Finnair lancerer 40 % rabat, før det toldfrie salg afsluttes

Det finske flyselskab Finnair vil droppe detailsalget både under flyvning og forudbestilling af parfumer, kosmetik, gaver og andre detailprodukter i to faser i foråret for udelukkende at fokusere på salg af mad og drikkevarer ombord. Luftfartsselskabet beskrev sit detailtilbud som "mindre vigtigt" for kunderne.

Vogne, der kommer op ad gangene med toldfrie og rejsedetailprodukter som tilbehør fra Marimekko eller Kiehls hudpleje, forsvinder på alle flyvninger den 28. februar, mens forudbestilte varer fortsat vil blive leveret til flyene indtil 18. april.

For at flytte det sidste resterende lager blev der den 40. februar lanceret en rabatkampagne med 1% rabat på alt til kunder, der rejser med flyselskabet. Det gjaldt for varer købt ombord eller forudbestilt til flyvninger med en varighed på mere end to timer.

In-flight shopping er i øjeblikket tilgængelig på alle langdistanceflyvninger, og flyvninger til De Kanariske Øer, Dubai, Egypten, Island, Israel, Schweiz, Tyrkiet og Storbritannien Loyalitetsmedlemmer af Finnair Plus-ordningen kan også vælge hjemlevering .

Passagerer, der talte lidt over ni millioner i 2022, kan fortsætte med at forudbestille måltider og købe snacks og drikkevarer ombord som sædvanligt, sagde Oneworld-medlemmet, hvis alliancepartnere omfatter American Airlines, British Airways og Qatar Airways.

“En mindre vigtig service”

Finnairs produktchef Valtteri Helve sagde i en erklæring: "Shopping ombord og forudbestilling er blevet en mindre vigtig service blandt vores kunder. Vi havde allerede stoppet salget ombord på vores flyvninger inden for EU som en del af vores mål om at reducere flyets samlede vægt. Nu er det tid til at tage det næste skridt.”

En toldfri industriobservatør fortalte mig: "Flere andre flyselskaber har indstillet salg under flyvningen -KLM gjorde det før Covid– mens andre har fundet måder at samarbejde med digitale tilbud og lufthavne på. I sidste ende er det en kommerciel beslutning.” Nogle amerikanske flyselskaber afsluttede deres detailtjenester ombord endnu tidligere, bl.a American Airlines , Delta.

Finnairs beslutning kommer netop som trafikken fra Kina skal stige igen efter Kinas regering genåbnede sine grænser forud for det kinesiske nytår, hvilket gør det muligt for kinesere med høje udgifter at rejse igen. Flyselskabet har øget antallet af flyvninger mellem dets Helsinki-hub og nogle asiatiske destinationer til sommeren 2023. De omfatter Osaka og Tokyos Narita-lufthavn i Japan samt Hong Kong og Delhi, Indien.

Russiske omveje rammer profitten

Finnair plejede at prale den hurtigste flyvetid ind i Europa fra Asien, men krigen i Ukraine førte til lange omveje rundt om lukket russisk luftrum, som har sat flyselskabet i en klar ulempe. Sidste år sagde Finnairs administrerende direktør Topi Manner: "Det lukkede russiske luftrum vil i væsentlig grad påvirke Finnairs evne til at skabe overskud på lang sigt."

Det Helsinki-noterede selskab har set sin aktiekurs falde fra et præ-pandemisk toppunkt på €2.34 i december 2017 til €0.54 på torsdag. Lønsomhed er en vigtig bekymring for flyselskaber, og at trimme fedtet og skære i ikke-essentielle tjenester er en vej frem. I midten af ​​januar godkendte virksomheden en incitamentsplan for personalet, der løber frem til 2025, for at reducere luftfartsselskabets enhedsomkostninger gennem langsigtede spareaftaler. Der vil være en kontant udbetaling i første kvartal af 2026, hvis Finnair opnår det EBIT-marginmål, der er fastsat i planen.

Andre steder søger selskabet at udvikle et geografisk mere afbalanceret netværk, herunder nye flyvninger til Indien, en optimeret flåde og stærkere partnerskaber såsom samarbejdet med Qatar Airways om at påbegynde flyvninger fra tre nordiske hovedstæder til Doha.