GM og Honda ønsker at sælge billige elbiler På et tidspunkt under tirsdagens telefonkonference bad en reporter om en definition af ordet "overkommelig". Spørgsmålet blev stillet til Ken Morris, executive vice president for elektriske, autonome og brændselscelleprogrammer hos General Motors (GM Hent General Motors Company Rapport , og Rick Schostek, executive vice president for corporate operations hos American Honda (HMC Hent Honda Motor Co. Ltd. rapport .
De to ledere havde annonceret, at deres virksomheder ville udvikle en række overkommelige elbiler baseret på en ny fælles platform, der tillader produktion af millioner af biler fra 2027.
Morris sagde køretøjer forventes at blive prissat under $30,000 , hvilket ville gøre dem billigere end de fleste elbiler på markedet.
Gennemsnitsprisen for en 2022 Chevrolet Bolt starter ved $31,995, men fremtiden for dette massemarkedselektriske køretøj er noget uklar, givet Boltens lave leveringstal sidste år. Ford F Electric Mustang koster $43,895 og Volkswagens ID. 4 starter ved $41,230.
Flere kommentatorer afviste bilproducenternes planer om en elbil under $30,000.
"GM og Honda vil aldrig producere nok elbiler i de næste 5 år til at køre prisen under 30 $, og hvis de gør det, vil de tabe tusindvis på hver af dem, de sælger," en person Tweetet .
Tesla er elbilproducenten, som de andre bilproducenter forfølger som greyhounds, der ræser efter en elektrisk kanin.
Forbrugerne har gode nyheder til elbilproducenter Producenter af elbiler er frustrerede. På trods af deres ønske om at producere flere køretøjer, er deres hænder bundet, fordi forstyrrelser i forsyningskæder udløst af Covid-19-pandemien fortsætter. Disse er nu forværret af Ruslands invasion af Ukraine, et stort nikkel-eksportørland. Nikkel, palladium og aluminium er vigtige ved fremstilling og montering af elektriske køretøjer.
Disse faktorer forpurrer bilfabrikanternes ønsker om at imødekomme efterspørgslen. Dette har rejst en hidtil uset kendsgerning: Nu er spørgsmålet ikke, om forbrugerne er interesserede i elbiler, men derimod om bilproducenterne kan imødekomme efterspørgslen.
Signaler fra brugtmarkedet forstærker denne nye dynamik .
"Dette har flyttet en masse mennesker, der var fascineret af elektrisk eller lidt interesseret i elektrisk, men ikke havde taget beslutningen," fortalte CoPilot CEO og grundlægger Pat Ryan til TheStreet. CoPilot sporer priser hos bilforhandlere landet over.
"De vil forlade denne krise, elektriske købere vil forlade denne krise med et meget større marked klar til at købe elbiler," sagde Ryan.
Interessant nok opstår der også en stærk efterspørgsel, da producenterne fortsætter med at hæve priserne for at bevare marginerne i lyset af de stigende råvarepriser. Med andre ord ser forbrugerne ikke ud til at blive afskrækket af de høje omkostninger ved elbiler.
Her er flere af de bedste elbilaktier at se i denne uge: Tesla Tesla-aktierne faldt tirsdag som myndighederne i Shanghai forlængede lockdown-ordrer i Kinas største by , hvilket potentielt forlænger lukningen af bilproducentens arbejdshest gigafactory. Med Covid-tilfælde i byen med 26 millioner, der stiger over 13,000 - det højeste siden pandemien begyndte for mere end to år siden - udvidede Shanghai-embedsmænd deres ni-dages lockdown-ordre, mens de øgede test og vaccinationer til næsten alle dele af landets finansielle centrum . Tesla vil i mellemtiden sandsynligvis blive nødt til at forlænge lukningerne af sin Shanghai-fabrik, som har været mørk siden den 28. marts, da restriktioner for rejser ind og ud af byen blev intensiveret.
