BYDs 18 milliarder dollars rute viser nedfaldet af Teslas priskrig i Kina

(Bloomberg) — En priskrig blandt elbilproducenter i Kina tager en vejafgift på selv de mest modstandsdygtige spillere, som det fremgår af BYD Co.s svimlende fald på 18 milliarder dollars i den seneste måned.

Mest læst fra Bloomberg

De amerikanske børsnoterede aktier i producenten, der støttes af Warren Buffett, er faldet 14 % siden 1. februar, hvilket er underpræsterende konkurrenten Tesla Inc., som steg 9 % i perioden. Til sammenligning faldt en måling af globale elbilproducenter 9%.

Handlende er ved at blive forsigtige med hensyn til BYDs udsigter, efter at elbilsproducentens forhandlere sænkede priserne på nogle modeller for at øge salget. Ændringen i sentiment understreger den bølge af forsigtighed, der skyller over industrien efter tiltag fra Nio Inc. og XPeng Inc. til at følge Teslas føring i at sænke priserne, efterhånden som efterspørgslen aftager.

"Et gradvist brancheskift er i gang, da overdrevne prisnedsættelser kan føre til, at købere holder tilbage og venter på endnu lavere priser, samtidig med at det har en overdrevent negativ indvirkning på marginen for alle spillere," siger Robert Mumford, investeringschef hos GAM Hong Kong Ltd. "Lavere inputpriser til dato vil sandsynligvis ikke opveje et negativt hit til marginerne."

Investorer gennemsøger nu bunken af ​​aktier for at bestemme de sandsynlige vindere og tabere fra priskrigen, tilføjede Mumford.

I denne henseende siger nogle, at Shenzhen-baserede BYD kan holde sig relativt godt, da den har bedre prissætningskraft og kontrollerer det meste af sin forsyningskæde ved at producere sine egne chips og batterier.

"Nogle spillere kan blive nødt til at gennemgå kontanter for at vinde markedsandele og forbedret skalaeffekt, hvilket vil føre til skærpet konkurrence og markedskonsolidering," skrev Citigroup Inc. analytikere Jeff Chung og Beatrice Lam i et notat. "På lang sigt tror vi, at markedskonsolidering vil styrke BYDs markedsandel yderligere."

Historien fortsætter

Mest læst fra Bloomberg Businessweek

© 2023 Bloomberg LP