Topline
Cruise - General Motors' selvkørende mærke - tilbagekalder 950 køretøjer fra sin robotaxi-flåde, ifølge en regulatorisk ansøgning, midt i undersøgelsen af de førerløse biler efter Forbes rapporterede, at en fodgænger utilsigtet blev slæbt af et af virksomhedens køretøjer efter et styrt i San Francisco.
Autoregulatorer sagde, at de selvkørende køretøjer - fremstillet af General Motors - var påvirket af en ... [+]
Copyright 2019 The Associated Press. Alle rettigheder forbeholdes
Fakta
Cruise vil tilbagekalde køretøjerne og udstede en softwareopdatering til "Collision Detection Subsystem", softwaren, der gør det muligt for robotaksen at registrere styrt og trække over efter en kollision, efter National Highway Safety Administration sagde, at softwarens reaktioner kan øge sikkerhedsrisici.
Efter en kollision kan softwaren få Cruises køretøjer til at forsøge at køre ud af trafikken i stedet for at forblive stillestående, ifølge arkiveringen, som "ikke er den ønskede reaktion efter kollisionen."
Spørgsmålet "spillede en rolle" i, at et Cruise-køretøj reagerede på en kollision den 2. oktober, ifølge arkiveringen, hvor en menneskedrevet bil bankede en kvinde ind i stien på et Cruise-køretøj, som derefter trak kvinden i ca. 20 fod, hvilket forårsager store skader, fortalte San Francisco Supervisor Aaron Peskin Forbes.
Cruises automatiske køresystem "karakteriserede unøjagtigt" kollisionen som en "sidekollision" og beordrede køretøjet til at køre ud af trafikken i stedet for at forblive stillestående, sagde arkivet, hvilket fik kvinden til at blive trukket frem med bilen.
En intern gennemgang af CDS fastslog, at en kollision med risiko for alvorlig skade kan forekomme hver 10 miles, sagde Cruise.
Cruise reagerede ikke umiddelbart på en anmodning om kommentar fra Forbes.
Nøglebaggrund
NHTSA lancerede en undersøgelse af Cruise i sidste måned, efter at selskabet delte to hændelsesrapporter om fodgængere, der blev såret af deres robotakse, inklusive hændelsen den 2. oktober. Agenturet fandt også to andre hændelser relateret til krydstogtkøretøjer gennem onlinevideoer. California Department of Motor Vehicles åbnede en undersøgelse i august, efter at et krydstogtkøretøj styrtede sammen med et udrykningskøretøj i San Francisco. Statens DMV trak senere Cruises tilladelser til at betjene sin robotakse i Californien, efter at agenturet sagde, at Cruises køretøjer er "ikke sikre for offentlighedens drift", og at de udgør "en urimelig risiko for offentligheden." Selskabet gik med til at halvere sin flåde under DMV-undersøgelsen og stoppede senere alle operationer landsdækkende. Krydstogts administrerende direktør Kyle Vogt meddelte tidligere på måneden, at selskabet ville sætte produktionen af sine førerløse varevogne på pause.
Tangent
NHTSA indledte tidligere en undersøgelse af Cruise sidste år, efter at agenturet sagde, at det modtog to rapporter om skader forårsaget af det automatiske køresystem, der engagerede sig i "upassende hård bremsning." Den foreløbige undersøgelse omfattede 242 krydstogtkøretøjer.
Yderligere læsning
Cruise Robotaxi slæbte kvinde 20 fod i nylig ulykke, siger lokal politiker (Forbes)
California DMV stopper Cruises selvkørende robotakse i hele staten (Forbes)
Under ild over Robotaxi Safety stopper GM produktionen af førerløs krydstogtvogn (Forbes)
Kilde: https://www.forbes.com/sites/tylerroush/2023/11/08/cruise-recalls-robotaxi-fleet-after-report-of-pedestrian-dragged-by-vehicle/