Elon Musk havde en dårlig uge hos Tesla, SpaceX og Twitter

I det, der har været et særligt begivenhedsrigt år for Elon Musk, det var en decideret hård uge.

Tesla's aktie, som har mistet næsten halvdelen af ​​sin værdi siden toppen i november, faldt næsten 6% i den sidste uge, da investorer fortsatte med at sælge ud af deres teknologibeholdninger.

Der er interne forhold hos Tesla, der ikke hjælper. I denne uge var de bundet til sikkerhedsproblemer med virksomhedens avancerede førerassistentsystemer.

Musks anden store virksomhed, SpaceX, fyrede en gruppe medarbejdere, der cirkulerede et internt brev, der angiveligt fordømte CEO og grundlægger som en "distraktion og forlegenhed." I mellemtiden gav Federal Aviation Administration mandag SpaceX's Starship-raketprogram en lang opgaveliste, før det kan modtage en opsendelseslicens i Boca Chica, Texas.

Så er der Twitter. Musk gik med til at købe det sociale medieselskab for 44 milliarder dollars i april, men har siden offentligt kasseret det, hvilket har givet anledning til alle mulige bekymringer om, hvorvidt aftalen rent faktisk vil lukke. Torsdag talte Musk med Twitter-medarbejdere for første gang i en videoadresse, der var bredt panoreret, baseret på beskeder, der dukkede op på det interne chatboard.

Her er, hvad der skete i Musk by i denne uge.

Det oplyste National Highway Traffic Safety Administration onsdag at Tesla-køretøjer tegnede sig for næsten 70 % af de rapporterede ulykker, der involverede avancerede førerassistentsystemer siden juni sidste år. Data leveret af det amerikanske sikkerhedsagentur sagde, at elbilerne var involveret i 273 af de 392 ulykker, der er nævnt i rapporten, som inkluderede data fra 11 bilproducenter.

Alligevel sagde NHTSA, at dataene ikke har den rette kontekst og kun er ment som en guide til hurtigt at identificere potentielle defekttendenser.

"Jeg vil råde til forsigtighed, før jeg forsøger at drage konklusioner udelukkende baseret på de data, vi frigiver," sagde NHTSA-administrator Steven Cliff under en mediebegivenhed. "Faktisk kan dataene alene rejse flere spørgsmål, end de besvarer."

Da Musk annoncerede planer i juni om at skære 10% af Teslas arbejdsstyrke, sagde den administrerende direktør, at han havde en "super dårlig følelse” om økonomien. For forbrugerne bliver disse bekymringer til mærkatchok.

Tesla forhøjede priser for alle bilmodeller i USA. i denne uge, da bilindustrien fortsat kæmper med forsyningskædeproblemer, inflation og økonomisk usikkerhed.

Virksomheden hævede prisen på sin Model Y langrækkende version til $65,990 fra $62,990 og hævede ydeevnemodellen med $2,000 til $69,990, ifølge dets hjemmeside. sagde Electrek prisen på Model S Dual Motor All-Wheel Drive steg med omkring $5,000 til $104,990. Model X Dual Motor All-Wheel Drive Long Range steg med $6,000.

Tesla havde tidligere forsinket leverancerne af nogle af langrækkende modeller i USA med op til en måned.

FAA på mandag traf en miljøbeslutning, der resulterede i en blanding af gode og dårlige nyheder for Musks SpaceX, og den gigantiske Starship-raket, som virksomheden er ved at udvikle i Texas.

Tilsynsmyndigheden udsendte en liste over mere end 75 miljøbegrænsende handlinger, som virksomheden skal gennemføre, før den kan komme videre med Starship-flyvningstest. Inkluderet i kravene er begrænsninger for støjniveauer og hvor ofte SpaceX kan lukke den offentlige motorvej i nærheden af ​​anlægget.

Efter FAA's beslutning, Musk sagde, at virksomheden vil have en Starship prototype raket "klar til at flyve" i juli. Virksomheden sigter mod at nå kredsløb med køretøjet for første gang. Men det kræver først en lanceringslicens fra FAA, og regulatorens påkrævede afbødninger udgør et betydeligt løft, før virksomheden kan anmode om en.

Den gode nyhed for SpaceX er, at FAA har afsluttet sin vurdering og ikke kræver en mere dybdegående gennemgang.

Et ukendt antal SpaceX-medarbejdere skrev og cirkulerede internt et brev, der var kritisk over for Musk og hans offentlige opførsel, og beskrev ham som "en hyppig kilde til distraktion og forlegenhed," ifølge mediernes rapporter. CNBC rapporterede fredag, at mindst fem ansatte involveret i brevet blev fyret som et resultat.

SpaceX-præsident og COO Gwynne Shotwell hævdede i en virksomhedsomfattende e-mail modtaget af CNBC, at brevet og processen for at opfordre underskrivere "oprørte mange" medarbejdere, som hun sagde følte sig "ubehageligt, intimideret og mobbet."

"Vi har for meget kritisk arbejde at udføre og intet behov for denne form for overdreven aktivisme," skrev Shotwell. "Jeg er ked af denne distraktion. Vær venligst fokuseret på SpaceX-missionen, og brug din tid på arbejdet til at gøre dit bedste arbejde."

Med Twitters aktiekurs, der handles omkring $37, et godt stykke under de $54.20 Musk accepterede at betale for virksomheden, er investorer og medarbejdere med rette bekymrede over, hvad fremtiden bringer.

Musks allehåndsmøde med Twitter-medarbejdere torsdag virkede som et forsøg fra den potentielle fremtidige ejer for at skabe en følelse af tillid og gennemsigtighed hos de mennesker, der ville arbejde for ham.

Men reaktioner på Slack efter mødet indikerede, at medarbejderne stadig var tilbage med spørgsmål og bekymringer, ifølge en person, der så beskederne, men bad om ikke at blive navngivet, da de var beregnet til at være private.

Mens tidligere administrerende direktør Jack Dorsey lovet medarbejderne mulighed for arbejde fjernbetjening permanent, Musk har taget en meget anderledes tilgang med sine virksomheder og for nylig krævet, at Tesla- og SpaceX-arbejdere som minimum skal være på kontoret 40 timer om ugen.

Musk sagde på opkaldet, at han måske ikke er så streng over for Twitter-medarbejdere, fordi udvikling af software lettere kan håndteres langvejs fra, mens bilproduktion kræver fysisk tilstedeværelse.

Men hans svar så ikke ud til at berolige bekymringerne. Hans kommentarer fik også nogle Twitter-ansatte til at frygte for deres job, ifølge den kendte person. For at adressere bekymringer om potentielle fyringer sagde Musk, at Twitter er nødt til at komme ind i en sund økonomisk tilstand, men at "enhver, der er en væsentlig bidragyder, ikke har noget at bekymre sig om," ifølge personen.

Som svar delte Twitter-medarbejdere beskeder og memes mod slutningen af ​​mødet, hvor de talte om, hvordan de kunne mærke sig selv som exceptionelle.

—CNBCs Michael Wayland bidrog til denne rapport.

HOLDE ØJE: Musk fortæller Twitter-medarbejdere, at han vil have mindst en milliard daglige brugere