Elon Musk anklager Biden for at ignorere Tesla og siger, at han ville 'gøre det rigtige' i Det Hvide Hus

Teslas administrerende direktør Elon Musk anklagede i en e-mail-udveksling med CNBC tirsdag præsident Joe Biden for at ignorere sit elbilfirma til fordel for at være mere opmærksom på ældre bilproducenter.

Men han søgte også at forsikre embedsmænd i Det Hvide Hus, der er bekymrede for, at han ville gøre eller sige noget pinligt, hvis han blev inviteret til at tale ved en begivenhed i Det Hvide Hus.

"De har intet at bekymre sig om," sagde Musk. "Jeg ville gøre det rigtige."

Musks kommentarer kom efter, at CNBC kontaktede ham angående frisk rapportering om, at Biden og Det Hvide Hus ikke har nogen umiddelbare planer om at invitere Musk til potentielle kommende møder med virksomhedsledere. De mennesker, der talte til CNBC om, hvordan Det Hvide Hus betragter Musk, afviste at blive navngivet for at kunne tale frit om private samtaler.

"Forestillingen om en fejde er ikke helt rigtig. Biden har spidst ignoreret Tesla ved hver tur og fejlagtigt udtalt til offentligheden, at GM leder elbilindustrien, mens Tesla faktisk producerede over 300,000 elektriske køretøjer sidste kvartal, og GM producerede 26," sagde Musk i e-mailen.

Tesla annoncerede i januar, at de producerede og leverede over 300,000 køretøjer globalt i fjerde kvartal. General Motors rapporterede om salg i USA af 26 elbiler, inklusive en Hummer pickup og 25 Bolt EV-modeller i løbet af fjerde kvartal.

GM annoncerede for nylig, at de forlængede sin produktionsstop af deres Chevrolet Bolt EV indtil begyndelsen af ​​april, men det planlægger at genoptage detailsalget snart. Selskabet har sagt, at det planlægger at bruge 35 milliarder dollars på elektriske og autonome køretøjer i 2025.

For første gang i sit præsidentskab anerkendte Biden i februar Teslas status som landets største producent af elektriske køretøjer.

Musk og Det Hvide Hus har været uenige siden starten af ​​Biden-administrationen, da præsidenten presser på for en infrastrukturreform og forsøger at tilskynde bilfirmaer til at blive grønne.

GM's administrerende direktør Mary Barra sagde, da hun stod ved siden af ​​Biden i januar, sagde, at virksomheden ønsker at investere 7 milliarder dollars til Michigan for at "fremme vores EV-produktion." GM har hovedkvarter i Detroit. Musk svarede på det tidspunkt på Barra og Bidens kommentarer ved at tweete, "Starter med et T, slutter med et A, ESL i midten."

"Det kom til det punkt, sjovt nok, hvor ingen i administrationen overhovedet fik lov til at sige ordet 'Tesla'! Den offentlige forargelse og presset fra medierne over denne udtalelse tvang ham til at indrømme, at Tesla faktisk fører EV-industrien. Jeg ville ikke ligefrem kalde det 'ros',” sagde Musk i tirsdagens e-mail.

En talsmand for Det Hvide Hus roste Tesla tirsdag i en e-mail til CNBC: "Tesla har gjort ekstraordinære ting for elektriske køretøjer, og det er en stor del af, hvorfor hele industrien nu ved, at elbiler er fremtiden."

Repræsentanten i Det Hvide Hus tog også sigte på Musk. "Tesla havde også stor fordel af tidligere skattefradrag for elbiler, men desværre har deres administrerende direktør foreslået en modstand mod nye skattefradrag for elbiler," sagde repræsentanten.

Musk har også af og til hånet Biden. Engang sagde han, at Biden "stadig sov", hvilket effektivt afspejlede tidligere præsident Donald Trumps "Sleepy Joe"-fornærmelser.

Nogle i administrationen har privat kaldt Musk-navne, såsom "a-hole", for det, han har sagt om Biden, ifølge folk med viden om situationen.

