krig i Ukraine går tilsyneladende ind i en ny fase, som den russiske præsident opfordrer til delvis mobilisering af russiske reservetropper, hvilket forårsagede et knæfald på oliemarkederne. På den anden side står Kina fast på sin holdning om, at en forhandlet løsning til konflikten burde være vejen at gå.
Der er næppe tvivl om, at det økonomiske samarbejde mellem disse to nationer vil fortsætte med at vokse, da Kina også står over for nogle økonomiske vanskeligheder hjemme. Indtil videre har Kina høstet fordelene af billigere russisk energi, da Europa piller sanktioner på sanktioner mod Rusland.
Desuden åbner Kina sig mere for omkostningerne ved at sende varer internationalt fra Shanghai-havnen er faldet for 14. uge i træk og nåede niveauer, der blev set sidste gang i december 2020.
Afmatning af udenrigshandelen
Desuden kan faldet på over 60 % i fragtraterne delvist hænge sammen med, at den internationale handel er aftaget på grund af stigende energiomkostninger og rasende inflation over hele kloden. Derudover fjernes Covid-restriktioner langsomt på verdensplan.
Lu Ming, en agent hos Shanghai Ocean Shipping Agency, hævdede at prisfaldet forårsaget af Covid ikke vender tilbage i den nærmeste fremtid.
“Den uventede vind hos rederier som følge af Covid-19-pandemien er historie. De høje forsendelsespriser som følge af forstyrrelsen i udbud og efterspørgsel skabt af pandemien vil aldrig komme tilbage."
Svag efterspørgsel
På trods af sæsonbestemte tyfoner, der forårsagede forstyrrelser i løbet af september, i år, var den største forstyrrelse den faktiske efterspørgsel, bortset fra energiindustrien, der boomede i 2022. Dette er i modstrid med analytikerens forudsigelser om, at omkostningerne til containerforsendelse skulle forblive høje ind i 2023, hvilket forårsagede yderligere forsyningskæde forstyrrelser.
Hvis fragtomkostningerne bliver ved med at falde, og energikrisen i det mindste aftager, kan der ske en stigning i den globale handel, hvilket forhåbentlig vil presse inflationsstigningen. Uanset hvad, ser de bredere markeder ud til at have mere volatilitet, mens hele cyklussen udspiller sig på tværs af alle forretningsnicher.
Køb aktier nu med Interactive Brokers – den mest avancerede investeringsplatform
Ansvarsfraskrivelse: Indholdet på denne side bør ikke betragtes som investeringsrådgivning. Investering er spekulativ. Når du investerer, er din kapital i fare.
Kilde: https://finbold.com/cost-to-ship-goods-from-china-falls-14-weeks-in-a-row-to-december-2020-levels/