GM udvider Super Cruise håndfri kørsel til mere end 400,000 miles af veje

Tilbage i 2017, General MotorsGM
lancerede det første håndfri førerassistentsystem, Super Cruise. På det tidspunkt var det begrænset til brug på mere end 130,000 miles af opdelte motorveje på tværs af USA og Canada. I løbet af de seneste fem år er de tilgængelige veje, hvor systemet kan aktiveres, udvidet til omkring 200,000 miles. Ved udgangen af ​​2022 vil de fleste Super Cruise-udstyrede køretøjer se endnu en udvidelse, der næsten fordobler dette netværk til 400,000 veje.

GM begrænser de veje, som Super Cruise kan aktiveres på ved hjælp af high definition laserscannede kort leveret af Ushr. Kortene indeholder data om vejens konturer og topografi, hastighedsbegrænsninger, vognbanekonfigurationer og mere. TeslaTSLA
som gør det muligt at aktivere AutoPilot hvor som helst på trods af at chaufførerne i manualen instrueres om kun at bruge systemet på opdelte motorveje. GM valgte ikke at tage chancer for misbrug og er afhængig af kortene for at geofence systemet.

Siden udvidelsen til 200,000 miles omfattede kortene også såkaldte hovedveje, opdelte motorveje, der kan have kryds eller trafiksignaler. Selv ved 200,000 miles var de fleste af de tilgængelige veje på tværs af den østlige halvdel af landet og op ad vestkysten med en vis dækning i de sydlige dele af Canada. En stor del af det vestlige USA bortset fra kystområdet har sparsom dækning begrænset til mellemstatslige motorveje.

Den nye udvidelse tilføjer mange to-sporede landeveje over hele landet og giver nu mere omfattende dækning i det vestlige landdistrikt. Nogle af de nye veje, der vil være tilgængelige, inkluderer Route 66, Pacific Coast Highway – California Route 1 og Trans Canada Highway.

Den fulde udvidelse vil kun være tilgængelig på køretøjer, der har andengenerationsversionen af ​​Super Cruise, der kører på GM's Vehicle Intelligence Platform (VIP) elektriske arkitektur. Dette inkluderer Cadillac Escalade, CT4, CT5, Lyriq, Chevy Silverado, Tahoe og GMC Sierra og Yukon. Chevrolet Bolt EUV og Cadillac XTXT
6 kører stadig den første generations version og vil kun få en delmængde af de opdaterede veje.

Mens de udvidede kort vil gøre det muligt at bruge Super Cruise flere steder end tidligere, vil det også betyde, at der er et reduceret funktionssæt på mange af de nye veje. For eksempel inkluderer GM ikke evnen til at reagere på trafiksignaler på den måde, som Teslas "fuld selvkørende" beta-software gør. I stedet bruger Super Cruise kortet som en langtrækkende sensor. Når et trafiksignal eller stopskilt registreres på vejen, vil Super Cruise advare føreren om at overtage kontrollen over rattet. På VIP-udstyrede modeller får chauffører ca. 500 m advarsel, mens chauffører af ikke-VIP-modeller får ca. 350 m til at tage kontrollen. Hvis føreren ikke tager rattet, vil køretøjet sænke farten og stoppe, hvis det er nødvendigt.

En anden egenskab ved den seneste generation af Super Cruise er vognbaneskift efter behov og automatisk overhaling. Når du bruger Super Cruise på en to-sporet vej eller endda en vej med en midtersvingsbane, er vognbaneskiftefunktionen deaktiveret. Bugsering med Super Cruise vil stadig være tilgængelig på alle de 400,000 miles af veje.

GM vil begynde at udrulle softwareopdateringen til efteråret på nye køretøjer bygget med Super Cruise, og eksisterende køretøjer vil få en over-the-air opdatering, der begynder at udkomme engang i fjerde kvartal af 2022. Der vil ikke være nogen betaling for opgradere, og GM har sagt, at den vil begynde at øge kadencen af ​​opdateringer fra kvartalsvis til månedlig efter denne store opdatering.

Med denne tilføjelse er det usandsynligt, at der vil være mange flere store opgraderinger til Super Cruise. Den mere dygtige Ultra Cruise er stadig på mål til at debutere i 2023 med håndfri kapacitet på bygader samt evnen til at navigere fra punkt til punkt håndfrit. Ultra Cruise vil have opgraderede sensorer, herunder lidar og muligvis billedradar sammen med kameraer med højere opløsning og en mere kraftfuld version af Qualcomm Snapdragon Ride-computerplatformen.