Elon Musk er blevet Twitters (TWTR Hent Twitter, Inc.-rapport største aktionær. Og han fik en plads i bestyrelsen for mikroblogging-hjemmesiden . Teslas administrerende direktør mandag lavet den overraskende afsløring af andelen i en Securities and Exchange Commission-ansøgning. I dette dokument, der erklærer, at Teslas administrerende direktør havde 9.2 % af Twitter, er en særlig detalje bemærkelsesværdig. Musk erhvervede sin Twitter-andel den 14. marts, ifølge afsløringen. Han sagde, at investeringen var passiv. Og han valgte en afsløringsform, der antyder, at han ikke planlagde at tage kontrol over virksomheden eller at påvirke de mennesker, der kontrollerer den.
TheStreet Quant Ratings vurderer Tesla som et hold med en ratingscore på C+.
General Motors General Motors stiller brikkerne op for at imødegå og angribe sine rivaler på elbilmarkedet. Detroit-giganten for nylig startede produktionen af den længe ventede Lyriq SUV/crossover , bilen skulle konkurrere med Teslas Model Y SUV og Fords (F Hent Ford Motor Company rapport Mustang Mach-E SUV. Lyriq, Cadillacs første elektriske køretøj, er forud for tidsplanen: GM har til hensigt at begynde at levere de første enheder inden midt på året. Bilproducenten genoptog produktionen af sin entry-level EV den 4. april.
Produktionen af Chevy Bolt sedan og Chevy Bolt EUV SUV har været suspenderet i flere måneder på grund af batteriproblemer. Virksomheden havde besluttet at standse produktionen af de to elbiler, mens den erstattede defekte batterier i biler, der allerede var blevet solgt, ifølge en tilbagekaldelsesmeddelelse.
I efteråret 2023 vil Bolt ikke længere være GM's entry-level EV. Den sondring vil gå til, hvad der vil være Chevy Equinox EV . Endnu en katalysator for GM: Efterspørgslen efter elektriske versioner af Hummer overstiger bilproducentens mest optimistiske forventninger. Især tog reservationerne fart i løbet af marts.
TheStreet Quant Ratings vurderer General Motors som et køb med en ratingscore på B.
Rivian Det første kvarter var brutalt for Rivian (RIVN Hent Rivian Automotive, Inc. Klasse A-rapport . Aktien fik tæsk på Wall Street efter selskabet undlod at indfri sine løfter om levering af køretøjer . Hans vanskeligheder med at styre produktionsstigninger på grund af mangel på reservedele hos dets leverandører har gjort tingene værre og sår tvivl om fremtiden.
A PR-problem var født af sin beslutning om at hæve priserne på sine R1T pickupper og R1S SUV'er uden varsel og derefter at annullere denne beslutning foran kundernes vrede. Episoden satte spor både for sit image og for sin økonomi.
Den unge elbilproducent håber, at resten af 2022 bliver mindre brat. Rivian, som tæller Amazon (AMZN Hent Amazon.com, Inc.-rapport , Ford og milliardæren George Soros som aktionærer, er på Times liste over de 100 mest indflydelsesrige virksomheder . Virksomheden har netop lanceret en bøn om at overbevise investorer om at væbne sig med tålmodighed, fordi Rivian er et "vækstselskab." Rivian blev grundlagt i 2009 og blev børsnoteret i 2021.
TheStreet Quant Ratings har ikke en rating for Rivian.
VinFast Den vietnamesiske elbilproducent VinFast har besluttet at udfordre Tesla, Ford, GM og Lucid Group (LCID Hent Lucid Group, Inc. rapport på amerikansk jord. VinFast vil bygge en fabrik i North Carolina i år . Dette produktionssted vil blive placeret i Chatham County's Triangle Innovation Point mega-site, der dækker et område på 800 hektar, med 3 hovedområder: elbiler og busser produktion og montering, EV batterier produktion og tilhørende industrier for leverandører, sagde virksomheden. i en pressemeddelelse .
Byggeriet af stedet starter efter at have opnået den nødvendige tilladelse, siger VinFast, som håber at kunne begynde at producere biler der i juli 2024. Den oprindelige kapacitet forventes at være 150,000 køretøjer om året. Koncernen vil i første omgang investere 2 milliarder dollars i at sælge biler til amerikanere.
