Eksperter opfordrede 2.4 milliarder dollars boost til hverdagscykling i Frankrig, regeringen forpligter 250 millioner dollars

Ved at forny sin fire år gamle "Plan Vélo" på en pressekonference den 20. september meddelte den franske regering, at den vil øge udgifterne til hverdagscykling til 249 millioner dollars om året.

Men klimatolog Valérie Masson-Delmotte og præsident for den franske Federation of Bike Users (FUB) Olivier Schneider havde tidligere foreslået at 2.4 milliarder dollars ville være nødvendige for Frankrig for at opfylde sit mål om massivt at øge cyklusforbruget.

Ikke desto mindre hilste FUB bevillingsforhøjelsen velkommen. "Staten har aldrig forpligtet så mange penge til at udvikle cykelsporten på et enkelt år," hedder det i en pressemeddelelse fra FUB.

"Det er gode nyheder, fordi det vil gøre det muligt for samfund i landdistrikter og forstæder at blive fuldt involveret."

Plan Vélo blev lanceret i 2018, da den nuværende statsminister, Elisabeth Borne, var ansvarlig for transportporteføljen. I et tweet, der annoncerede den lille stigning i cykelplanens årlige budget, sagde premierminister Borne, at Plan Vélo var "en hidtil uset plan" for at gøre cykling til en "nøgletransportform", og at hun ønskede at gøre Frankrig til en "stor cykelnation."

Ved en presselancering for den nye plan-nyhederne blev overskygget af protester mod et venstreorienteret parlamentsmedlem, der havde indrømmede, at han slog sin kone– Borne sagde:

”Cyklingen i byerne har taget fart de seneste år; udfordringen for de kommende år bliver at vise, at cykling også kan være en transportform i landdistrikterne.”

Ud over at bygge et begrænset antal nye cykelstier, vil de øgede midler hjælpe med at finansiere cykelundervisning for 800,000 skolebørn.

Der nedsættes et nyt tværministerielt cykeludvalg til efteråret, fremgår det videre af cykelplanen.