Gran Turismo 7 inkluderer $40-biler i grådig mikrotransaktionskontant

Du tror måske, at det ville være nok at betale $70 for et videospil, men du tager fejl.

Selvom jeg ikke har noget problem med faktiske DLC eller endda nogle kosmetiske genstande i premium pay-to-play butikker med videospil, kommer der et punkt, hvor vi må sige nok er nok.

Gran Turismo 7 ser ud til at være et af disse tilfælde.

Chris Scullion, der skriver på VGC, har et godt overblik over, hvor overdreven det nye racerspils butik er – og hvor manipulerende dets prisordninger er. Han bemærker, at butikken ikke var live, da anmelderne havde adgang til spillet, hvilket gjorde det svært for alle, der spillede spillet før udgivelsen, at have en klar forståelse af, hvordan indtægtsmodellen efter udgivelsen ville se ud.

I spillet kan du købe kreditter med rigtige penge for derefter at købe genstande i selve spillet, inklusive biler og køretøjsopgraderinger. Disse kreditter kommer i fire beløb. Som sædvanligt får du billigere kreditter ved at købe mere. Her er de fire niveauer:

• 100,000 kreditter – $2.49 / £1.99
• 250,000 kreditter – $4.99 / £3.99
• 750,000 kreditter – $9.99 / £7.99
• 2,000,000 kreditter – $19.99 / £15.99

In Gran Turismo Sport, du kan købe biler med rigtige penge i stedet for kreditter, med biler fra $0.99 til $4.99. Nu er priserne steget, og for at kunne foretage et køb skal du købe kreditter. Men kreditter kommer ikke nødvendigvis i den rigtige størrelsespakke.

"Et stort antal hi-spec biler koster også 1,000,000 kreditter, men der er ingen mulighed for at købe 1,000,000 kreditter fra PlayStation Store," skriver Scullion.

"Som sådan vil spillere, der løber tør for kreditter, der ønsker at købe en bil med millionkreditter, købe 750,000 og 250,000 kreditter til en samlet pris på $15 eller 2,000,000 for $20."

Dette er ret lusket, modelleret efter antiforbrugerpraksis i mobilspilindustrien.

Scullion bemærker også, at "en Porsche 919 Hybrid 16, som kan købes for $2.99 i Gran Turismo Sport, kan kun købes for 3,000,000 kreditter, hvilket vil kræve, at spilleren skal bruge mindst $40."

Tilsyneladende koster nogle legendariske biler i en pre-release State Of Play-video så meget som 20 millioner kreditter - $200 i rigtige penge. Det er . . . helt vildt. Vanvittig grådig. Selvom disse biler ikke er dukket op i spillet endnu - og måske aldrig vil - er det stadig temmelig modbydeligt.

Jeg har generelt blandede følelser omkring varebutikker i premium-spil. For eksempel finder jeg den nuværende Call Of Duty-model – som har en Item Shop med karakterskind, våbentegninger, anden kosmetik osv. kombineret med et valgfrit Battle Pass – meget bedre end den tidligere kortpakkebaserede indtægtsmodel. Det hele er valgfrit, og alle kort og våben efter udgivelsen er gratis for alle spillere (selvom nogle våben skal låses op med ret kedelige udfordringer).

Dette holder alle spillerne på samme side i stedet for at låse nogle spillere ude fra DLC-kort. Spillere, der beslutter sig for at købe skins til operatører eller fancy våbentegninger fra våben, de kan spille med gratis, træffer et valg, som ikke rigtig påvirker gameplayet (selvom nogle af disse tegninger giver fordele).

Det hele er også meget bedre end gambling-baserede loot boxes. Alle lavede sådan et ballade om efter Overwatch populariseret den tendens, at de fleste spil har forladt dem helt, og god riddance.

Alligevel, når du ser spiludgivere sælge køretøjer i et spil som Gran Turismo 7 for så mange penge kan du ikke undgå at tro, at tingene var bedre før alt dette, da du bare forventede, at alt var med i spillet fra start. Udvidelser med faktisk nyt indhold, selvfølgelig. Vi betaler heldigvis for dem. De koster meget at udvikle og frigive. Men biler i et bilspil?

Du kan følge mig videre Twitter og Facebook og støtte mit arbejde på Patreon. Hvis du vil, kan du også tilmelde dig min djævelsk nyhedsbrev på Substack og abonner på min YouTube-kanal.