Ford og PG&E samarbejder om elektrisk F-150, der driver hjem, net

Ford Motor vil samarbejde med Pacific Gas and Electric Co. i Californien for at evaluere den elektriske F-150 Lightning's tovejsopladningskapacitet til at drive hjem og returnere energi til elnettet.

Ford CEO Jim Farley og PG&E CEO Patti Poppe annoncerede planerne torsdag aften på energikonferencen CERAWeek i Texas.

Tovejs opladning involverer en elbils evne til at returnere energi til et hjem eller elnettet, en omvendt af hjemmet og nettet, der oplader køretøjet. Elbilerne kan lade op om natten, når priserne er lave, og potentielt give energi tilbage til nettet i myldretiden. Det ville give kunderne mulighed for at spare penge på deres elregning og skabe mindre belastning af nettet.

Meddelelsen kommer to dage efter, at Poppe annoncerede et pilotprogram med General Motors for at gøre deres elektriske køretøjer i stand til at drive et hjem i tilfælde af strømafbrydelse eller netsvigt.

Fords meddelelse adskiller sig fra GM's, fordi det er "den første-til-markedsaktivering af en Ford F-150 Lightning EV og tovejs opladningssystem," sagde en talskvinde for virksomheden.

F-150 Lightning - der udkommer til foråret - har allerede mulighed for at drive et hjem i tilfælde af strømafbrydelse, ifølge virksomheden. Ford kalder det "Intelligent Backup Power."

Gennem early adopter-programmet siger PG&E, at det vil undersøge, hvordan Fords teknologi forbindes med elnettet og kundens hjem.

Den første brug af F-150 Lightnings backup-kraft forventes at begynde i foråret 2022, understøttet af Sunrun Inc. som bilproducentens foretrukne installationspartner.