Elektriske lufttaxier vil give "en anden mulighed for folk at bevæge sig rundt i byen," siger Eve Co-CEO

Fremtiden for elektrisk mobilitet udvider sig ud over biler og lastbiler, efterhånden som endnu en flystart rammer de offentlige markeder.

Eva (EVEX), som håber at bringe elektriske lodrette start og landing (eVTOL) fly til skyerne inden 2026, debuterede på New York Stock Exchange via en SPAC-fusion med Zanite Acquisition Corp. den 10. maj. I stedet for at forsøge at erobre andel fra flyselskaber, arbejder selskabet på at gøre flyvende biler til en realitet og fortrænge rideshare-trofaste som Uber (UBER).

"Jeg har ikke til hensigt at løse alle trafikproblemer, men det, vi bringer, det er en ny løsning," fortalte Eve co-CEO Andre Stein til Yahoo Finance Live (video ovenfor). "Det er en anden mulighed for folk at bevæge sig rundt i byen. Så hvis du har brug for at være tidligere hjemme, hvis du skal nå et fly, kan du skære det ned måske 10, 15 minutter."

Eve co-CEO Jerry DeMuro tilføjede, at fra "et prissætningssynspunkt, ser vi virkelig på noget, der kan sammenlignes med en UberX, når vi går i drift."

eVTOLs 'et langsigtet initiativ'

Virksomheden i den tidlige fase står over for en række forhindringer på sin vej, herunder eventuel FAA-godkendelse og et volatilt marked for børsnoteringer.

Siden hun blev børsnoteret, har Eve allerede oplevet nogle turbulente handelssessioner.

"De midlertidige udsving i markedet er ikke så bekymrende for os," sagde DeMuro. "Dette er virkelig et langsigtet initiativ, og vi er fokuseret på at eksekvere den udviklingsplan. Vi har en fantastisk balance, som vil føre os igennem der.”

Eve skal også møde et eVTOL-landskab fyldt med konkurrenter som Archer Aviation (ACHR) og Joby (Joby). På et tidspunkt begyndte Uber sin egen eVTOL-arm, selvom den siden har solgt projektet til Joby.

”Det er ikke så vigtigt at være først; det er vigtigt at få det rigtigt. Jeg tror, ​​det er hovedmålet,” sagde Stein. "Vi er her, som Jerry sagde, på lang sigt. Så det er vigtigt at få de rigtige produkter, ikke kun for vores direkte kunder, men især for slutbrugeren."

Historien fortsætter

Med et bymarked for luftmobilitet, der forventes at være værd 760 milliarder dollars, er virksomheden forpligtet til, hvad Stein kaldte "et helt nyt segment for rumfart." Eve forudser, at det vil indbringe 4.5 milliarder dollars i omsætning i 2030.

Edwin er producer for Yahoo Finance. Du kan følge ham på Twitter @Edwin__Roman.

Følg Yahoo Finance på Twitter, Facebook, Instagram, Flipboard, LinkedInog YouTube