BYD gør det første indtog i det japanske personbilsmarked med tre EV-modeller

Kina-hovedkvarteret BYD, verdens største producent af elektriske køretøjer, holdt en pressekonference i Tokyo torsdag for at løfte sløret for planerne om at komme ind på Japans marked for personbiler med tre modeller: Atto 3, Dolphin og Seal.

Kinas bilsalg topper det globale bilmarked, og meddelelsen understreger, hvordan landet uddyber sin internationale rækkevidde i branchen, især med elbiler.

Atto 3 er beregnet til at blive det første BYD-passagerkøretøj, der sælges i Japan, med start i 2023. Dolphin and Seal forventes at blive lanceret i midten af ​​og anden halvdel af 2023, sagde BYD i en pressemeddelelse.

BYD er 7.7% ejet af Warren Buffetts Berkshire Hathaway,

BYD-formand Wang Chuanfu bemærkede i en onlinetale virksomhedens succes med at fremstille EV-komponenter lige fra batterier til chips.

"Som en af ​​de første virksomheder, der udviklede elektriske køretøjer i verden, har BYD akkumuleret 27 års ekspertise og erfaring inden for nye energikøretøjer og har mestret de avancerede teknologier, der spænder over batterier, elektriske motorer, elektroniske styresystemer og biler. kvalitet chips,” sagde Wang i en pressemeddelelse torsdag.

BYD, hvis konkurrenter især omfatter Tesla, sagde tidligere på måneden, at det samlede salg af nye energikøretøjer var mere end tredoblet i juni til 134,036 fra 41,036 et år tidligere, hvilket understreger populariteten af ​​elbiler i Kina, verdens største bilmarked.

Selskabets salg i årets første seks måneder steg med 315 % år-til-år til 641,350 elbiler, hvilket rystede industriforstyrrelser af Covid-relaterede nedlukninger i Shanghai. BYDs salg i juni toppede også majs 114,943.

BYD's HK-handlede aktier er steget 27% i det seneste år, hvilket giver den en markedsværdi, der er mere værd end GM og Ford tilsammen. Wang har en anslået formue til en værdi af $25.5 milliarder på Forbes Real-Time Billionaires List i dag.

BYD's overordnede forretning er mere diversificeret end sine konkurrenter – den fremstiller også håndsætkomponenter og solcelleanlæg. Blandt kunderne er Dell, Apple, Xiaomi og Huawei.

BYD rangerede som nr. 579 på Forbes Global 2000-ranglisten over verdens førende børsnoterede virksomheder tidligere på året.

BYD begyndte at betjene japanske kunder med genopladelige batterier i 1999, før de senere leverede innovative nye energilagringsprodukter, solenergiprodukter, rene elektriske busser, rene elektriske gaffeltrucks og andre varer, sagde virksomheden.

Se relaterede indlæg:

Mød den Warren Buffett-støttede milliardær Driving China EV Leader BYD

Wang Chuanfu styrer BYD dybere ind i nye markeder

Elbiler hjælper Kinas Geely Auto Rebound i juni

@rflannerychina