Chrysler starter planerne om at blive helt elektrisk i 2028 med Airflow-konceptet

Engang så fremtrædende Chrysler planlægger at genopfinde sig selv som et helt elektrisk bilmærke inden 2028, meddelte virksomheden onsdag.

Disse planer begynder med et nyt crossover-koncept kaldet Chrysler Airflow, der blev afsløret online til CES-forbrugerteknologimessen i Las Vegas. Den teknologisk kyndige konceptbil er "et nik" til et køretøj, som virksomheden planlægger at lancere i 2025, ifølge Chryslers CEO Christine Feuell.

Hun sagde, at den unavngivne produktions-crossover vil være den første af mindst to eller tre nye helt elektriske køretøjer, inklusive en minivan, planlagt i 2028. Chrysler vil være i spidsen for moderselskabet Stellantis' $35.5 milliarder elektriske køretøjsplaner, sagde Feuell.

"Da vi forsøgte at omdefinere og revitalisere Chrysler-mærket, var vi nødt til at sikre, at vi skabte differentiering inden for Stellantis-porteføljen såvel som sammenlignet med konkurrence," sagde hun til CNBC under et onlineinterview. "Vi tilføjer et nyt produkt om året, når vi lancerer vores første nye produkt ... og udvider sortimentet mellem dengang og 2028."

Stellantis blev dannet i januar ved en sammenlægning af den italiensk-amerikanske bilproducent Fiat Chrysler og Frankrigs PSA. Den har 14 mærker, herunder Chrysler, Jeep, Fiat og Peugeot – som alle har historisk betydning i deres respektive lande.

Stellantis' planer om, at Chrysler skal blive et EV-mærke i USA, er de seneste i et forsøg på at revitalisere den næsten århundrede gamle bilproducent, som ikke har opnået meget opmærksomhed, siden dets navnebror moderselskab gik konkurs i 2009.

Mærket har kun tilbudt en minivan og en stor sedan, siden det stoppede med en mellemstørrelsesbil i 2016, og er gået glip af væksten af ​​crossovers, SUV'er og pickupper i de seneste år. Det har også været langsom til at adoptere elbiler bortset fra en plug-in hybrid elektrisk version af sin Pacifica minivan.

Feuell sagde, at den nye transformationsplan fokuserer på elbiler såvel som nye teknologier, avanceret design og brugertilpasning, områder som bilproducenter fokuserer på for at tiltrække teknologikyndige købere.

"[Teknologi] er så vigtig med det, forbrugerne leder efter i form af den sømløse forbindelse og integration af deres personlige digitale liv med deres mobile digitale liv," sagde Feuell. Ideen er at gøre "det nemt og intuitivt med evnen til at personliggøre ethvert rum i køretøjet, uanset om det er en chauffør eller en passager."

Chrysler Airflow-konceptet har store skærme, der spænder over interiøret, næsten dør til dør. Det er også det første køretøj, der bruger Stellantis' nye "STLA Brain" softwarepakke og "STLA SmartCockpit."

Nogle karakteristika ved køretøjet, især de store skærme, ligner nogle af Stellantis' nyeste produkter, såsom Jeep Grand Wagoneer SUV.

Ydersiden af ​​crossoveren har en ny designretning for Chrysler, inklusive et opdateret "Chrysler Wing"-logo bundet til en cross-car-grill og LED-lysblad. En LED-baglygte kører også i hele køretøjets bredde.

"Designtemaet fra dets elegance og dynamiske holdning er et nik til den designretning, som vi ønsker at tage Chrysler i og virkelig harmonisere dette tema på tværs af hele porteføljen," sagde Feuell.

Airflow, såvel som det kommende produktionskøretøj, forventes at levere 350 til 400 miles rækkevidde på en enkelt opladning, ifølge Chrysler.

Virksomheden afviste at kommentere potentielle priser for det Airflow-baserede køretøj, der er planlagt til 2025, men Feuell nævnte, at et "sweet spot for elbiler samlet set ligger mellem $35,000 og $60,000.