Økonomien står over for en øget risiko for en recession, fortalte Ford (F) CEO Jim Farley tirsdag til CNBC, en uge efter, at bilproducenten advarede investorer om 1 milliard dollar i uventede leverandøromkostninger og mangel på reservedele i tredje kvartal. Men klubben holder fast i Ford, fordi vi mener, at den har det, der skal til for at navigere i makroøkonomisk modvind og forsyningsafbrydelser. "Risikoen er steget for en moderat recession bestemt fra alle de indikatorer, vi har set," sagde Farley. "For os som virksomhed ser vi arbejdskraftinflation, mange inputomkostninger stiger. Vi gør vores bedste for at overvinde dem ... og vi har et stort stykke arbejde at gøre med de omkostninger, der er specifikke for Ford, alligevel,” tilføjede han. Den administrerende direktør for Club Holding Ford diskuterede også forbedringer i deres chipmangel, selv da han advarede om, at virksomheden kunne stå over for forsyningskædeforstyrrelser gennem næste år. Mens Ford-aktierne utvivlsomt er kommet under pres – aktien er faldet mere end 40 % år-til-dato – har Investing Club et langsigtet syn på vores Ford-investering og er ikke rystet over, hvad der synes at være kortsigtede begrænsninger . Jim Cramer sagde onsdag, at han ikke vil sælge Ford her. »Jeg synes, det er lidt absurd, ærligt talt, for der har været problemer hele vejen rundt, men det, der betyder noget, er efterspørgslen. Hvis du sælger Ford her, sælger du den til et udbytte på 5 %,” tilføjede han. Tidligere på ugen sagde Jim, at investorer, der ikke ejer nogen aktier i Ford, bør købe "aggressivt" for at drage fordel af udbyttet. Ford sagde i sidste uge, at det forventer, at tredje kvartals justerede indtjening før renter og skat (EBIT) vil være mellem 1.4 milliarder dollar og 1.7 milliarder dollars, et godt stykke under det estimat på 2.99 milliarder dollars forudsagt af analytikere, selv om det bekræftede en forventning om et driftsresultat for hele året på 11.5 milliarder dollars. til 12.5 milliarder dollars. Bilproducenten har arbejdet på at omstrukturere virksomhedens omkostninger for at være foran konkurrenterne til at producere elektriske køretøjer, et område, der forventes at øge fremtidige driftsmarginer. Forsyningskædepres I sidste uge faldt Ford-aktierne til deres laveste niveau i mere end 11 år, da virksomheden annoncerede vedvarende mangel på reservedele. I sin indtjening forhåndsvisning, Ford sagde, at det forventer at have 40,000 til 45,000 ufærdige køretøjer ved udgangen af tredje kvartal, der vil skulle sælges langs linjen. "Jeg tror, det kommer til at tage et stykke tid - det kan nemt tage igennem næste år, og efterspørgslen skal falde langt, for at vi kan få efterspørgselssiden til at løse dette problem," sagde Farley. Forbrugernes efterspørgsel er fortsat stor for Fords populære produktsortiment, hvilket forværrer virksomhedens produktionsudfordringer. "Vi har en flerårig ordrebank nu for vores erhvervskøretøjer," bemærkede den administrerende direktør. I lyset af Fords reviderede produktionsudsigter sænkede Citi sit kursmål for Ford-aktier til $13 fra $16. I et forskningsnotat tirsdag sagde banken, at den nedjusterede sit justerede EBIT-estimat for hele året til 11.5 milliarder USD fra et tidligere estimat på 11.8 milliarder USD, med henvisning til en vanskelig makroøkonomisk baggrund, international eksponering og højere omkostninger i modvind. Men banken ser stadig bilproducentens fundamentale forhold som "makro modstandsdygtige." Ford, som har sagt, at det er forpligtet til at øge produktionen, annoncerede for nylig en produktionsinvestering på 700 millioner dollars i Kentucky, som forventes at skabe 500 produktionsjob for at støtte produktionen af nye køretøjer. Chipmangel På trods af de igangværende forsyningskædeudfordringer sagde Farley, at bilproducentens chipmangel er i bedring. Faktisk er den pågældende mangel på dele ikke chips-relateret, hvilket får os til at tro, at bilproducenten har mere kontrol over produktionen, end investorer er klar over, og kan kompensere for mistede salg i fremtidige kvartaler. "Vi ser, at chipssituationen bliver bedre. Det er ikke nok at forsyne industriens behov eller hvad kunderne ønsker at købe, men det bliver bedre,” sagde Farley. »Det, der virkelig sker nu, er anderledes. I det sidste kvartal begyndte vi at se problemer med forsyningskæden om ikke-chip-problemer." (Jim Cramer's Charitable Trust er lang F. Se her for en komplet liste over aktierne.) Som abonnent på CNBC Investing Club med Jim Cramer vil du modtage en handelsadvarsel, før Jim foretager en handel. Jim venter 45 minutter efter at have sendt en handelsadvarsel, før han køber eller sælger en aktie i sin velgørende trusts portefølje. Hvis Jim har talt om en aktie på CNBC TV, venter han 72 timer efter at have udstedt handelsadvarslen, før han udfører handlen. OVENSTÅENDE INVESTERINGSKLUBOPLYSNINGER ER UNDERLAGT VORES VILKÅR OG BETINGELSER OG FORTROLIGHEDSPOLITIK SAMMEN MED VORES ANSVARSFRASKRIVELSE. INGEN FORPLIGTELSE ELLER FORPLIGTELSE ER ELLER OPRETTES I KRAG AF DIN MODTAGELSE AF NOGEN OPLYSNINGER LEVERET I FORBINDELSE MED INVESTERINGSKLUBBEN. 
Fords administrerende direktør Jim Farley poserer ved siden af en model af den helt nye Ford F-150 Lightning elektriske pickup på Ford Rouge Electric Vehicle Center i Dearborn, Michigan, den 26. april 2022.
Rebecca Cook | Reuters
Økonomien står over for en øget risiko for en recession, Ford (F) CEO Jim Farley fortalte CNBC tirsdag, en uge efter, at bilproducenten advarede investorer om $1 milliard i uventede leverandøromkostninger og mangel på reservedele i tredje kvartal. Men klubben holder fast i Ford, fordi vi mener, at den har det, der skal til for at navigere i makroøkonomisk modvind og forsyningsafbrydelser.
Kilde: https://www.cnbc.com/2022/09/28/ford-ceo-farley-sees-risk-of-recession-amid-inflation-and-supply-disruptions-.html