DETROIT - General Motors slog let Wall Streets indtjeningsforventninger i løbet af tredje kvartal, mens de signalerede forsigtighed og bekræfter, at dets helårsresultater sandsynligvis vil komme tæt på "midtpunktet" af den tidligere annoncerede prognose.
Bilproducenten fra Detroit understregede tirsdag, at efterspørgslen efter deres produkter forbliver stærk på trods af udefrakommende økonomiske bekymringer og stigende renter. Men dets overskud indsnævres i tredje kvartal, da dets køretøjslager langsomt stiger fra rekordlave niveauer.
Her er hvordan GM klarede sig, sammenlignet med analytikerestimater som udarbejdet af Refinitiv:
- Justeret indtjening pr. Aktie: $ 2.25 mod $ 1.88
- Indtægter: $41.89 milliarder vs. $ 42.22 milliarder
Det store beat og smalle miss på toplinjen har været en trend hele vejen igennem coronavirus-pandemien for bilproducenten, som trange forsyninger af køretøjer har førte til lavere salg, men højere overskud på efterspurgte SUV'er og pickup trucks.
På trods af bundlinjen justerede GM ikke sine retningslinjer for året, da overskudsgraden blev indsnævret. Selskabet forventer en nettoindkomst for hele året på mellem 9.6 og 11.2 milliarder dollars og en justeret indtjening før renter og skat på mellem 13 og 15 milliarder dollar, eller 6.50 og 7.50 dollar per aktie.
GM CFO Paul Jacobson sagde, at selskabet forventer at nå "midtpunktet" af sin indtjeningsguidning for året. Han sagde, at bilproducenten ikke ignorerer eksterne økonomiske bekymringer, men har ikke set "nogen direkte indvirkning" på sine produkter.
"Vi vil fortsætte med at være agile," sagde han til journalister under et medieopkald. "Vi fortsætter med at se den store efterspørgsel."
Hans kommentarer gentog dem fra GM's administrerende direktør Mary Barra i et brev til aktionærerne tirsdag. Hun sagde, at virksomheden bekræftede sin vejledning "på trods af et udfordrende miljø, fordi efterspørgslen fortsat er stor for GM-produkter, og vi aktivt styrer den modvind, vi møder."
Aktierne i bilproducenten steg med mere end 3% i eftermiddagshandel efter selskabets kvartalsrapport.
De fleste investorer forventedes at se forbi Detroit bilproducentens resultater til fordel for enhver ændring i vejledning eller kommentarer vedrørende større økonomiske spørgsmål. Især inflationen har allerede domineret samtalen på Wall Street i starten af indtjeningssæsonen.
Bilindustriens indtjening og prognoser er bliver nøje overvåget af investorer for eventuelle tegn på, at forbrugernes efterspørgsel kan blive svækket midt i stigende renter og truende frygt for recession.
Jacobson sagde, at bilproducenten har gennemført omkring 75% af 95,000 køretøjer i sin beholdning, der blev fremstillet uden visse komponenter pr. 30. juni. GM sagde, at det forventer, at "stort set alle disse køretøjer" vil blive færdiggjort og solgt til forhandlere inden udgangen af 2022.
For tredje kvartal rapporterede GM en justeret nettoindkomst på 4.3 milliarder dollars, op fra 2.9 milliarder dollars et år tidligere. Dens justerede overskudsgrad for kvartalet indsnævredes til 10.2 % sammenlignet med 10.7 % i tredje kvartal 2021.
På et ujusteret grundlag var nettoindkomsten 3.3 milliarder dollar, en stigning på 885 millioner dollars fra året før. Selskabets indtjeningskraftværk, som det har været, var Nordamerika med en justeret indtjening på 3.9 milliarder dollars, op fra 2.1 milliarder dollars et år tidligere. Indtjeningen steg også $60 millioner i Kina sammenlignet med tredje kvartal af 2021, mens virksomhedens finansielle arm så sin indtjening falde til $911 millioner, et fald på $182 millioner fra et år tidligere.
Jacobson fjernede enhver bekymring om aftagende vækst og bekymringer om prissætning i Kina, verdens største bilmarked. Han beskrev det som et "vigtigt marked", men ikke "afgørende" for dets økonomiske resultater, på trods af at det er GM's bedste salgsmarked.
GM Financials lavere indtjening følger stærke resultater gennem hele pandemien, da forbrugere indtil for nylig let finansierede køretøjer midt i lave renter og rekordhøje priser.
Jacobson sagde, at selskabet har forventet, at GM Financials indtjening vil falde fra deres rekordhøje niveauer, men sagde, at virksomheden forventes at fortsætte med at klare sig godt.
"Vi ser stadig en masse godhed ud af GM Financial, og holdet har gjort et fantastisk stykke arbejde, og positioneret deres kreditportefølje til at klare enhver storm, vi måtte se," sagde han.
Cruise, GM's majoritetsejede datterselskab for autonome køretøjer, har tabt 1.4 milliarder dollars til september, inklusive 500 millioner dollars i tredje kvartal. Virksomheden startede tidligere på året at tilbyde prisbillige ture i selvkørende køretøjer.
GM annoncerede også tirsdag, at de vil være vært for en investordag-webcast den 17. november.
Source: https://www.cnbc.com/2022/10/25/general-motors-gm-earnings-q3-2022.html