Aflysningen, som ville være en overraskelse for GM-investorer, er især vigtig, fordi det ikke er klart, hvor ellers i sin EV-drift GM ville sætte de milliarder af dollars i brug, det ville spare ved ikke at bygge dette anlæg. Resultatet kunne være en samlet reduktion i udgiften.
At bygge flere flere fabrikker for at bygge yderligere elbiler ville ikke give mening, for uden den ekstra batteriydelse ville disse nye bilfabrikker være afhængige af tredjeparter for deres vigtigste komponent.
Det ville sætte disse fabrikker i en konkurrencemæssig ulempe og markere et tilbageslag for GM i deres bestræbelser på at lave elbiler som rentabelt som sin traditionelle bilforretning inden 2025. Virksomheden ønsker at sælge omkring 1 million elbiler om året i Nordamerika inden da.
Lavere omkostninger batterier er afgørende for at nå rentabilitetsmålet. Styre sin egen batterikapacitet, holde så meget produktion in-house som muligt i samarbejde med
LG
,
er nøglen til at få omkostningerne ned.
GM-aktier lukkede 1.1% til $35.35, hvilket er et fald på omkring 2% fra deres daglige højdepunkt. Det
S & P 500
,
Dow Jones Industrial Average
lukkede op med henholdsvis 1.9 % og 1 %.
Udgifter til elbiler følges nøje af investorer. Aktien har måske ikke reageret mere, fordi en fjerde plante ligger langt ude i fremtiden, ud over investorernes aktuelle bekymringer. GM har i øjeblikket et batterianlæg, bygget med LG, hvilket øger produktionen i Ohio. Planter er planlagt til at åbne i Tennessee og Michigan i henholdsvis 2023 og 2024.
Disse fabrikker skulle producere nok batterier til at producere 400,000 elbiler om året inden 2024.
"Vi forventer at have cellekapacitet til at producere mere end 1 million elbiler årligt i Nordamerika i 2025," sagde en talsmand for virksomheden i en e-mail-meddelelse. "Vi har været meget klare over, at vores plan omfatter investering i en fjerde amerikansk cellefabrik, men vi vil ikke kommentere på spekulationer."
Det er en anden grund til, at aktien ikke bevægede sig meget. Beslutningen om at annullere anlæg fire er ikke blevet annonceret eller bekræftet.
GM leverede mere end 39,000 elbiler i USA i 2022. Den leverede mere end 400,000 i Kina med partner
SAIC Motor
.
GM-aktien er steget med 5.1 % hidtil i år og er steget efter et fald på omkring 43 % i 2022. Stigende renter og den faldende pris på nye biler har skadet investorernes stemning i løbet af det seneste år.
Skriv til Al Root kl [e-mail beskyttet]