Elektriske køretøjsproducenter: Vær ikke som Tesla

Den store nyhed i denne uge er, at Elon Musk officielt bliver det at købe Twitter
TWTR
efter at have truet med det i flere uger. Som med alle Musks træk, snupper aftalen på 44 milliarder dollars overskrifter, da Twitter-ansatte og -brugere undrer sig over, hvad det betyder.

Men hvad der burde være et populært emne er, hvordan hans virksomhed, Tesla
TSLA
, har behandlet arbejdere på deres samlefabrik i Californien. Da lokale og føderale regeringer tildeler millioner i incitamenter til at brænde elbilindustrien, og transitbureauer underskriver store kontrakter med virksomheder om at elektrificere deres busflåder, er virksomheden et eksempel på, hvordan disse virksomheder kan tage fejl - især når der er en vej frem det er en win-win for virksomheder og arbejdere.

Undersøgelser afslørede voldsomme sundheds- og sikkerhedsspørgsmål på Teslas fabrik i Fremont, Californien, hvoraf mange af virksomheden dækkede over for at undgå at registrere hændelserne. Arbejdere på fabrikken i Fremont har også talt om at holde ud racemæssige bagtalelser på jobbet. Dette kan virke overraskende for en virksomhed, der søger at ændre verden med banebrydende teknologi, men denne form for farligt og fjendtligt arbejdsmiljø er desværre almindeligt i den moderne fremstillingsindustri.

Og det værste af det hele? Disse fabrikker, inklusive Tesla, får ofte millioner – endda milliarder – i skatteincitamenter. Det Det rapporterede LA Times i 2015 hvordan Tesla og Musks andre virksomheder har nydt godt af anslået 4.9 milliarder dollars i statslige incitamenter. For nylig fik Tesla millioner til oprette butik nær Austin. Som Good Jobs First rapporterer i sin seneste "Rapportkort" mange stater giver disse skatteincitamenter med meget lidt gennemsigtighed og ansvarlighed om, hvor disse skattekroner er på vej hen. EN rapport fra Jobs to Move America, den organisation, jeg arbejder for, viser, hvordan især Alabama gav 4 milliarder dollars i skattegaver til store virksomheder for at tilskynde til jobskabelse, men staten har stadig nogle af de højeste fattigdomsrater, laveste uddannelsesniveauer og højeste fængselsprocenter i landet.

Men nogle gange er vores skattekroner gået til gavn for virksomheder, som igen gør vores lokalsamfund bedre med job af god kvalitet, uddannelses- og lærlingeprogrammer og sikre arbejdspladser. For eksempel BYD - en Tesla-konkurrent, der vandt en kontrakt at producere elektriske busser til LA Metro—har et anlæg i Californien, der er fagforeningsforbundet, forpligtet til at ansætte 40 % af dets arbejdere fra grupper, der står over for betydelige barrierer for beskæftigelse, og implementerede landets første elbus-lærlinge- og førlærlingeprogram efter at have underskrevet en Samfundsydelsesaftale (CBA) med min organisation, Jobs to Move America og fagforeningen SMAR
AR
T Local 105.

En CBA, som er juridisk bindende, er en måde at sikre, at virksomhederne følger deres løfter om at skabe job af høj kvalitet. Disse CBA'er bør forpligte sig til at skabe sikre arbejdspladser, levere uddannelse af høj kvalitet til arbejdere og give dem lige muligheder for avancement, målrette mod grupper, der traditionelt er udeladt af produktionsjob til ansættelse, og tillade arbejdere at organisere sig for at opnå bedre arbejdsforhold. CBA'er er også til gavn for virksomhederne: endnu en CBA underskrevet mellem min organisation, Proterra, og United Steelworkers Local 675 banede vejen for, at virksomheden og fagforeningen kunne vinde en $650,000 tilskud fra Californiens High Road Training Partnership (HRTP) i 2021 for at udvikle lærepladser til eksisterende medarbejdere og nyansættelser.

Virksomheder som Tesla, der repræsenterer fremtiden, bør ikke sidde fast i fortiden med fjendtlige, farlige arbejdsforhold på deres fabrikker. I stedet bør skatteyderne belønne virksomheder, der bruger vores skattekroner til at skabe gode job og uddannelsesprogrammer, der skaber en pipeline af faglærte arbejdere, som igen forbedrer livet for disse arbejdere og deres lokalsamfund. Elbilproducenter har mulighed for at skabe presse af de rigtige årsager ved at være et eksempel på, hvordan moderne amerikansk fremstilling kan se ud.