F-150 Lightning-salget var 2,264 i januar, et fald på 4% fra decembers 2,359. Mustang Mach-E-salget kom ind på 2,626, hvilket er 45 % lavere end de 4,775 SUV'er i december. Ford solgte også 357 E-transit varevogne.
Mach-E-dråben viser, hvordan offentlige incitamenter kan påvirke køberadfærd.
Inflationsreduktionsloven, der blev vedtaget sidste sommer, giver en købsskattefradrag på $7,500 til købere af kvalificerede elbiler. Internal Revenue Service, finansministeriets datterselskab, der implementerer loven, anså Mach-E for at være en sedan – ikke en SUV, og satte den maksimale kvalificerende pris for en Mach-E til $55,000.
Ved at komme ind i år havde Ford adskillige Mach-E trim, der var dyrere end $55,000. Virksomheden sænkede priserne på den elektriske Mustang på Mandag, i håb om at øge efterspørgslen og få flere trimniveauer til at kvalificere sig til skattefradraget. Nu starter køretøjet ved kun $46,000.
Incitamentsprisloftet for lastbiler er $80,000; Lynet starter ved omkring $55,000.
Tesla
(TSLA) Model Y var i samme båd som Mach-E, hvilket førte CEO Elon Musk til skære USA priser for Y på Januar 12.
Tesla
's nedskæring kunne have været en faktor i Fords beslutning om også at sænke priserne.
IRS, i et overraskende træk, omvendt kurs på fredag flyttede prisloftet for Mach-E og Model Y til $80,000, hvilket behandler begge køretøjer som SUV'er.
Investorer reagerede ikke på faldet i salget af elbiler i januar i torsdags, da Ford-aktien steg 3.8 % og lukkede på 14.32 USD.
Fords samlede salg har hjulpet. Ford solgte 146,356 i USA inklusive 55,001 lastbiler i F-serien. Disse tal steg med 2% og 9% fra sidste år.
Ford-aktien faldt fredag med 5.7 pct. Aktierne reagerede på en svagere end forventet fjerde kvartal indtjeningsrapport. Tesla-aktien var stigende, en stigning på 4.1% til 196.06 $.
Skriv til Al Root kl [e-mail beskyttet]