Delta investerer i opstart af elektrisk lufttaxi, Joby, planlægger lufthavnsservice på den sidste mile

Delta Air Lines, som har set konkurrenter kortlægge fremtidsplaner med opstart af elektrisk lodret start og landing af fly, slutter sig til den voksende liste over flyselskaber, der ønsker at lave korte ture til og fra lufthavne hurtigere og nemmere.  

Luftfartsselskabet investerer 60 millioner dollars i opstart Joby Aviation, som planlægger at bygge og drive et elektrisk lodret start- og landingsfly, eller eVTOL, faktisk en lufttaxi.  

Delta vil også have et eksklusivt femårigt partnerskab med Joby, der driver eVTOL'er som en del af Delta-netværket.

Delta CEO Ed Bastian forestiller sig at flytte passagerer til og fra lufthavne hurtigere og med mindre besvær.

"Vi vil vise dem en mulighed for at forbedre denne oplevelse ved at tage et Joby-køretøj fra et sted tæt på deres hjem eller deres virksomhed lige ind i lufthavnsoplevelsen og skære 50 %, hvis ikke mere, af deres rejsetid på jorden."

I første omgang vil Joby og Delta målrette eVTOL-tjenesten til og fra lufthavne i New York City og Los Angeles, selvom selskaberne forestiller sig, at tjenesten vokser til andre lufthavne rundt om i landet og i sidste ende til udlandet.

"Lufthavnsruterne er hjørnestensruterne for enhver by, der bygger virkelig værdifuld infrastruktur, der er tæt på terminalen og kan spare kunderne tid, er afgørende," sagde Jobys grundlægger og administrerende direktør JoeBen Bevirt til CNBC.

Deltas aftale med Joby betyder, at de tre gamle flyselskaber i USA alle har taget en indsats med eVTOL-startups.  

American Airlines har investeret 25 millioner dollars i Vertical Aerospace og bestilt 50 fly fra det britiske selskab.

United Airlines har to eVTOL-investeringer og flyordrer. En for 15 millioner dollars med Eve Air Mobility, mens han bestilte 200 fly. Den anden til $10 millioner med Archer Aviation og en ordre på 100 Archer eVTOL'er.

I det sidste år har eVTOL-aktier som Joby kæmpet, da investorer flyttede væk fra før-indtægtsselskaber.

Hvornår kommer den dag for Joby og andre eVTOL-virksomheder? Det afhænger af, hvornår deres fly er certificeret og går i kommerciel drift.  

Nogle sigter mod 2024, men Joby CEO Bevirt vil ikke forpligte sig til en lanceringsdato. "Der er stykker inden for vores kontrol, og der er stykker, som ikke er i vores kontrol, så jeg kan ikke give dig en fast dato," sagde han.

Rettelse: Denne artikel er blevet opdateret for at rette stavningen af ​​Joby CEO JoeBen Bevirts navn.