TheStreet Quant Ratings har ikke en vurdering for VinFast.
Faraday Future Intelligent Electric Faraday Future Intelligent Electric (FFIE Få Faraday Future Intelligent Electric Inc. rapport blev længe set som elbilsproducenten, der ville udfordre Teslas dominans. Virksomheden har endda taget titlen som Teslas nr. 1 konkurrent til sig. Det er klart at de to grupper synes ikke længere at spille i samme gårdhave . Tesla er nu mere optaget af at overstige en million biler produceret om året. Og for at drive pointen hjem overstiger Teslas markedsværdi 1.12 billioner dollars, mens Faradays ved sidste kontrol knap ligger på 1.60 milliarder dollar.
Kløften mellem de to virksomheder er fortsat med at vokse i forhold til Faraday. Det kan udvide sig yderligere, da Faraday står over for en mur af undersøgelser. Firmaet meddelte i sidste uge, at Securities and Exchange Commission (SEC) har åbnet en undersøgelse af Faradays udtalelser om forudbestillinger af dets eneste elektriske køretøj i perioden, der førte til dets offentlige udbud. Faraday blev offentligt tilgængelig via en fusion med et opkøbsselskab til særlige formål, eller en SPAC, ved navn Property Solutions Acquisition Corp., der forsynede den besværlige bilproducent med 1 mia.
TheStreet Quant Ratings har ikke en rating for Faraday Future Intelligent Electric.
Toyota Motor Den japanske bilproducent Toyota Motor (TM Hent Toyota Motor Corp. Rapport ser ud til at være væk fra radaren. Denne stilling ser ud til at passe til virksomheden. Det er, som om producenten af Corolla- og Camry-sedaner kan lide, at rampelyset rettes mod sine vigtigste rivaler, og i mellemtiden fokuserer gruppen på sine aktiviteter. Siden begyndelsen af året har opmærksomheden været på Tesla, Ford, GM, Volkswagen (VWAGY Hent Volkswagen AG rapport , og nye spillere som Rivian, Lucid og Nikola (NKLA Hent Nikola Corporation rapport . Deres annonceringer i elektriske køretøjer præger bilindustriens daglige liv. Vi glemte næsten, at i 2021, Toyota afsluttede sin dominans af det amerikanske bilmarked af GM .
Toyota Motor solgt 2.3 millioner køretøjer i USA i 2021, en stigning på 10.4 % fra 2020 sammenlignet med 2.2 millioner for GM, et fald på 13 %. Kritikere af den japanske bilproducent og tilhængere af Detroit-gruppen havde påpeget, at det kun var midlertidigt. Tre måneder senere har Toyota dog netop gentaget bedriften. Bilproducenten solgte 514,592 køretøjer i første kvartal af 2022 på amerikansk jord. Dette tal er dog faldet 14.7 % sammenlignet med samme periode i 2021, men det er godt nok til at holde GM i skak. GM solgte kun 512,846 biler, et fald på 20 procent, i USA i løbet af årets første tre måneder, ifølge en pressemeddelelse.
TheStreet Quant Ratings vurderer Toyota Motor som et køb med en rating på A-.
Ford Ford går over til elektrificering ligesom andre ældre bilproducenter. For hurtigt at vinde markedsandele i denne konkurrenceprægede sektor er gruppen ledet af CEO Jim Farley ved at udvikle elektriske versioner af sine legendariske modeller og også elektriske versioner af sine bestsellere. Dette er tilfældet med F-150 pickuppen, en af de bedst sælgende køretøjer i Nordamerika siden lanceringen. Dens elektriske version, F-150 Lightning, er ventet med spænding i de kommende måneder.
Det har Ford for nylig bekræftet de første leveringer planlagt fra foråret er efter planen . Grundlæggende vil der ikke være nogen forsinkelser, som forbrugere, der har afgivet en ordre, kunne have frygtet på grund af den fortsatte afbrydelse af forsyningskæder, mangel på chips og skyhøje priser på råvarer.
TheStreet Quant Ratings vurderer Ford som et køb med en ratingscore på B.