GM opgiver diskret sin in-house Amazon

General Motors (GM) – Hent General Motors Company Report laver sin store forårsrengøring hurtigere end forventet.

Detroit-giganten, som uden tvivl ønsker at undgå at blive distraheret i de kommende måneder, når den leverer Cadillac Lyriq - sin konkurrent til Teslas (TSLA) - Få Tesla Inc -rapport Model Y og Fords (F) - Få Ford Motor Company -rapport Mustang Mach-E — har besluttet at tømme sine skuffer lige nu.

Og et af de første ofre er MarketPlace-applikationen, der blev lanceret med fanfare i 2017. Bilkoncernen har besluttet at frakoble denne app, som gjorde det muligt for ejere af GM-køretøjer (Chevrolet, GMC, Cadillac og Buick) at bestille og betale for varer og tjenester, mens kørsel.

"General Motors evaluerer rutinemæssigt sine tjenester og tilbud for at give den bedste kundeoplevelse i klassen. For at imødekomme ejernes skiftende behov og præferencer har GM besluttet at afbryde sine Marketplace-tjenester,” sagde Stephanie Obendorfer, en talsmand i en e-mail-erklæring til TheStreet. "Markedsplads vil blive fjernet fra både appkataloget i køretøjer og myChevrolet, myBuick, myGMC og myCadillac mobilapps fra midten af marts 2022."

Hun tilføjede, at: "Solnedgangen vil ske automatisk, og ejerne er ikke forpligtet til at foretage sig noget."

GM lancerede MarketPlace i december 2017 og promoverede appen som "bilindustriens første handelsplatform for on-demand reservationer og køb af varer og tjenester."

Bilproducenten havde integreret appen i det tilsluttede system af sine biler uden omkostninger for ejerne af disse køretøjer.

Var GM's markedsplads en fiasko?

Marketplace giver kunderne mulighed for at bestille mad, finde den nærmeste tankstation og foretage middagsreservationer på farten. Chauffører af berettigede Chevrolet-, Buick-, GMC- og Cadillac-køretøjer har adgang til Marketplace via berøringsskærmen i køretøjet.

Virksomheden havde etableret partnerskaber med mange virksomheder og virksomheder som Starbucks, ExxonMobil, Dunkin'Donuts, Shell, Applebee's, Delivery.com og iHop.

"Marketplace er den første af en række nye personaliseringsfunktioner, som vi vil udrulle i løbet af de næste 12 til 18 måneder til næsten fire millioner amerikanske chauffører," sagde Santiago Chamorro, vicepræsident for global tilsluttet kundeoplevelse, dengang.

GM giver ikke årsagerne til denne opgivelse. Men denne beslutning antyder, at Marketplace enten var en fiasko eller ikke levede op til de forhåbninger, som GM havde stillet til denne tjeneste.

CEO Mary Barra og hendes team havde håbet, at denne service kunne give den en fordel i forhold til sine konkurrenter på det stærkt konkurrenceprægede bilmarked. Og muligvis åbne op for en potentiel kilde til ny indtægt

Kort efter lanceringen blev Marketplace hurtigt genstand for kontroverser. Kritikere sagde, at appen var et sikkerhedsswip, fordi chauffører kunne afgive deres ordre, mens de kørte deres bil. De frygtede, at det ville distrahere bilister bag rattet.

GM har afvist disse anklager.

"Marketplace er designet til at blive brugt under kørslen. Det udnytter maskinlæring fra interaktionsdata i realtid, såsom placering, tidspunkt på dagen og en chaufførs etablerede digitale relation til tredjepartshandlere, for at tilbyde meget personlige oplevelser,” pralede GM dengang.

Kilde: https://www.thestreet.com/investing/gm-discreetly-abandons-its-in-house-amazon?puc=yahoo&cm_ven=YAHOO&yptr=yahoo