Harding bliver Carnival Cruise Lines største detailpartner i marts 2023

Krydstogtforhandleren Harding har udvidet sit forhold til Carnival Cruise Line (CCL) gennem en aftale, der vil få det britiske selskab til at tage ansvaret for indkøbstilbuddet ombord på yderligere fem skibe mellem nu og marts 2023, hvilket bringer det samlede antal til 13.

Til den tid vil Harding Retail blive Carnival Cruise Lines største detailpartner, der driver butiksdrift på mere end halvdelen af ​​flåden. De fem skibe, der vil skifte, har i øjeblikket detailkoncessioner ombord med Tyskland-baserede Heinemann og LVMH-ejede Starboard Cruise Services.

Harding CEO James Prescott sagde: "Vi har arbejdet hånd i hånd for at vende tilbage til fuld service. Tildelingen af ​​de ekstra skibe er et bevis på Carnivals tro på os.” Harding har samarbejdet med CCL siden 2015 og, med modergruppen, Carnival Corporation, i mere end 30 år.

Datastyret kommerciel model

Nøglen til det udvidede partnerskab er en ny kommerciel model bakket op af et data- og indsigtsprogram, som Harding har udviklet gennem de seneste fem år. Ifølge Harding giver det detailhandleren mulighed for at udpege det korrekte kundeforslag og kommercielle model til et krydstogtsrederi's specifikke behov.

I en erklæring sagde Jeremy Schiller, vicepræsident for detaildrift for Carnival Cruise Line: "Harding-teamet har demonstreret en dybde og bredde af ekspertise inden for krydstogtdetailhandel og en samarbejdstilgang, der er nøglen til langsigtet succes." Krydstogtsrederiet forenklet sine Covid-19 protokoller i midten af ​​august, med til at løfte bookinger, som frem til udgangen af ​​2022 "har været meget solide" ifølge CCLs præsident Christine Duffy.

Dette er en kærkommen nyhed for Harding, da den ruller ud på de nye skibe. Mens forhandleren ikke afslørede yderligere detaljer om sin nye model eller indsigtsprogram, fortalte en talsmand Forbes.com: “Vi arbejder nu i et partnerskab, hvor vores mål er afstemt, og hvor vi er i stand til at skabe et detailtilbud til gæsterne baseret på, hvad de ønsker, snarere end det, vi er (rentabelt) i stand til at sælge. Selvom vi ikke kan gå ind i de kommercielle detaljer, er det rimeligt at sige, at dette er et langsigtet, ægte partnerskab, som vil gavne gæster, krydstogtsrederiet, forhandleren og brands."

At være datastyret og kundecentreret er ikke noget nyt i High Street-detailhandelen, men i rejsedetailhandelen og krydstogtbranchen er det stadig et område i udvikling. Harding har brugt de sidste fem år på at udføre over 20,500 gæsteundersøgelser på snesevis af krydstogtskibe. "At tilføje det til krydstogtsrederiets data, der deles, giver os nogle ret kraftfulde indsigter, som vi bruger til at informere detailforslaget," sagde Harding-talsmanden.

Med centrale hubs i Sydney, Australien; Bristol, Storbritannien; og Miami, har Harding været i stand til at udvide sin tilstedeværelse på tværs af mere end 20 forskellige krydstogtsrederier over hele kloden, herunder mere end 100 krydstogtskibe.

Under pres

Carnivals aktiekurs har været under pres, siden pandemien satte krydstogtforretningen til grund i mange måneder. Tirsdag aktien sygnede til under $10, drevet delvist af en juli kapitalforhøjelse at adressere 2023 gældsforfald. Selskabet har en portefølje af ni førende krydstogtrederier, herunder Princess Cruises, Holland America Line, P&O Cruises, Costa Cruises og Cunard.

På en positiv bemærkning, i april, forudsagde Miami-baserede handelsorgan, Cruise Lines International Association (CLIA), at passagervolumen forventedes at stige og overgå 2019-niveauer ved udgangen af ​​2023. Kelly Craighead, CLIAs præsident og CEO, sagde: " Efterhånden som industrien genoptager driften, forventes mængderne at stige 12 % over præ-pandemiske niveauer ved udgangen af ​​2026."

Forbrugerundersøgelser fra CLIA har også afsløret den overraskende konstatering, at Millennial-krydsere er de mest begejstrede for at tage endnu et krydstogt, hvor 87 % indikerer, at de vil tage et inden for de næste par år, efterfulgt af Gen X med 85 %.