Dufry Versus Lagardere Travel Retail

Dette års rejseopsving - som har forårsaget elendighed for mange lufthavnspassagerer på grund af mangel på personale og aflyste fly—har vist sig at være et skud på stammen for de toldfrie forhandlere Dufry og Lagardère Travel Retail.

Efter pandemiens hærgen er den globale toldfri virksomhed nu på vej mod bedring, men tal afsløret af disse to ledere inden for rejsehandelsområdet indikerer, at nogle regioner klarer sig meget bedre end andre.

Da rejsen gradvist tog fart i første kvartal og accelererede derefter, oplevede franske Lagardère Travel Retail sit halvårssalg til juni fordoblet til €1.69 milliarder ($1.73 milliarder) drevet af stigninger i Frankrig og EMEA (eksklusive Frankrig) på 120 % og 148 % henholdsvis. Stigningen kom på baggrund af et stærkt opsving i de intraeuropæiske og transatlantiske rejser.

Der var langsommere vækst i Amerika, hvor Lagardère Travel Retail rapporterede en omsætning på 79%, mens den i USA steg med kun 64%. Dette skal dog ses i sammenhæng med, at selskabets amerikanske forretning, Paradies Lagardère, havde klaret sig godt sidste år i betragtning af det løft i amerikanske indenrigsflyvninger, der allerede var begyndt dengang, hvilket gør sammenligningen sværere.

I et indlæg på sociale medier beskrev administrerende direktør Dag Rasmussen H1-præstationen som "exceptionel" og sagde: "Dette skyldes i høj grad den dynamiske genopretning af flyrejser og enestående indsats for at optimere salgspotentialet og skabe effektivitetsgevinster."

Dufry rammer 3 milliarder dollars

Schweiz-baserede Dufry gik et bedre med en salgsstigning på 147% for at nå schweizerfranc 2.92 milliarder (lidt over $3 milliarder) i første halvår, hvilket sendte aktiekursen op med 4% tirsdag.

EMEA – detailhandlerens største region, der tegner sig for omkring halvdelen af ​​det globale salg i 1. halvår – kom frem med en tredobling af omsætningen til $1.53 milliarder. De bedste resultater var Middelhavslandene, herunder Tyrkiet, Grækenland og Mellemøsten, da efterspørgslen efter fritidsrejser tog fart. Derudover gjorde Storbritannien, Frankrig, Spanien, Østeuropa og Afrika alle fremskridt.

Xavier Rossinyol Dufry Groups nye administrerende direktør kommenterede: "Regioner som Nordamerika, Mellemamerika og Caribien samt nogle sydeuropæiske og middelhavslande præsterer på linje med eller højere end 2019. Vi overvåger nøje forbrugernes stemning og tilbøjelighed til rejserelaterede udgifter i løbet af de næste måneder."

Dufry ser sit positive momentum fortsætte ind i tredje kvartal, med salget i juli anslået til 90 % af 2019 (ved konstante valutakurser). Dette er sneget sig op fra junis 85.5%. I slutningen af ​​juli var 2,091 butikker åbnet igen globalt, hvilket repræsenterede mere end 90% af salgskapaciteten.

I halvåret frem til juni faldt Dufrys salg stadig med omkring 1 % under 2019. halvår 25, mens Lagardère kun var faldet med 15 % og kunne nå præ-pandemiindtægter ved årets udgang. En anden indikator for normalisering er, at Dufrys forhold mellem toldfrihed og toldbetalt har ændret sig. Det toldfrie salg er vendt tilbage til at stå for 58 % af omsætningen, mens det toldfrie salg udgør 42 %.

Denne gang sidste år betød den stærke genoplivning af det amerikanske indenlandske rejsemarked, ledet af Dufrys Hudson-forretning, at toldbetalt salg i et stykke tid var blevet det primære salgssegment med en andel på 54 %.

Afventer en genoplivning i Asien

Hvor begge virksomheder fortsat lider er i Asien-Stillehavsområdet, selvom indtægterne der ikke er særlig betydelige. For Dufry ramte væksten anæmiske 5 %, og salget nåede kun 16 % af 2019, primært takket være restriktive Covid-tilgange, der påvirkede mange markeder. For Lagardère steg omsætningen i Asien og Stillehavsområdet endnu mindre med 1.6 %, hovedsageligt takket være, at Stillehavszonen åbnede sig, mens Kinas nul-Covid-politik og nylige lockdowns i alvorlig grad hæmmede en genopretning af indenlandsk og international kinesisk flypassagertrafik.

Dufry udstråler mere selvtillid nu, hvor det er sat til gå sammen med Autogrill, en aftale, der giver det schweiziske selskab noget, det aldrig har haft før i nogen skala; en mad- og drikkevarearm (F&B). Flytningen tager også noget af rampelyset væk fra Lagardère Travel Retail, hvis USP var dens inkluderende tilgang til rejsedetailkanalen, der omfatter en masse F&B-knowhow.

Men Rasmussen forblev optimistisk, at den model, hans virksomhed først etablerede, vil fortsætte med at trives. "Der er interessante tider forude for vores branche. Vores mangeårige ekspertise i at udvikle holistiske kunderejser via tre forretningsområder (toldfri detailhandel, convenience og F&B) er en fantastisk strategi,” sagde han. "Vi har presset på det i de sidste 10 år, og jeg tror på, at en ændret markedsdynamik vil åbne op for flere muligheder for os at gribe, ikke færre."

Dufry forventer at lukke den første fase af Autogrill-aftalen – overførslen af ​​Ediziones 50.3 % ejerandel i Autogrill – inden marts næste år "med forbehold for vores aktionærers godkendelse på den kommende (31. august) ekstraordinære generalforsamling" bemærkede Rossinyol.