Kina-flystyrt 'uden fortilfælde' givet gode sikkerhedsresultater: Analytiker

Til et fly som China Eastern's Boeing 737-800, der styrter ned midt på flyvningen, er "simpelthen hidtil uset," sagde en luftfartsanalytiker, der citerede flyets fremragende sikkerhedsrekord.

»Flyrejser er den sikreste form for transport. Men når vi udsættes for hændelser eller ulykker, ser vi ikke noget, der ligner det, vi har set i Kina i løbet af de sidste 24 timer,” sagde Alex Macheras, en uafhængig luftfartsanalytiker, til CNBCs “Capital Connection” tirsdag. 

"Dette dyk var simpelthen uden fortilfælde, især fra krydstogthøjde. Vi taler om den sikreste fase af flyvningen. Det er grunden til, at disse svar vil være nødvendige så hurtigt som muligt for at afgøre,” tilføjede han.

Ingen lig eller overlevende er endnu blevet fundet fra styrtet tirsdag morgen. Det oplyser kinesiske statsmedier.

Indenrigsflyet medbragte 132 personer, da det mandag eftermiddag dykkede ned i den sydlige region Guangxi.

Flyet var på kryds og tværs i 29,100 fod og begyndte en skarp nedstigning efter kl. 2, hvor det kortvarigt kom sig mere end 20 fod - og fortsatte derefter med at dykke igen, før det mistede kontakten. Den faldt mere end 1,000 fod på cirka to minutter.

Den 737-800, der styrtede ned mandag i Kina, fløj første gang i juni 2015. Det var ikke en Boeing 737 Max, flyet der blev sat på jorden på verdensplan efter to dødsulykker i 2018 og 2019. Kina var et af de første lande til at sætte 737 Max på jord. efter det andet af to dødsulykker i 2018 og 2019. 

"Det involverede fly var et seks år gammelt, så en meget ung 737-800, som har en fremragende sikkerhedsrekord over hele kloden," sagde Macheras.

»Vi taler om et fly, der udgør hele flåden af ​​det europæiske lavprisflyselskab Ryanair. Et flyselskab, der er i tjeneste med American Airlines, Qantas, FlyDubai, Ethiopian, KLM,” tilføjede han og sagde, at flyet er vant til at præstere under meget vanskelige forhold.

Ifølge rejseanalysefirmaet Cirium er der mere end 4,200 Boeing 737-800 i drift på verdensplan, og 1,177 af dem er i kinesiske flyselskabers flåder.

kinesiske præsident Xi Jinping har beordret en undersøgelse og redningshold til stedet for styrtet i den landlige, bjergrige region.

Sheila Kahyaoglu, rumfarts- og forsvarsanalytiker hos Jefferies, sagde, at flyets sikkerhedsrekord gør det meget sandsynligt, at der skete noget usædvanligt under flyvningen.

"I betragtning af sikkerhedsrekorden for dette fly, og det faktum, at det kun havde ni dødsulykker på 25 år, tvivler jeg stærkt på, at det er et producentens problem," sagde hun til CNBC tirsdag.

"Det er selvfølgelig for tidligt at tænke over det eller at drage den konklusion," indrømmede hun og indikerede, at der måske "er sket noget unormalt", da flyet har haft en god sikkerhedsrekord indtil videre.

Da flyet var et amerikansk-fremstillet fly, sagde US National Transportation Safety Board, at det har udpeget en efterforsker for styrtet.

Efterforskere vil arbejde på at gendanne såkaldte sorte bokse, der indeholder cockpit-stemmeoptagelser og flydata. De vil sandsynligvis også undersøge flyets tidligere flyvninger, vedligeholdelseshistorik, vejrdata og pilotens helbred.

Macheras sagde, at det er den sorte boks, der i sidste ende vil skubbe efterforskere i den rigtige retning i den søgen efter svar.

"Da karakteren af ​​styrtet forbliver fuldstændig uforklarlig, hvilken rolle flyet spillede vil være spørgsmålet hos så mange regulatorer verden over," sagde han. "Der er altid den risiko, og det er derfor, efterforskere vil udelukke, hvad de kan. Men som vi siger, er den sorte boks det, der kommer til at rumme størst effekt."

— CNBC's Evelyn Cheng og Leslie Josephs bidrog til denne rapport.