelte af konkurrenter som Rivian og Ford e-Transit tilbud. Ifølge Ford kører 90 % af kommercielle Transit-brugere mindre end 76 miles om dagen. Selvom det typiske BrightDrop-brug sandsynligvis vil være det samme, giver den ekstra batterirækkevidde fleksibilitet til at sikre, at den har nok brugbar rækkevidde til at understøtte funktioner som aircondition i meget varmt klima og opvarmning, når det bruges i vintermånederne.

Det første parti af Zevo 600s bliver håndbygget på et anlæg i Michigan, mens GM's samlefabrik i Ingersoll, Ontario bliver ombygget. Den fabrik, der i øjeblikket bygger Chevrolet Equinox og GMC Terrain, skulle bygge Zevo 600 inden udgangen af ​​2022. Den mindre Zevo 400 følger den i 2023.