Fords indtjening, efterhånden som bilproducenten følger Model-T-strategien for el-salg| Investor's Business Daily

Ford Motor (F) planlægger at rapportere indtjening for fjerde kvartal sent torsdag, efter et udfordrende år for sit bilsalg og recessionsrisiko forude. F-aktien steg tidligt onsdag.

Fords indtjeningsrapport kommer efter Ford indtog nr. 2-pladsen for salg af elbiler i USA i 2022, selvom det var et fjernt sekund til Tesla (TSLA). Ford skal også rapportere om salg i USA den 2. februar.

Der forventes indtjeningsforventninger og udsigter for 1. kvartal og 2023. Analytikere advarer om, at bilproducenter bytter udbudsudfordringer ud med efterspørgselsproblemer midt i stigningen i inflation og renter.

Opdateringer om Fords produktionsrampe på elbiler vil også være i fokus. På trods af et voksende salg af elbiler oplevede Ford, at snævre lagerbeholdninger, på grund af begrænset produktion, begrænsede sin elbilvækst sidste år.

IBD Live: Et nyt værktøj til daglig analyse af aktiemarkedet

Ford indtjening

Skøn: Analytikere adspurgt af FactSet forventer, at Fords indtjening vil stige med 139 % til 62 cents pr. aktie, hvilket til dels afspejler en nem sammenligning for et år siden. Omsætningen ses vokse med næsten 12%, år over år, til $42.094 milliarder.

I kvartalet for året siden (4. kvartal 2021) blev bilproducenternes kvartalsvise salg stort set ramt af svage køretøjslagre forårsaget af halvledermangel og forsyningskædeproblemer.

Resultater: Kom tilbage torsdag efter markedets lukning.

Outlook: I 2023 forventer analytikere, at Ford indtjener 1.71 USD pr. aktie, hvilket er et fald på 12.4 % fra det anslåede 2022-niveau. Omsætningen for hele året forventes at vokse med 1.5%.

F Stock bygger en base

Aktierne i Ford Motor steg med 0.2 % aktiemarkedet i dag, der handles med næsten 2 % for ugen, da den bevæger sig tilbage over sine 50-dages og 200-dages glidende gennemsnit. F-aktie er i en dobbeltbundet base med et købspoint på 14.77.

GM lager danner en kop base med en 41.68 køb point, også tilbage over de vigtigste tekniske niveauer.

Tesla-aktien er steget fra to år plus lavpunktsniveauer, fastsat i januar, efter at have sænket priserne på flere modeller med så meget som 20%. TSLA-aktien er steget 71% fra et lavpunkt den 6. januar og handler tilbage over sit 50-dages glidende gennemsnit.

relativ styrkelinje for F-lageret er glansløst. EN Relativ styrkevurdering af 22, ud af en bedst mulige 99, betyder, at F-aktien har klaret sig bedre end 22% af alle aktier i IBD's database i løbet af det seneste år.

Supply Woes Hit Auto Sales

I 2022 så Ford sit samlede salg af nye biler i USA falde med 2.2 %, selvom salget i december steg 3.2 %, efterhånden som forsyningerne blev forbedret. Konkurrerende General Motors (GM) formåede at øge det amerikanske salg med 2.3 % for hele året.

Chipmanglen og andre forsyningsafbrydelser ramte industriens køretøjsproduktion og lagerbeholdninger i det meste af 2022 og aftog i sidste kvartal. Men efterspørgselsproblemer dukkede op i 4. kvartal og er vokset siden.

Overkommeligheden for nye køretøjer faldt igen i december og nåede et nyt lavpunkt i 2022 ifølge Cox Automotive/Moody's Analytics Vehicle Affordability Index.

I december nåede autolånsrenterne et 20-årigt højdepunkt, og den gennemsnitlige pris for nye køretøjer ramte en rekord på $49,507, siger Cox Auto. Den typiske månedlige betaling for et nyt køretøj steg til anslået $777, endnu en rekord.

Yderligere mudrede 2023-autoudsigterne er en svækkelse af globale økonomiske udsigter. Det er en stor udfordring for bilgiganter, som er midt i en massiv og dyr EV-overgang.

Ford EV Sales, EV Shift Echo Model T

Traditionelle bilproducenter sætter scenen for et stort skift væk fra biler med forbrændingsmotor til elektriske køretøjer. Nylige Tesla-prisnedsættelser har muligvis antændt en krig med GM og Ford.

Mandag meddelte Ford, at de ville sænke prisen på sin SUV Mustang Mach-E med så meget som $5,900 pr. køretøj. Virksomheden sagde også, at det ville øge produktionen af ​​køretøjet "væsentligt" for at gøre det mere tilgængeligt for kunderne.

Bevægelsen afspejlede stille og roligt den strategi, som virksomhedens grundlægger Henry Ford tog, da han lancerede en af ​​de første masseproducerede biler, Model-T, i 1908.

Chief Customer Officer Marin Gjaja sagde, at virksomheden ville rampe fra den nuværende produktion på 78,000 Mach-E om året til 130,000.

"Og vi tror faktisk, at vi kan strække det lidt længere over tid," sagde han.

I 2022, blev Fords salg af elbiler mere end fordoblet til 61,575 på trods af stramme lagre. Det gjorde Ford til den nr. 2 EV-producent i USA bag Tesla.

Prisnedsættelser på elbiler kunne tage en bid af Rivians profitmål

Ford solgte omkring 40,000 Mustang Mach-E elektriske SUV'er sidste år, samt næsten 16,000 F-150 Lightning-lastbiler.

Men man ved ikke meget om nye Ford EV'er, der kommer til USA i 2023. I modsætning hertil har GM tre helt nye EV-modeller på grund af dets massemarkeds Chevrolet-mærke, selvom det kæmper for at opskalere produktionen af ​​eksisterende nye Ultium-mærkede EV'er .

Elektriske køretøjer forbliver i øjeblikket en lille del af det samlede salg for traditionelle bilproducenter. Men på lang sigt ses segmentet som en vækstdriver for Ford, GM og andre.

I 2030, GM, Ford og Stellaris (STLA) forventer, at så meget som halvdelen af ​​det amerikanske salg vil være helt elektriske køretøjer, også kendt som batterielektriske køretøjer eller BEV'er.

DU VIL MÅSKE OGSÅ SYNTES OM:

Disse er de 5 bedste aktier, du kan købe og se nu

Aktier, du kan se: Topbedømte børsintroduktioner, store kapsler og vækstaktier

Find de seneste aktier, der rammer købszoner med MarketSmith