Elon Musk smed midlertidigt sin "Mr. Tweet” kasket til onsdag Tesla indtjeningsopfordring til at identificere den største udfordrer til sin elbilgigant: konkurrence fra Kina.
Med Tesla på vej ud af det værste år på markederne, Musk, som har været virksomhedens administrerende direktør siden 2008, havde nogle svære spørgsmål at besvare under investor opkald dækker selskabets resultater i 2022. kvartal 50. Selskabets aktier er faldet 2020% i løbet af det seneste år efter en voldsom stigning i 2021 og XNUMX, der ligger på en to år lavt i november sidste år.
Investorer i elbilfirmaet har ærgret sig over Musk spreder sig for tynd efter at have erhvervet Twitter sidste år, mens hans optræden i retten denne uge for angiveligt at vildlede Tesla-investorer i 2018 med sit "finansieringssikrede" tweet har bestemt ikke hjulpet på sagen.
Så Tesla-investorer var sandsynligvis lettede, da virksomheden rapporterede rekordomsætning på onsdag. Musk sagde under opkaldet, at virksomheden så de "stærkeste ordrer til dato end nogensinde i vores historie" i de første par uger af januar, hvilket tyder på, at en række prisnedsættelser på verdensplan var med til at øge efterspørgslen.
Men da han blev presset på tilstanden i elbilindustrien i Kina, hvor Tesla har tabt terræn i det seneste år, indrømmede Musk, at kinesiske virksomheder er de mest tilbøjelige til at udfordre Teslas dominans.
”Vi har stor respekt for bilselskaberne i Kina. De er de mest konkurrencedygtige i verden efter vores erfaring, og det kinesiske marked er det mest konkurrencedygtige," sagde Musk. "De arbejder hårdest, og de arbejder smartest, og vi har stor respekt for de kinesiske virksomheder, som vi konkurrerer mod."
"Hvis jeg skulle gætte, ville det formentlig være et eller andet firma ude af Kina, som det mest sandsynlige vil være næst efter Tesla," tilføjede han.
Kinas voksende EV-industri
Elektriske køretøjer er en stor forretning i Kina, hvor markedet tegner sig to tredjedele af EV-efterspørgslen sidste år, og Tesla, som begyndte at producere biler i sin Shanghai Gigafactory i 2019, er langt fra det eneste spil i byen.
Efterspørgslen efter elbiler i Kina er enorm; en rekord 6 millioner elbiler blev solgt i Kina sidste år, hvilket tegner sig for over en fjerdedel af salget af nye biler, og kinesiske elbilselskaber stiger for at imødekomme efterspørgslen. kinesisk bilproducent BYD, som bakkes op af Warren Buffett, kørte forbi Tesla i elbilsalget i Kina sidste år.
I 2021, blev cirka 300 EV-fremstillingsvirksomheder opererede i Kina og drager fordel af over et årti af investeringer og generøse tilskud fra den kinesiske regering til at vokse industrien, som nu omfatter ca 4 millioner ladestandere spredt over hele landets provinser, hvoraf den ene har tre gange så mange ladeenheder som hele USA
Tilskud til elbiler var oprindeligt beregnet til, at elbiler nåede prisparitet med køretøjer med forbrændingsmotorer, og sektoren er blevet modnet og diversificeret i årti, siden de først blev implementeret. Mini EV i kassestørrelse udviklet af det kinesiske firma Wuling kostede lidt over $5,000 sidste år, og i 2021 rangerede den som bedst sælgende elbil i Kina.
Tilskud til forbrugere var nedskaleret i 2021 og skrottet 1. januar i år, men nogle skattefritagelser forblive på plads, mens brancheanalytikere har forventede at branchen bliver mere markeds- end politisk styret i de kommende år.
En trussel mod Tesla
Musk har rost kinesiske bilproducenter tidligere, og kaldte dem de "mest konkurrencedygtige i verden" i 2021, mens de tilføjede, at kinesiske elbilproducenter kunne prale af avanceret softwaredesign, der kunne "forme fremtiden for bilindustrien."
Men de repræsenterer også en enorm trussel mod Teslas aftagende kraft, efterhånden som efterspørgslen efter dens køretøjer aftager i Kina, hvilket i øjeblikket udgør 40 % af virksomhedens salg. BYD, Teslas største konkurrent i Kina, og andre kinesiske producenter udsendt stor salgsvækst mod slutningen af sidste år, mens Teslas tal faldt mere end 40% i december.
Tesla sænkede bilpriserne i Kina to gange i løbet af de sidste par måneder, da den kinesiske regering fjernede sine EV-subsidier for at støtte salget midt i aftagende efterspørgsel. Virksomheden har siden sat priserne ned også i USA og andre markeder.
Musk foreslog under indtjeningsopkaldet, at prisnedsættelserne så ud til at have virket, givet Teslas rekordoverskud i sidste kvartal, og tilføjede, at udsigterne for efterspørgsel i det kommende år var optimistiske, på trods af "sandsynligvis en sammentrækning i bilmarkedet som helhed."
En BloombergNEF analyse forudsagde, at Tesla-salget ville vokse med 40 % i 2023, mens dens efterspurgt Model Y-bil kunne blive den bedst sælgende elbil i verden og endda bryde ind i de tre bedste biler af enhver type globalt. Men mens Tesla stadig præsterer nogle steder, kan øget konkurrence fra Kinas indenlandske bilproducenter skubbe det altafgørende marked længere ud af rækkevidde.
Denne historie blev oprindeligt vist på Fortune.com
Mere fra Fortune:
Den olympiske legende Usain Bolt tabte $12 millioner i besparelser på et fupnummer. Kun $12,000 er tilbage på hans konto
Meghan Markles virkelige synd, som den britiske offentlighed ikke kan tilgive – og amerikanerne kan ikke forstå
'Det virker bare ikke.' Verdens bedste restaurant lukker ned, da dens ejer kalder den moderne fine dining-model 'uholdbar'
Bob Iger satte bare foden ned og bad Disney-medarbejdere om at komme tilbage på kontoret
Kilde: https://finance.yahoo.com/news/elon-musk-says-biggest-tesla-215602992.html