Ford bogfører et tab på 3.1 milliarder USD i første kvartal, fastholder udsigterne for 2022

Omsætningen faldt 5% til $34.5 milliarder i første kvartal, hvilket afspejler lavere produktion. Halvledermangel der har trukket ud i mere end et år, fortsætter med at kvæle Fords fabriksproduktion, hvilket resulterer i nedetid på flere fabrikker i løbet af kvartalet og hindrer bestræbelserne på at genopbygge partier med nok køretøjer til at tilfredsstille forbrugernes efterspørgsel.

Driftsresultatet i første kvartal ekskl. engangsposter var 2.3 milliarder dollars, eller 38 cents pr. aktie, hvilket er langt over analytikernes forventninger på 37 cents pr. aktie. Alligevel faldt driftsoverskuddet fra de 3.9 milliarder dollar, der blev registreret i samme periode sidste år.

"Kompetencen i denne forretning er meget stærkere end hvad vi var i stand til at levere i kvartalet," sagde

John Lawler,

Fords finansdirektør.

Ford-aktierne lå nogenlunde fladt i handel efter åbningstid. Aktien lukkede onsdag på 14.85 dollar per aktie.

En tidlig investor i Rivian, Ford havde tidligere nydt godt af en post-IPO-stigning i opstartens værdiansættelse. I 2021 sagde Ford, at stigningen i Rivians aktiekurs resulterede i en papirgevinst på 8.3 milliarder dollar. Men aktierne i Rivian og andre EV-startups er faldet i de seneste måneder, da den tidlige investorbegejstring aftog, og ledere sænkede produktionsprognoserne. Rivans aktie er faldet næsten 70% siden starten af ​​året.

Ford sagde onsdag, at dets svagere kvartalsresultater primært tilskrives et 5.4 milliarder dollars mark-to-market-tab på sin investering i Rivia.

Bilindustriens udsigter blev mere og mere usikre i løbet af kvartalet, en periode hvor Ukraine-krigen , pandemi-relaterede restriktioner i Kina har yderligere forstyrret bilproduktionen og forsyningskæden.

Bilproducenter står også over for inflationspres, især på kernematerialer, der bruges i fremstillingen, såsom lithium, kobolt og nikkel, der er nødvendigt til batterier til elektriske køretøjer.

Mr. Lawler, CFO, sagde onsdag, at Ford hævede køretøjspriserne i første kvartal, specifikt på Mustang Mach-E elektriske SUV, for at modvirke stigende råvareomkostninger. Han tilføjede, at ledere ser en gradvis forbedring i tilgængeligheden af ​​halvledere og forventer, at forsyningerne forbedres i den bagerste halvdel af 2022.

Mr. Lawler sagde, at højere salg i andet halvår, sammen med fortsat stærk prissætning, da forhandlernes forsyninger forbliver stramme, vil hjælpe virksomheden med at leve op til dens helårs guidance.

General Motors

rapporteret et fald på 3 % i nettoindkomsten for første kvartal, men holdt fast ved sine tidligere forventninger til slutningen af ​​året.

GM sagde, at kunderne betaler højere priser for deres køretøjer, men disse gevinster bliver opvejet af højere råvare- og logistiske omkostninger. Disse udgifter vejer tungere på bundlinjen end i tidligere kvartaler, sagde selskabet.

Halvandet år ind i topjobbet, Fords administrerende direktør

Jim Farley

forsøger at bevæge sig aggressivt ind i elektriske køretøjer og omstrukturere interne operationer for bedre at tilpasse sig nyere rivaler som f.eks.

Tesla Inc.

der ikke har ældre gasmotorvirksomheder. I marts afslørede virksomheden, at det var adskille dets el-køretøjsdrift fra dem, der er dedikeret til gasmotorkøretøjer, ved at skabe to adskilte divisioner.

På kort sigt forsøger Ford stadig at få sine produktionsaktiviteter tilbage på sporet efter at have tabt omkring 100,000 enheder i produktionen i årets første tre måneder, ifølge analysefirmaet AutoForecast Solutions.

Fords indtjening følger en stærk opvisning fra Tesla, som i sidste uge havde et overskud på 3.32 milliarder dollars i første kvartal. GM's kvartalsresultater i denne uge oversteg også analytikernes forudsigelser.

Ford har foretaget flere nylige udvidelser af elbiler, herunder planer om at bruge 7 milliarder dollars til fire nye fabrikker i Tennessee og Kentucky. Det begyndte også i denne uge at bygge en elektrisk version af sin bestseller F-150 pickup truck, en model, der starter ved $40,000, hvilket underbyder mange rivaler på prisen.

Selskabets aktie er dog faldet 28.5 % i år. S&P 500 er faldet med 12 % siden 1. januar.

Ford-forhandlere anstrenger sig for at fylde deres partier og imødekomme stadig stærk forbrugerefterspørgsel. Da lagerbeholdningerne forbliver knasede, forudser analytikere, at bilpriserne vil forblive høje i de kommende måneder, hvilket hjælper med at modvirke stigende omkostningspres for bilproducenter.

Skriv til Nora Eckert kl [e-mail beskyttet]