(Bloomberg) - Procentdelen af amerikanske forbrugere, der betaler mindst 1,000 dollars om måneden for deres biler, steg til rekord, hvilket øgede bekymringen for, at låntagere kan komme ind over hovedet på dem.
Mest læst fra Bloomberg
Næsten 16 % af forbrugerne, der finansierede en ny bil i fjerde kvartal, har månedlige betalinger, der når det niveau, op fra 10.5 % et år tidligere, ifølge data indsamlet af Edmunds.com Inc., en leverandør af data om bilindustrien. Andelen af bilejere, der betaler så meget, var kun 6.7 % i fjerde kvartal af 2020.
Priserne på brugte biler er blevet blødere i løbet af de sidste par måneder, og bankerne advarer om problemer forude med billån - en potentiel bølge af ubesvarede lånebetalinger, efterfulgt af tilbagetagelser - hvis forbrugerne skylder mere, end deres biler er værd. I mellemtiden fortsætter bilgæld med at stige, og den gennemsnitlige pris for nye biler er steget til en rekord på næsten $50,000.
Wall Street holder vejret, da truslen om en recession truer, som har potentiale til at skade både låntagere og långivere. Udestående amerikanske autolån steg til 1.52 billioner dollars i tredje kvartal af 2022, op fra 1.44 billioner dollars et år tidligere, mens de forblev lidt lavere end studielånsgælden og langt under realkreditgælden, som i alt udgjorde næsten 11.7 billioner dollar, ifølge Federal Reserve Bank af New York.
Pandemien var en højkonjunktur for salget af både brugte og nye biler, "men efterhånden som vi skiftede mod et miljø med formindskede værdier af brugte biler og stigende renter i løbet af de sidste par måneder, er forbrugerne blevet mindre isolerede fra disse mere risikable lånebeslutninger , og vi ser kun toppen af isbjerget med negativ egenkapital,” sagde Ivan Drury, direktør for indsigt hos Edmunds, i en erklæring.
Den gennemsnitlige årlige procentsats for nye køretøjer steg til 6.5% i fjerde kvartal fra 5.7% i de foregående tre måneder og 4.1% et år tidligere, ifølge Edmunds. Det får nogle kunder til at tænke over forudbestilte køretøjer og øge antallet af køretøjer i udstillingslokaler.
"For første gang i halvandet til to år trækker kunderne sig ud af nogle forudsolgte køretøjer, og der er biler på vej, som ikke er forudsolgte," David Christ, leder af Toyota Motor Corp. varemærkesalg i USA, sagde i et interview med henvisning til højere låneomkostninger. "Renterne for nye biler er steget markant."
Bilkøbere er mere sårbare end mange andre låntagere over for at blive ofre for udlånspraksis. Onsdag sagsøgte New York Attorney General Letitia James og US Consumer Financial Protection Bureau Credit Acceptance Corp., hvor de anklagede subprime-billångiveren for at lokke tusindvis af lavindkomstpersoner til uoverkommelige højrentebillån. Virksomheden sagde i en erklæring, at "klagen er uden berettigelse", og den vil "kraftigt forsvare os i denne sag."
Mark Cohen, en professor ved Vanderbilt University, som har studeret bias i autolån-industrien, sagde, at han er mindre bekymret over 1,000 dollars billånsbetalinger og mere bekymret over den type låntager, der påtager sig gæld med sådanne forpligtelser.
"Betalingen på $1,000 om måneden er ikke nødvendigvis et problem i sig selv," sagde han i en e-mail. »Det, der betyder noget, er, hvem der betaler det beløb. For den mediane husstand, der i øjeblikket tjener omkring $70,000 årligt, ville det være omkring 17% af deres månedlige indkomst," mens den "typiske betaling-til-indkomst-forhold er tættere på 4%-til-6%-intervallet for de fleste bilkøbere."
Mest læst fra Bloomberg Businessweek
© 2023 Bloomberg LP
Kilde: https://finance.yahoo.com/news/car-owners-strain-more-loan-144203764.html