Live Opdateret verdensomspændende nyheder relateret til Bitcoin, Ethereum, Crypto, Blockchain, teknologi, økonomi. Opdateret hvert minut. Fås på alle sprog.
Tekststørrelse En passager står inde i en terminal foran et China Eastern-fly i Shanghai Hongqiao International Airport. Qilai Shen / Bloomberg Boeing aktier steg på nyheden om, at tragisk styrt af en 737-800 drevet af China Eastern Airlines sandsynligvis ikke var forårsaget af en flyfejl.The Wall Street Journal citerer amerikanske embedsmænd, rapporteret tirsdag, at styrtet af China Eastern-flyvning 5375, på vej fra Kunming til Guangzhou, højst sandsynligt skyldtes et bevidst dyk. Hvem der kunne have sat flyet i et dyk, hvis det var det, der skete, vides stadig ikke.Boeing (ticker: BA) afviste at kommentere rapporten. National Transportation Safety Board, en enhed, der undersøger flyulykker, afviste også og sagde, at den ikke kommenterer undersøgelser, der ledes af andre organisationer. Hvor de embedsmænd, som Journalen citerede, arbejdede, blev ikke nævnt. China Eastern Airlines (CEA) reagerede ikke på anmodninger om kommentarer.Aktierne i begge selskaber lukkede højere i tirsdagshandelen, men det samme gjorde det samlede marked. China Eastern-aktien steg omkring 0.5 pct. Det S & P 500 , Dow Jones Industrial Average steg henholdsvis med 2% og 1.3%.Boeing-aktien steg 6.4 % og lukkede på 132.05 dollar. Aktier tilføjede omkring $3 sammenlignet med handel lige før offentliggørelsen af tidsskriftsartiklen.Forsætlige handlinger foretaget af besætningsmedlemmer for at forårsage en ulykke er utroligt sjældne. En søgning i 2015 foretaget af International Civil Aviation Organisation og Bureau of Inquiry and Analysis for Civil Aviation Safety fandt 12 situationer siden 1980, der kunne passe til denne beskrivelse.Eftersøgningen i 2015 blev udført i forbindelse med en undersøgelse af ulykken i 2015 af en Germanwings flyvning som blev tilskrevet andenpilotens handlinger.Boeing-aktien faldt omkring $12 på sit laveste punkt på handelsdagen efter det østlige Kina-krak. Aktierne lukkede 21. marts til $185.90, et fald på omkring $7 eller 3.6%. Aktier indhentede det meste af dette tab den næste dag og formørkede præ-krakket-højden omkring en uge senere.Boeing-aktier kan have potentialet til at vinde et par dollars mere, efterhånden som ethvert overhæng forbundet med styrtet forsvinder, selvom et træk på $2 til $4 ser ud til at være rigtigt. På tirsdagshandelen havde der ikke været mange opdateringer siden slutningen af marts. Kinas civile luftfartsadministration udstedte en foreløbig rapport den 26. april, men den indeholdt ikke mange nye oplysninger.Aktierne i både China Eastern og Boeing er handlet lavere siden styrtet. Da China Eastern-aktien kom i handelen tirsdag, havde den tabt omkring 7 % efter et fald på 6.3 % handelsdagen efter krakket. Boeing-aktien havde tabt omkring 33 pct. Styrtet er dog sandsynligvis ikke skyld i meget af begge fald. S&P 500 faldt omkring 10 % i løbet af det tidsrum. Boeings indtjeningsrapport for første kvartal skuffede investorer og skadede aktier, mens en genopblussen af Covid-19 i Kina har skadet efterspørgslen efter flyrejser, hvilket tynger China Eastern-aktien.Indtjeningsskuffelsen kom i april 27. Aktien faldt 7.5 % den dag.Skriv til Al Root kl [e-mail beskyttet]
Qilai Shen / Bloomberg
Boeing aktier steg på nyheden om, at tragisk styrt af en 737-800 drevet af
China Eastern Airlines sandsynligvis ikke var forårsaget af en flyfejl.
The Wall Street Journal citerer amerikanske embedsmænd, rapporteret tirsdag, at styrtet af China Eastern-flyvning 5375, på vej fra Kunming til Guangzhou, højst sandsynligt skyldtes et bevidst dyk. Hvem der kunne have sat flyet i et dyk, hvis det var det, der skete, vides stadig ikke.
Boeing (ticker: BA) afviste at kommentere rapporten. National Transportation Safety Board, en enhed, der undersøger flyulykker, afviste også og sagde, at den ikke kommenterer undersøgelser, der ledes af andre organisationer. Hvor de embedsmænd, som Journalen citerede, arbejdede, blev ikke nævnt.
China Eastern Airlines (CEA) reagerede ikke på anmodninger om kommentarer.
Aktierne i begge selskaber lukkede højere i tirsdagshandelen, men det samme gjorde det samlede marked. China Eastern-aktien steg omkring 0.5 pct. Det
S & P 500 ,
Dow Jones Industrial Average steg henholdsvis med 2% og 1.3%.
Boeing-aktien steg 6.4 % og lukkede på 132.05 dollar. Aktier tilføjede omkring $3 sammenlignet med handel lige før offentliggørelsen af tidsskriftsartiklen.
Forsætlige handlinger foretaget af besætningsmedlemmer for at forårsage en ulykke er utroligt sjældne. En søgning i 2015 foretaget af International Civil Aviation Organisation og Bureau of Inquiry and Analysis for Civil Aviation Safety fandt 12 situationer siden 1980, der kunne passe til denne beskrivelse.
Eftersøgningen i 2015 blev udført i forbindelse med en undersøgelse af ulykken i 2015 af en Germanwings flyvning som blev tilskrevet andenpilotens handlinger.
Boeing-aktien faldt omkring $12 på sit laveste punkt på handelsdagen efter det østlige Kina-krak. Aktierne lukkede 21. marts til $185.90, et fald på omkring $7 eller 3.6%. Aktier indhentede det meste af dette tab den næste dag og formørkede præ-krakket-højden omkring en uge senere.
Boeing-aktier kan have potentialet til at vinde et par dollars mere, efterhånden som ethvert overhæng forbundet med styrtet forsvinder, selvom et træk på $2 til $4 ser ud til at være rigtigt. På tirsdagshandelen havde der ikke været mange opdateringer siden slutningen af marts. Kinas civile luftfartsadministration udstedte en foreløbig rapport den 26. april, men den indeholdt ikke mange nye oplysninger.
Aktierne i både China Eastern og Boeing er handlet lavere siden styrtet.
Da China Eastern-aktien kom i handelen tirsdag, havde den tabt omkring 7 % efter et fald på 6.3 % handelsdagen efter krakket. Boeing-aktien havde tabt omkring 33 pct. Styrtet er dog sandsynligvis ikke skyld i meget af begge fald. S&P 500 faldt omkring 10 % i løbet af det tidsrum. Boeings indtjeningsrapport for første kvartal skuffede investorer og skadede aktier, mens en genopblussen af Covid-19 i Kina har skadet efterspørgslen efter flyrejser, hvilket tynger China Eastern-aktien.
Indtjeningsskuffelsen kom i april 27. Aktien faldt 7.5 % den dag.
Skriv til Al Root kl [e-mail beskyttet]
Kilde: https://www.barrons.com/articles/china-eastern-737-crash-pilot-nosedive-boeing-stock-51652807600?siteid=yhoof2&yptr=yahoo