Talsmanden bekræftede, at bilproducenten forventer at nå 200,000 enheder om året i 2023. Ford vil således ikke øge produktionen på trods af den store efterspørgsel.
Shanghai Lockdown Virksomheder har kæmpet med forsyningskædeproblemer, der blev antændt af Covid-19-pandemien.
Og den globale forsyningskæde kan få endnu et hit, da Kina fortsætter sin nul-Covid-politik, der har forårsaget fødevaremangel i Shanghai, der er hjemsted for verdens største havn.
Adskillige kommentatorer på Twitter har lagt et kort op, der viser snesevis af kommercielle skibe, der venter offshore.
Der har været meldinger om, at byens beboere skriger fra deres altaner.
Byens embedsmænd har opfordret til offentligt samarbejde med et massivt nyt skub for at teste det meste af befolkningen for Covid-19, Rapporterede Reuters .
Kina er i øjeblikket USA's største handelspartner for varer, ifølge Kontoret for USA's handelsrepræsentant . I 2020 importerede USA varer for omkring 435 milliarder dollars fra kinesiske byer og sendte yderligere 125 milliarder dollars til landet i eksport.
Mandag mødtes handelsminister Wang Wentao med repræsentanter fra USA og andre lande for at diskutere virkningen af Covid-kontroller, Bloomberg rapporterede .
Råstofvolatilitet Kinesiske embedsmænd lovede at arbejde med internationale virksomheder for at løse forsyningskædeproblemer, mens de også gentog Beijings holdning til at opretholde sin Covid Zero-tilgang
Råmaterialer er også et problem for bilproducenter, og Fords talsmand sagde for nylig, at "vi konstant overvåger og styrer volatiliteten i råmaterialer og komponenters tilgængelighed og priser - som vi har været i de sidste to år."
"Det er værd at bemærke, at vi har meget begrænset direkte indkøb fra Ukraine og Rusland," sagde talsmanden. "Situationen i Centraleuropa kan dog forværre bredere forsyningskædeproblemer for industrien, inklusive Ford. Vi har indgået forsyninger af nikkel gennem de næste par år for at understøtte vores ambitiøse EV-mål."
Tidligere på måneden underskrev Ford en foreløbig aftale om at købe lithium, en nøglekomponent i bilbatterier, fra et Lake Resources-anlæg i Argentina.
Ford søger at købe 25,000 tons årligt lithium fra Lake's Kachi-projekt i det nordlige Argentina, som udvikles med den privatejede udvindingsstartup Lilac Solutions, ifølge Reuters .