Elon Musk driller massivt Tesla-aktietilbagekøb, da CFO trimmer prognosen for årlige leverancer og lagerfald

"Vi diskuterede tilbagekøbsideen indgående på bestyrelsesniveau. Bestyrelsen mener generelt, at det giver mening at foretage et tilbagekøb, vi ønsker at arbejde igennem den rigtige proces for at foretage et tilbagekøb, men det er noget, der er muligt for os at foretage et tilbagekøb i størrelsesordenen $5 [milliarder] til $10 milliarder, selv i et downside-scenarie næste år, givet næste år er meget vanskeligt," sagde han og tilføjede, at det "naturligvis afventer bestyrelsesgennemgang og godkendelse."

"Så det er sandsynligt, at vi vil foretage nogle meningsfulde tilbagekøb," konkluderede han.

Udtalelsen flyttede ikke umiddelbart Teslas aktie, da den blev fulgt tæt af en prognoserevision fra Chief Financial Officer Zachary Kirkhorn, som sagde: "Vi forventer at være lige under 50% vækst [for leverancer] på grund af en stigning i bilerne i transit i slutningen af ​​året."

Tesla leverede et rekordstort antal biler i tredje kvartal, men savnede stadig analytikernes forventninger og gjorde det sværere at nå ledernes mål for året om en stigning på mere end 50 % i køretøjsleverancer. Kirkhorn sagde, at virksomheden vil øge produktionen af ​​biler med 50 %, "selvom vi sporer forsyningskæderisici, som er uden for vores kontrol."

Aktierne faldt mellem 3% og 5% efter bilfirmaets indtjeningsrapport. Tesla rapporterede i tredje kvartal en indtjening på 3.29 milliarder dollar, eller 95 cents pr. andel, ved et salg på 21.45 milliarder dollars, op fra 13.76 milliarder dollars for et år siden. Efter justering for aktiebaseret kompensation rapporterede elbilsproducenten en indtjening på 1.05 USD pr. aktie, op fra 62 cents pr. aktie for et år siden.

Analytikere forventede i gennemsnit en justeret indtjening på 1 dollar per aktie på et salg på 21.98 milliarder dollar ifølge FactSet. Tesla-aktier faldt omkring 5% i efter-timers handel umiddelbart efter offentliggørelsen af ​​resultaterne, efter at have lukket med en stigning på 0.8% til $222.04 i den almindelige handelssession.

Tesla-aktien er faldet mere end 37 % indtil videre i år, en hårdere nedtur end S&P 22-indeksets fald på 500 %
SPX,
-0.67%,
efter år med store gevinster. Pundits har fremført en række forskellige årsager til nedturen, herunder øget konkurrence på el-markedet, negativ tryk rundt Teslas fuld-selv-kørende påstande og faktiske ydeevne, og Musks opmærksomhed bliver afledt til hans forsøg på at erhverve Twitter Inc.
TWTR,
+ 0.10%.

Gå ikke glip af: Markedsandelen for elbiler forventes at blive omtrent fordoblet

Intet af det kuede Musk dog. Han forudsagde, at Tesla ville være lige så meget værd som de to mest værdifulde virksomheder i verden, Apple Inc.
AAPL,
+ 0.08%
og Saudi Arabian Oil Co.
2222,
+ 0.42%,
kombineret. Begge virksomheder har markedsværdier på over 2 billioner USD.

"Nu er jeg af den opfattelse, at vi langt kan overgå Apples nuværende marked," sagde Musk på opkaldet efter at have refereret en tidligere forudsigelse om, at Tesla ville nå Apples dengang rekordhøje markedsværdi. "Faktisk ser jeg en potentiel vej for Tesla til at være mere værd end Apple og Saudi Aramco tilsammen. Det betyder ikke, at det vil ske, eller at det bliver nemt, faktisk vil det være meget svært, kræve en masse arbejde, meget kreative nye produkter, ekspansion og altid held og lykke. Men for første gang, jeg ser det, ser jeg en måde, hvorpå Tesla kan være, lad os sige omtrent det dobbelte af værdien af ​​Saudi Aramco."

I en forhåndsvisning af rapporten tirsdag sagde Wedbush Securities-analytiker Daniel Ives, at "gaden er begyndt at bekymre sig om, at blomstringen kommer fra rosen i Tesla-historien med leveringsmangler foran og i midten."

"Mellem logistiske problemer i Kina, forsyningskædeproblemer, FSD-blodøjeøjeblikke, Musk Twitter-fiaskoen og EV-konkurrence, der er stigende over hele linjen, er der et stigende pres på Musk & Co. for at bevise sig selv," skrev Ives.

Teslas bilindustriens bruttomargin, som faldt i andet kvartal på trods af prisstigninger, som Musk kaldte "pinlige" var de samme sekventielt på 27.9%. Driftsmarginen steg dog både sekventielt og år-over-år til 17.2% fra 14.6% både i tredje kvartal for et år siden og det foregående kvartal.

Forhåndsvisning af indtjening: Maskerer rekordstore Tesla-leverancer et efterspørgselsproblem?

I deres kommunikation med investorer onsdag afslørede Tesla-chefer, at de vil ændre processen for en af ​​deres mest udfordrende opgaver på det seneste - transport af biler - i håb om at få omkostningerne ned.

"Vi når så betydelige leveringsmængder i de sidste uger af hvert kvartal, at transportkapaciteten er ved at blive dyr og svær at sikre. Som et resultat begyndte vi at gå over til et mere jævnt leveringstempo, hvilket førte til flere køretøjer i transit i slutningen af ​​kvartalet,” lyder selskabets aktionærkort. "Vi forventer, at udjævning af vores udgående logistik i løbet af kvartalet vil forbedre omkostningerne pr. køretøj."