Ford-aktien falder omkring 2% i middagshandel til $15.71 pr. aktie. Det
S & P 500
er faldet 0.6 % og
Dow Jones Industrial Average
er op 0.2%.
Ford forklarede til Barron s det rapporterede salgsfald på 12 % var i det væsentlige at sammenligne æbler og appelsiner, idet man så på detailsalget uden at tage alle salgskanaler i betragtning, såsom flådesalg.
Weekendrapporten var potentielt rystende, fordi Ford sammen med Wall Street og investorer forventer en masse forbedringer i 2022.
Ford forventer stadig, at produktionen vil stige med 10% til 15% globalt for hele året 2022. Virksomheden forventer at generere omkring 12 milliarder dollars i driftsresultat i 2022, op fra 10 milliarder dollars i justeret driftsresultat rapporteret i 2021. Ford gentog, at overskudsprognosen så sent som 2. marts.
Wall Street forventer også forbedringer. Analytikers projektsalg vil ramme omkring 146 milliarder dollars i 2022, op fra 136 milliarder dollars rapporteret i 2021. Analytikere vurderer desuden, at Ford vil levere omkring 4.4 millioner køretøjer globalt i 2022, op fra omkring 3.9 millioner leveret i 2021. Og i USA, analytikere projekt næsten 2.4 millioner leverancer, op fra omkring 2 millioner leverancer i 2021.
I det mindste reagerer aktierne ikke, som om den amerikanske produktion blev skåret med 12% eller med omkring 600,000 enheder sammenlignet med tidligere vejledning. Men aktier er stadig nede, hvilket indikerer, at investorer er forsigtige med nyheder om forsyningskæden.
Forsyningskædeproblemer er dog ikke nye og er velkendte for næsten alle i en lang række brancher, inklusive bilbranchen. For biler har mangel på halvledere begrænset den globale bilproduktion i mere end et år. Ingen chips barberede omkring 8 millioner enheder af den planlagte globale produktion i 2021.
Produktionen af lette køretøjer var nogenlunde 18 millioner enheder i fjerde kvartal af 2021, ifølge auto suppler
TE Connectivity
(TLF). Denne sats skulle forbedres i løbet af 2022 og til sidst ramme 20 til 21 millioner enheder pr. kvartal.
Produktionen forbedres måske ikke så hurtigt, som folk forventer. I sidste uge, Benchmark-analytiker Mike Ward skære hans indtjeningsestimater for 2022 for
General Motors
(GM) aktie med henvisning til chipproblemer og inflation. "Højere råvarepriser vil resultere i en modvind på omkring 500 dollars pr. enhed baseret på nuværende priser sammenlignet med niveauer fra tidligere år," skrev analytikeren.
Hans nye EPS-estimat for 2022 for GM er $7 pr. aktie, ned fra $7.60, men han vurderer stadig aktierne som et køb og har et kursmål på $75. Ward kan også lide Ford-aktier, rating aktier Køb. Hans Ford-aktiemål er $29 pr. aktie.
Der er mange krydsstrømme for bilinvestorer at håndtere i disse dage. I det mindste er nogle dårlige nyheder allerede afspejlet i både GM og Fords aktier. GM-aktien er faldet omkring 29% år til dato. Ford-aktien falder omkring 24 pct. Nu skal bilinvestorer beslutte, om de seneste priser er attraktive nok til at risikere, at forsyningskædeproblemer faktisk forstyrrer virksomhedens vejledning for det kommende år.
Skriv til Al Root kl [e-mail beskyttet]