"Jeg har intet imod Biden ellers, bortset fra generel bekymring for flere underskudsudgifter, som ville gælde for enhver præsident, og støttede aktivt Obama-Biden-valget," sagde Musk til CNBC tirsdag.

Data fra det partipolitiske Center for Responsive Politics viser, at Musk bidrog med lidt over $30,000 til Den Demokratiske Nationalkomité under valgcyklussen i 2012, da den tidligere præsident Barack Obama og den daværende vicepræsident Biden kæmpede mod den republikanske kandidat Mitt Romney om genvalg. Han gav også over $2,500 direkte til Obamas præsidentkampagne i den cyklus.

Musk gav ikke til Bidens kampagne, da han stillede op til præsidentvalget i 2020. Han gav udtryk for støtte til forretningsmanden og den demokratiske kandidat Andrew Yang i stedet. Han bidrog for nylig til den republikanske nationale komité.

Musk, som også driver rumudforskningsvirksomheden SpaceX, har ifølge Forbes en nettoformue på over 220 milliarder dollars.

Biden og højtstående embedsmænd i Det Hvide Hus har privat signaleret til deres allierede, at de ikke har nogen umiddelbare planer om at invitere Musk til eventuelle kommende møder med ledende medarbejdere, ifølge folk, der er bekendt med sagen. Disse mennesker afviste at blive navngivet for at kunne tale frit om private samtaler.

Musk har udtalt præsidenten på Twitter, herunder så sent som i januar, efter at Biden mødtes med General Motors CEO Mary Barra og Ford Motor CEO Jim Farley i en briefing med andre virksomhedsledere for at diskutere præsidentens Build Back Better-initiativ, som er gået i stå i Kongressen . Musk kaldte i et tweet Biden for en "fugtig sokkedukke i menneskelig form."

Adspurgt dengang af CNBC om Musks fravær sagde Brian Deese, Bidens øverste økonomiske rådgiver: "Når det kommer til elektriske køretøjer, ønsker vi, at USA skal være stedet, hvor revolutionen af ​​elektriske køretøjer er drevet. Og hvor vi vinder mere af den globale eksportandel, og vi skaber flere gode job her i Amerika. Så det handler ikke om en enkelt virksomhed.”

Bag kulisserne er præsidenten og hans team forværrede over Musks kritik, ifølge mere end et halvt dusin personer, der er bekendt med sagen.

Bidens rådgivere har privat skubbet tilbage mod at invitere Musk til fremtidige branchebegivenheder, da de er bekymrede over, at den åbenhjertige leder vil sige noget, der kan genere præsidenten eller administrationen, ifølge en person, der er bekendt med diskussionerne.

Da Musk blev spurgt om dette, svarede Musk først med en e-mail med to "rul på gulvet grinende" emojis. Så fulgte han op med at sige, at Det Hvide Hus ikke skulle bekymre sig om, at han skulle gøre noget underligt.

En person tæt på præsidenten fortalte CNBC, at der var et skub for at bringe Musk til bordet for at diskutere præsidentens infrastrukturpakke på 1 billion dollars, siden direktøren havde grundlagt et tunnelgravningsfirma kaldet Boring Company.

Nogle i Det Hvide Hus, herunder klimarådgiver Ali Zaid, mener, at kun fagforeningsforbundne bilselskaber, såsom GM og Ford, bør mødes med Biden og højtstående embedsmænd i administrationen, forklarede nogle af disse mennesker.

Det Hvide Hus skubbede tilbage på denne karakteristik.

"Ali Zaidi har mødt alle bilproducenter mindst én gang – inklusive Tesla, flere mange gange. Præsident Biden er fokuseret på at skabe gode fagforeningsjob over hele landet og er overbevist om, at enhver arbejder i enhver stat skal have et frit og retfærdigt valg om at blive medlem af en fagforening og retten til at forhandle kollektivt med deres arbejdsgiver,” sagde talsmanden.

Tesla er ikke fagforeningsforbundet, og Musk har optaget United Auto Workers fagforening gennem sin Twitter-konto. UAW godkendte Biden som præsident under den forrige valgkamp.